Aucun achat de dirigeant sur les 90 derniers jours. Le dernier, par VINCI CONCESSIONS Société par Actions Simplifiée, a été publié le 16 mai 2022.
Ce que font les dirigeants de Societe Marseillaise du Tunnel Prado-Carenage
Voici l'activité boursière des dirigeants de Societe Marseillaise du Tunnel Prado-Carenage, telle que publiée via AMF, société du secteur Industrie. L'année écoulée a été calme : pas une seule déclaration de dirigeant pour Societe Marseillaise du Tunnel Prado-Carenage. La précédente a été publiée le 16 mai 2022.
Depuis 2021, la base recense 6 achats et zéro vente réalisés par des dirigeants de la société.
Pour comparer au sein du même secteur, voir les achats de dirigeants enregistrés chez Tennant Co et Butler National Corp. Ces données sont tirées des déclarations réglementaires (source : AMF). Elles décrivent ce qu'ont fait les dirigeants et ne valent pas recommandation.
Depuis l'achat des dirigeants
- +1,4 %Entrée 27,60 € · Clôture à J+365 28,00 €
- +1,8 %Entrée 27,40 € · Clôture à J+365 27,90 €
L'entrée est la clôture du lendemain de la publication, premier cours accessible à un lecteur. Cours dans la devise de cotation. Les variations passées ne préjugent pas de l'avenir.
Classement transparent valeur + qualité, distinct du signal d'initiés.
Données financières
exercice 2025Exercice clos décembre 2025 · cache
- 50 044 titres@ 27,00 €99,5% de son fluxActionEuronext ParisISIN FR00040166992022DD841680Sortie canonique : 9 août 2022 (T+90)
- 243 titres@ 27,00 €0,5% de son fluxActionEuronext ParisISIN FR00040166992022DD841118Sortie canonique : 4 août 2022 (T+90)
- 14 811 titres@ 27,00 €67,0% de son fluxActionEuronext ParisISIN FR00040166992022DD840972Sortie canonique : 4 août 2022 (T+90)
- 118 titres@ 27,00 €0,5% de son fluxActionEuronext ParisISIN FR00040166992021DD813262Sortie canonique : 17 mars 2022 (T+90)
- 1 347 titres@ 27,00 €6,1% de son fluxActionEuronext ParisISIN FR00040166992021DD813265Sortie canonique : 20 mars 2022 (T+90)
- 5 837 titres@ 27,00 €26,4% de son fluxActionEuronext ParisISIN FR00040166992021DD813251Sortie canonique : 16 mars 2022 (T+90)
6 sur 6 déclarations
À propos de Societe Marseillaise du Tunnel Prado-Carenage
La Société Marseillaise du Tunnel Prado-Carénage (SMTPC) est une société française de concession et d’exploitation d’infrastructures de transport urbain, centrée sur le tunnel routier à péage Prado-Carénage à Marseille. Son activité principale consiste à assurer la construction, l’entretien, la gestion et l’exploitation de cet ouvrage stratégique qui relie l’autoroute A50 à l’est de la ville à l’autoroute A55 au nord, en permettant de traverser rapidement le centre marseillais. La société est historiquement liée au développement des grands axes de circulation de Marseille et s’est imposée comme un acteur spécialisé dans la mobilité urbaine concédée. Selon les documents de marché et les publications financières récentes, l’entreprise a été fondée en 1989 et le tunnel est en exploitation depuis le 18 septembre 1993, ce qui en fait le premier ouvrage urbain français de circulation routière à péage.
Le modèle économique de SMTPC repose quasi exclusivement sur les recettes de péage, complétées par des prestations annexes de faible ampleur. Cette concentration sur un actif unique lui confère un profil défensif et très lisible, avec des revenus largement dépendants du trafic local, du niveau tarifaire et des conditions d’exploitation de l’ouvrage. Les données financières disponibles indiquent un chiffre d’affaires 2024 d’environ 38,05 millions d’euros, en légère progression, ce qui confirme la stabilité de l’activité malgré un contexte de mobilité urbaine et de circulation parfois contrasté.
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La société occupe une position très spécifique sur son marché : elle n’est pas un opérateur de transport au sens classique, mais un concessionnaire d’infrastructure routière urbaine. Son actif constitue un point de passage important dans la desserte de Marseille, en particulier pour les flux est-ouest et nord-sud. La concession est détenue jusqu’en janvier 2033, date à laquelle l’ouvrage doit être remis gratuitement à la Métropole Aix-Marseille-Provence, ce qui constitue un élément clé de l’analyse financière à moyen terme. Cette échéance confère au dossier une dimension de visibilité limitée dans le temps, mais avec une génération de trésorerie aujourd’hui encore solide.
Sur le plan géographique, SMTPC est une entreprise strictement implantée à Marseille et dans son environnement métropolitain. Son empreinte opérationnelle demeure locale, mais son importance est forte à l’échelle de l’agglomération en raison du rôle structurant du tunnel dans la fluidité du trafic. La société est également connue pour sa rentabilité historiquement élevée et pour ses distributions régulières aux actionnaires, un point fréquemment commenté dans le débat public local. En résumé, SMTPC est un concessionnaire d’infrastructure urbaine mature, adossé à un actif unique, bénéficiant d’une position monopolistique locale, et dont le profil d’investissement est fortement lié à la durée résiduelle de la concession et à l’évolution des tarifs de péage.
