Aucun achat de dirigeant sur les 90 derniers jours. Le dernier a été publié le 05 mars 2026.
Voici l'activité boursière des dirigeants de Rivian Automotive, Inc. / DE, telle que publiée via SEC (Form 4), société du secteur Industrie établie à Détroit, États-Unis. Le groupe a été fondé en 2009. Les douze derniers mois, jusqu'au 18 octobre 2026, ont apporté 66 déclarations signées par 15 dirigeants.
Achats et ventes figurent tous deux dans les déclarations : 1 achat (1 dirigeant, 2 193 €) et 18 ventes (5 dirigeants, 4,7 M€). Le solde net s'établit à 4,7 M€ du côté des ventes. Contrairement à une attribution, un achat en bourse est réglé par le dirigeant lui-même, au cours du marché. Plus gros ticket de l'année : 752 k€, vendus par Scaringe Robert J et rendus publics le 13 novembre 2025. Au nombre des acheteurs : 1 cadre dirigeant.
Il s'est écoulé 227 jours depuis la publication du dernier achat d'un dirigeant, le 5 mars 2026. Les déclarations paraissent en médiane 2 jours après l'opération (source : SEC (Form 4)). Le délai légal pour un formulaire 4 est de deux jours ouvrés après la transaction. Une vente isolée dit peu de chose : un dirigeant vend aussi pour payer un impôt, financer un projet ou diversifier son patrimoine.
Sur les 5 458 sociétés suivies sur sa place de cotation, la médiane est de 22 déclarations ; avec 66 déclarations, cet émetteur se situe au-dessus. En remontant jusqu'à 2021, début de notre couverture, on dénombre 10 achats et 39 ventes. Pour l'exercice arrêté au 31 décembre 2025, le rapport 10-K chiffre le chiffre d'affaires à 5,39 Md USD et le résultat net à -3,65 Md USD.
Autres sociétés du même secteur où nos signaux ont récemment relevé des achats de dirigeants : Tennant Co et Butler National Corp. Ces données sont tirées des déclarations réglementaires (source : SEC (Form 4)). Elles décrivent ce qu'ont fait les dirigeants et ne valent pas recommandation.
L'entrée est la clôture du lendemain de la publication, premier cours accessible à un lecteur. Cours dans la devise de cotation. Les variations passées ne préjugent pas de l'avenir.
Les analystes notent Rivian Automotive, Inc. / DE Conserver (neutre), sur la base de 25 analystes. Objectif de cours moyen : 19,00 $US.
Ce score classe l'achat dans son propre marché. Une taille de position n'est suggérée que sur les places de l'univers de stratégie backtesté ; ailleurs, les signaux restent en veille. Pas un conseil en investissement.
Classement transparent valeur + qualité, distinct du signal d'initiés.
Exercice clos décembre 2025 · cache
25 sur 261 déclarations
Rivian Automotive, Inc. est un constructeur et fournisseur de technologies automobiles coté sur le marché NASDAQ sous le symbole RIVN, avec son siège social à Irvine, en Californie, aux United States. Fondée en 2009, la société s’est imposée comme l’un des principaux acteurs américains de la mobilité électrique haut de gamme, avec une stratégie articulée autour de véhicules « adventure-oriented », de logiciels embarqués et de services intégrés. Rivian a d’abord bâti sa notoriété grâce à sa gamme R1, composée du pick-up électrique R1T et du SUV trois rangées R1S, deux modèles conçus pour combiner performances, capacités tout-terrain, usage familial et architecture électrique propriétaire.
Sur le plan industriel, Rivian exploite sa principale base de production à Normal, dans l’Illinois, où sont assemblés ses véhicules pour le marché américain. Le groupe commercialise aussi des véhicules utilitaires électriques, notamment sa plateforme commerciale Rivian Commercial Van, développée en partie avec Amazon. Cette diversification vers le segment B2B constitue un levier important de montée en volumes, de visibilité commerciale et de réduction de la cyclicité par rapport à la seule demande des particuliers.
Du point de vue concurrentiel, Rivian se positionne dans le segment premium de l’électrique, face à Tesla, Ford, General Motors, Hyundai/Kia, Jeep/stellantis et d’autres constructeurs qui accélèrent leur électrification. Sa différenciation repose sur un ADN produit clair : design distinctif, capacités d’usage élevées, intégration logicielle poussée, mises à jour OTA, architecture électrique et plateforme d’autonomie développées en interne. Cette intégration verticale est un élément clé de la thèse d’investissement, car elle vise à améliorer la marge unitaire, la qualité du produit et l’expérience client.
Les faits marquants récents confirment une phase de transition stratégique. Rivian a publié ses chiffres 2025 de production et de livraisons, avec 42 284 véhicules produits et 42 247 livrés, et a indiqué que ces résultats étaient conformes à ses attentes. L’entreprise a également préparé le lancement du R2, un SUV de taille intermédiaire appelé à élargir sensiblement son adresseable market avec un positionnement plus accessible que la gamme R1. Selon ses communications récentes, le R2 doit entrer en production au premier semestre 2026, ce qui en fait un catalyseur majeur pour la croissance future. Par ailleurs, Rivian a souligné l’extension progressive de son écosystème logiciel et de services, ainsi que la montée en puissance de son infrastructure commerciale et après-vente. Pour les investisseurs francophones, Rivian reste donc une valeur de croissance industrielle à forte intensité capitalistique, dépendante de l’exécution opérationnelle, de la discipline sur les coûts et du succès du lancement du R2.
Achats que notre modèle classe actuellement pour la liste des recommandations.
Toutes les recommandationsSiège : Détroit, États-Unis · Création : 2009 · Article Wikipédia
Source : Wikidata (CC0).
| Exercice clos | Chiffre d'affaires | Résultat net | BPA dilué | Dépôt |
|---|---|---|---|---|
| déc. 2025 | 5,39 Md USD | -3,65 Md USD | -3,07 USD | 10-K |
| déc. 2024 | 4,97 Md USD | -4,75 Md USD | -4,69 USD | 10-K |
| déc. 2023 | 4,43 Md USD | -5,43 Md USD | -5,74 USD | 10-K |
| déc. 2022 | 1,66 Md USD | -6,75 Md USD | -7,40 USD | 10-K |
| déc. 2021 | 55,0 M USD | -4,69 Md USD | -22,98 USD | 10-K |
Montants en USD, tels que déposés (formulaires 10-K, 20-F ou 40-F). Source : SEC EDGAR.