Consultez le cours de l'action Lucid Group, Inc. et l'historique des opérations de dirigeants de l'entreprise, émetteur listé États-Unis. Le titre est suivi sur US US, sous la tutelle de SEC (Form 4). Spécialisé dans le secteur Distribution & Commerce, Lucid Group, Inc. affiche 168 publications. Capitalisation: 2,6 Md €. Dernière opération publiée le 9 juin 2026 (Retenue fiscale). Parmi les insiders les plus actifs: Rawlinson Peter Dore. Toutes les données sont gratuites.
Les analystes notent Lucid Group, Inc. Conserver (neutre), sur la base de 10 analystes. Objectif de cours moyen : 8,40 $US.
Score informatif sur ce marché. Notre backtest ne valide le signal que sur 8 places EU; ailleurs (notamment les marchés US) les achats d'initiés s'inversent ou ne se confirment pas historiquement. A ne pas utiliser comme recommandation.
Classement transparent valeur + qualité, distinct du signal d'initiés.
Vue fondamentale, signal d'inities, cas haussier et baissier, synthese.
Analyse generee par IA. Opinion, pas un conseil en investissement. Non backtestee. Construite a partir de declarations publiques et de donnees financieres. Aucun objectif de cours, aucune recommandation d'achat ou de vente.
25 sur 168 déclarations
Lucid Group, Inc. (ticker: LCID) est un constructeur automobile américain spécialisé dans les véhicules électriques haut de gamme et les technologies logicielles associées. Cotée sur le marché américain NASDAQ aux États-Unis, la société s’adresse à une clientèle premium en quête d’autonomie, de performance et d’efficience énergétique. Son siège est à Newark, en Californie, au cœur de la baie de San Francisco, et son positionnement en fait un acteur emblématique de la nouvelle génération d’e-mobilité premium. Fondée à l’origine sous le nom d’Atieva en 2007, Lucid s’est progressivement transformée d’une entreprise de technologies pour véhicules électriques en un constructeur intégré. L’élément central de son offre est la berline Lucid Air, un modèle qui a contribué à installer la marque dans le segment du luxe électrique grâce à une autonomie élevée, des performances de premier plan et une architecture électronique très avancée. Plus récemment, Lucid a élargi sa gamme avec le SUV Lucid Gravity, son deuxième véhicule de série, afin de pénétrer un segment plus large et potentiellement plus porteur en volume. D’un point de vue concurrentiel, Lucid se situe entre les constructeurs premium traditionnels et les pure players de l’électrique. Sa stratégie repose moins sur le volume que sur la différenciation par l’ingénierie, l’efficacité énergétique, l’expérience utilisateur et le design. La société met en avant ses capacités internes en matière de chaîne de traction, de batterie, de logiciels embarqués et d’architecture électrique, ce qui lui permet de contrôler davantage la performance produit. Elle vise ainsi un positionnement distinct de Tesla, Porsche EV et des marques de luxe établies, tout en restant confrontée à des défis classiques de montée en cadence industrielle, de coûts et de rentabilité. Les activités de Lucid couvrent principalement la conception, la fabrication et la commercialisation de véhicules électriques, avec une offre concentrée à ce jour sur la gamme Lucid Air et le Lucid Gravity. La société développe aussi des technologies de logiciel et d’architecture véhicule qui soutiennent son avantage produit. Géographiquement, Lucid demeure encore concentrée sur le marché nord-américain, mais elle a commencé à étendre la visibilité de Gravity en Europe et à préparer une expansion internationale progressive. Parmi les faits marquants récents, Lucid a annoncé début 2026 une production trimestrielle de 5 500 véhicules et 3 093 livraisons au premier trimestre 2026, tout en maintenant son objectif annuel de 25 000 à 27 000 véhicules. La société a également signalé une perturbation temporaire liée à un problème qualité fournisseur sur les sièges de deuxième rangée du Gravity, désormais résolu. En avril 2026, le Lucid Gravity a été élu World Luxury Car of the Year 2026, renforçant la crédibilité produit de la marque. Ces éléments confirment un profil de croissance encore en phase d’exécution industrielle, mais soutenu par une proposition technologique différenciante.