Explorez l'historique des opérations de dirigeants de Piaggio & C. SPA, émetteur listé Italie. Le titre évolue sur IT IT, sous la supervision de Consob. Spécialisé dans le secteur Industrie, Piaggio & C. SPA cumule 14 publications. Capitalisation: 642,1 M €. Dernière opération connue le 11 mai 2026 — Other. Parmi les insiders les plus actifs: Unknown. Le détail des trades est disponible sans compte.
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Piaggio & C. S.p.A. (ISIN IT0003073266, ticker PIA.MI) est un groupe industriel italien coté à la Borsa Italiana (FTSE MIB), spécialisé dans les véhicules à deux roues et les véhicules utilitaires légers. Le siège social est situé à Pontedera, dans la province de Pise, en Italy. L’histoire du groupe remonte à 1884, lorsque Piaggio & C. est fondée à Sestri Ponente, près de Gênes ; l’activité évolue ensuite vers la mobilité, puis vers la production à Pontedera à partir des années 1920-1930. Après la Seconde Guerre mondiale, Piaggio devient un symbole de la mobilité italienne avec Vespa, lancée en 1946, et consolide au fil du temps un portefeuille de marques reconnu internationalement. Le groupe commercialise aujourd’hui des scooters, motos et cyclomoteurs, ainsi que des véhicules utilitaires légers, via les marques Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi, Gilera, Derbi et Scarabeo. Sur le plan concurrentiel, Piaggio se positionne comme l’un des principaux acteurs mondiaux du deux-roues motorisé et un leader de référence sur le segment scooter en Europe. Le groupe met en avant une base de clientèle large, allant de la mobilité urbaine à l’usage loisir et premium. Vespa demeure l’icône la plus emblématique du portefeuille, tandis qu’Aprilia est bien implantée sur les motos sportives et Moto Guzzi sur les motos à forte identité patrimoniale. Piaggio occupe également une position significative dans les véhicules commerciaux compacts, notamment avec l’Ape et le Porter, utiles sur les marchés émergents et pour certains usages professionnels. La stratégie industrielle repose sur l’innovation produit, le renouvellement régulier des gammes et la valorisation de l’image de marque italienne. Les modèles récemment mis en avant incluent les nouvelles Vespa Primavera et Sprint S pour 2026, la Vespa GTS et la Vespa Liberty/Medley, ainsi que des nouveautés chez Aprilia et Moto Guzzi. En 2025, le groupe a signalé le renouvellement complet de plusieurs lignes, et a poursuivi le développement de son offre électrique et thermique selon les marchés. La présence géographique est internationale, avec une base forte en Europe, une activité importante en Inde et des positions consolidées en Amérique du Nord, où Aprilia et Moto Guzzi gagnent en visibilité. Parmi les faits marquants récents, Piaggio a publié en 2026 ses résultats 2025 et a annoncé un nouveau programme de rachat d’actions après l’assemblée générale d’avril 2026. Le groupe a aussi communiqué, au premier trimestre 2026, une progression des ventes de véhicules et un gain de part de marché scooter en Europe, tout en célébrant les 80 ans de Vespa avec des éditions spéciales et des lancements dédiés. Pour les investisseurs francophones, Piaggio reste une valeur industrielle de style, d’innovation et d’exécution commerciale, exposée aux cycles de demande du deux-roues, aux effets de change et à la normalisation réglementaire en Europe.