Suivez le cours de l'action Trainline PLC et l'historique des opérations de dirigeants de l'entreprise, société cotée Royaume-Uni. Le titre se négocie sur UK GB, sous la autorité de RNS (LSE). Spécialisé dans le secteur Distribution & Commerce, Trainline PLC totalise 26 opérations recensées. Capitalisation: 766,3 M €. Dernière opération recensée le 1 juillet 2026 (Purchase). Parmi les insiders les plus actifs: Peter Wood. Le détail des trades est disponible sans compte.
26
Déclarations DD
0
Seuils
303 561 €
4 opér.
Volume achat
14 M €
13 opér.
Volume vente
Consensus analystes : haussier ou baissier ?
Les analystes notent Trainline PLC Achat (haussier), sur la base de 13 analystes. Objectif de cours moyen : 351,46 £GB.
38Signal Σ
Achats 303 561 €14 M € Ventes
Score informatif sur ce marché. Notre backtest ne valide le signal que sur 8 places EU; ailleurs (notamment les marchés US) les achats d'initiés s'inversent ou ne se confirment pas historiquement. A ne pas utiliser comme recommandation.
Score fondamental
Rang 605 sur 26 220 sociétés classées
83.3
score / 100
Valeur
85
Qualité
82
Rdt FCF10%
Rdt bén.10%
EV/EBITDA6.2x
ROE33%
Marge brute83%
Marge nette18%
Dette/EBITDA1.6x
Piliers2/3
Classement transparent valeur + qualité, distinct du signal d'initiés.
Σ
Analyse IA Sigma
Vue fondamentale, signal d'inities, cas haussier et baissier, synthese.
Analyse generee par IA. Opinion, pas un conseil en investissement. Non backtestee. Construite a partir de declarations publiques et de donnees financieres. Aucun objectif de cours, aucune recommandation d'achat ou de vente.
Trainline PLC est une plateforme numérique indépendante de billetterie ferroviaire et d’autocars cotée sur le marché London Stock Exchange (FTSE 100/250/AIM) au Royaume-Uni (United Kingdom), sous le ticker TRN.L. La société a été créée en 1997, à l’initiative du groupe Virgin, avec une ambition simple : rendre l’achat de billets de train plus accessible, puis plus fluide via le numérique. Son siège est à Londres, et l’entreprise dispose également d’implantations européennes, notamment à Paris, Barcelone, Milan et Édimbourg, ce qui reflète son positionnement paneuropéen. Trainline s’est imposée comme l’une des principales plateformes indépendantes du rail en Europe, avec une proposition centrée sur la recherche, la réservation et la gestion des trajets sur un même environnement web, mobile et B2B. Elle agrège l’offre de plus de 270 compagnies ferroviaires et d’autocars dans plus de 40 pays, ce qui lui permet d’offrir une large couverture des itinéraires européens et un niveau de comparaison de prix et d’horaires particulièrement élevé. Son modèle économique combine un pôle grand public et des solutions partenaires, via Trainline Partner Solutions, qui fournit aux opérateurs et aux distributeurs de voyage une technologie de billetterie et de distribution propriétaire. La société met en avant une forte pénétration mobile et une expérience utilisateur réputée, avec des fonctionnalités telles que les eTickets, les informations en temps réel et des outils d’aide à la décision pour les voyageurs. Historiquement, Trainline a franchi plusieurs étapes structurantes : lancement de son premier site de vente de billets au Royaume-Uni, lancement de son application mobile, acquisition de Captain Train à Paris, puis introduction en Bourse à Londres. Plus récemment, l’entreprise a continué d’exécuter sa stratégie de croissance en Europe, en renforçant sa marque, sa technologie Platform One et son offre sur les lignes à grande vitesse. Les développements récents ont également inclus des initiatives de croissance externe et un accent maintenu sur les partenariats avec les opérateurs ferroviaires, dans un environnement où la digitalisation de la distribution et la concurrence entre opérateurs soutiennent la demande. Pour les investisseurs francophones, Trainline apparaît comme un actif de qualité exposé à des tendances structurelles favorables : hausse de l’adoption digitale, recherche d’alternatives plus durables à l’avion et à la voiture, et développement de la réservation multi-opérateurs à l’échelle européenne.