Aucun achat de dirigeant sur les 90 derniers jours. Le dernier, par Mill Road Capital III, L.P., a été publié le 18 août 2023.
Voici l'activité boursière des dirigeants de Superior Industries International Inc, telle que publiée via SEC (Form 4), société du secteur Chimie & Matériaux. Aucun dirigeant de Superior Industries International Inc n'a publié de déclaration au cours des douze derniers mois. La plus récente date du 27 mai 2025.
Nos archives sur Superior Industries International Inc remontent à 2016, avec au total 115 achats et 41 ventes en bourse.
Tous ces chiffres proviennent des déclarations diffusées via SEC (Form 4) et décrivent le passé, pas l'évolution future du cours ; ils ne constituent pas un conseil en investissement.
Ce score classe l'achat dans son propre marché. Une taille de position n'est suggérée que sur les places de l'univers de stratégie backtesté ; ailleurs, les signaux restent en veille. Pas un conseil en investissement.
Exercice clos décembre 2024 · cache
25 sur 555 déclarations
Superior Industries International, Inc. (ticker SUP) est une société cotée aux États-Unis, négociée sur le marché NYSE/NASDAQ, et spécialisée dans la conception et la fabrication de jantes en aluminium. Son cœur d’activité consiste à fournir des roues aluminium aux constructeurs automobiles (OEM) en Amérique du Nord et en Europe, ainsi qu’au marché de l’aftermarket en Europe. Selon ses rapports réglementaires, la société a été constituée dans le Delaware en 1969 et a développé son activité de jantes OEM à partir de 1973, date à laquelle elle a commencé à adresser ce segment plus exigeant en termes de qualité, de volumes et de spécifications industrielles. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/95552/000095017025034599/sup-20241231.htm?utm_source=openai))
Du point de vue industriel, Superior se positionne comme un fournisseur important de roues aluminium pour les grands groupes automobiles mondiaux. Son portefeuille client inclut notamment BMW (y compris Mini), Ford, GM, Jaguar Land Rover, Lucid Motors, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Stellantis, Subaru, Suzuki, Toyota, le groupe VW et Volvo. L’entreprise met en avant une forte spécialisation sur les roues destinées à l’installation en usine sur véhicules neufs, ce qui en fait un acteur directement exposé aux cycles de production automobile et aux tendances de design/poids des véhicules. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/95552/000095017025034599/sup-20241231.htm?utm_source=openai))
La présence géographique de Superior est concentrée en Amérique du Nord et en Europe. Son siège social est situé à Southfield, dans le Michigan, et son siège européen est à Bad Dürkheim, en Allemagne, où se trouvent les fonctions de management, de ventes et de distribution européennes, ainsi que le centre logistique du marché aftermarket. Le groupe opère plusieurs sites de production, avec une empreinte industrielle répartie sur North America et Europe, et il s’appuie sur une base de clientèle internationale. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/95552/000095017025034599/sup-20241231.htm?utm_source=openai))
En matière de position concurrentielle, Superior figure parmi les plus grands fournisseurs mondiaux de jantes en aluminium pour OEM et compte également parmi les acteurs reconnus du marché européen de l’aftermarket. Son avantage compétitif repose sur l’échelle industrielle, la maîtrise des procédés de fabrication, la qualification qualité et sa capacité à servir des programmes véhicules à grande cadence. Les roues OEM représentent l’écrasante majorité de son chiffre d’affaires, ce qui souligne la nature très industrielle et contractuelle du modèle. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/95552/000095017025034599/sup-20241231.htm?utm_source=openai))
Les faits marquants récents montrent un profil d’activité orienté vers l’exécution opérationnelle et la discipline industrielle. Les documents SEC 2024 et 2025 confirment la continuité du positionnement sur les marchés OEM et aftermarket, tandis que les publications récentes de la société signalent un suivi attentif de la performance industrielle, de la qualité et de la relation clients. Pour les investisseurs francophones, SUP doit être analysée comme une valeur cyclique liée à l’automobile, exposée aux volumes de production, aux prix des matières premières et à la compétitivité des programmes véhicules. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/95552/000095017025034599/sup-20241231.htm?utm_source=openai))
| Exercice clos | Chiffre d'affaires | Résultat net | BPA dilué | Dépôt |
|---|---|---|---|---|
| déc. 2024 | 1,27 Md USD | -78,2 M USD | -4,25 USD | 10-K |
| déc. 2023 | 1,39 Md USD | -92,9 M USD | -4,73 USD | 10-K |
| déc. 2022 | 1,64 Md USD | 37,0 M USD | 0,02 USD | 10-K |
| déc. 2021 | 1,38 Md USD | 3,8 M USD | -1,17 USD | 10-K |
| déc. 2020 | 1,10 Md USD | -243,6 M USD | -10,81 USD | 10-K |
Montants en USD, tels que déposés (formulaires 10-K, 20-F ou 40-F). Source : SEC EDGAR.