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Aucun achat de dirigeant sur les 90 derniers jours. Le dernier, par Creed Greg, a été publié le 11 avr. 2025.
Ce que font les dirigeants de Delta AIR Lines, Inc.
Cette page suit toutes les opérations que les dirigeants de Delta AIR Lines, Inc. déclarent (source : SEC (Form 4)). La société relève du secteur Industrie. Son siège se trouve à Atlanta, États-Unis. Elle a été fondée en 1925. Sur les douze mois précédant le 20 octobre 2026, on compte 83 déclarations, émanant de 33 dirigeants.
Aucun dirigeant n'a acheté en bourse sur la période, tandis que 10 dirigeants ont déclaré 22 ventes pour 64,6 M€. La plus grosse opération est une vente de 16,6 M€ par Bastian Edward H, publiée le 5 août 2026, soit 0,035 % de la capitalisation boursière.
Pour situer ce chiffre, la société médiane de la même place (sur 5 455 sociétés) a publié 22 déclarations sur la période, contre 83 déclarations ici. L'historique complet, qui débute en 2016, compte 18 achats pour 72 ventes. Le 10-K de l'exercice clos le 31 décembre 2025 fait état d'un chiffre d'affaires de 63,36 Md USD et d'un résultat net de 5,00 Md USD et d'un dividende de 0,68 USD par action.
Les déclarations paraissent en médiane 2 jours après l'opération (source : SEC (Form 4)). Le délai légal pour un formulaire 4 est de deux jours ouvrés après la transaction. Les ventes se lisent moins facilement que les achats, car elles répondent souvent à des besoins personnels, fiscaux ou patrimoniaux.
Ailleurs dans le même secteur, nos signaux ont récemment repéré des achats de dirigeants chez Tennant Co et Butler National Corp. Ces données sont tirées des déclarations réglementaires (source : SEC (Form 4)). Elles décrivent ce qu'ont fait les dirigeants et ne valent pas recommandation.
Déclarations DD
358
Seuils
n.d.
Volume achat
4 M €
18 opér. · tout l'historique
Volume vente
107 M €
72 opér. · tout l'historique
Qui a traité, et quand
AchatVenteAlain Bellemare5 ventes
Ausband Allison C4 ventes
Hauenstein Glen W4 ventes
Peter W. Carter4 ventes
Samant Rahul D4 ventes
Steven M. Sear4 ventes
+8 autres dirigeants
Depuis l'achat des dirigeants
- +66,4 %Entrée 40,30 $US · Clôture à J+365 67,05 $US
- +66,4 %Entrée 40,30 $US · Clôture à J+365 67,05 $US
- +20,7 %Entrée 46,02 $US · Clôture à J+365 55,56 $US
L'entrée est la clôture du lendemain de la publication, premier cours accessible à un lecteur. Cours dans la devise de cotation. Les variations passées ne préjugent pas de l'avenir.
Consensus analystes : haussier ou baissier ?
Les analystes notent Delta AIR Lines, Inc. Achat fort (haussier), sur la base de 24 analystes. Objectif de cours moyen : 101,07 $US.
Ce score classe l'achat dans son propre marché. Une taille de position n'est suggérée que sur les places de l'univers de stratégie backtesté ; ailleurs, les signaux restent en veille. Pas un conseil en investissement.
Score fondamental
Rang 5 038 sur 26 272 sociétés classées
67,5
score / 100
Valeur78
Qualité57
Rdt FCF7,8%
Rdt bén.10%
EV/EBITDA7,5x
ROE16%
Marge brute24%
Marge nette7,9%
Dette/EBITDA2,2x
Piliers2/3
Classement transparent valeur + qualité, distinct du signal d'initiés.
Données financières
exercice 2025Exercice clos décembre 2025 · cache
74,63 $US
Consensus analystes
24 analystesAchat fort
53,00 $USObjectif 101,07 $US(+35%)125,00 $US
Compte de résultat
Chiffre d'affaires63,4 Md $US
Marge brute15,3 Md $US24% marge
EBITDA9,3 Md $US15% marge
Résultat net5 Md $US4,6% marge
Valorisation
PER (trailing)15,0x
PER (forward)10,2x
P/Book2,2x
Bêta1,34
Bilan & trésorerie
Capitalisation49,1 Md $US
Dette totale20,3 Md $US
Free Cash Flow3,8 Md $US
Dette / FP89%
Rentabilité & actionnariat
ROE15,9%
ROA4,0%
% dirigeants9,2%
% institutionnels80,5%
Dernière déclaration le 6 août 2026
Déclarations358 total
40 460 titres@ 51,23 $US0.0038% mcap13.6% de son fluxCommon StockSEC:0001683168-26-006058:0
40 460 titres@ 93,553 $US0.0069% mcap24.9% de son fluxCommon StockSEC:0001683168-26-006058:1
3 100 titres@ 94,115 $US0.0005% mcap39.8% de son fluxCommon StockSEC:0001683168-26-006060:0
3 100 titres@ 94,1153 $US0.0005% mcap39.8% de son fluxCommonSEC144:0001959173-26-005672
40 460 titres@ 93,5532 $US0.0069% mcap24.9% de son fluxCommonSEC144:0001959173-26-005678
35 000 titres@ 39,78 $US0.0026% mcap9.6% de son fluxCommon StockSEC:0001683168-26-006001:0
35 000 titres@ 92,719 $US0.0060% mcap22.3% de son fluxCommon StockSEC:0001683168-26-006001:1
206 510 titres@ 49,33 $US0.019% mcap15.5% de son fluxCommon StockSEC:0001683168-26-006000:0
206 510 titres@ 92,796 $US0.035% mcap29.2% de son fluxCommon StockSEC:0001683168-26-006000:1
39 900 titres@ 49,33 $US0.0036% mcap14.5% de son fluxCommon StockSEC:0001683168-26-006002:0
39 900 titres@ 92,981 $US0.0068% mcap27.4% de son fluxCommon StockSEC:0001683168-26-006002:1
31 756 titres@ 90,848 $US0.0053% mcap50.0% de son fluxCommon StockSEC:0001683168-26-005999:0
39 900 titres@ 92,9807 $US0.0068% mcap27.4% de son fluxCommonSEC144:0001959173-26-005633
35 000 titres@ 92,7188 $US0.0060% mcap22.3% de son fluxCommonSEC144:0001959173-26-005592
206 510 titres@ 92,7963 $US0.035% mcap29.2% de son fluxCommonSEC144:0001959173-26-005597
31 756 titres@ 90,8476 $US0.0053% mcap50.0% de son fluxCommonSEC144:0001959173-26-005574
6 463 titres@ 93,31 $US0.0012% mcap70.3% de son fluxCommonSEC144:0001959173-26-004885
2 380 titresCommon StockSEC:0001683168-26-005039:0
2 380 titresCommon StockSEC:0001683168-26-005033:0
2 380 titresCommon StockSEC:0001683168-26-005036:0
2 380 titresCommon StockSEC:0001683168-26-005030:0
1 272 titresCommon StockSEC:0001683168-26-005031:0
2 380 titresCommon StockSEC:0001683168-26-005037:0
2 380 titresCommon StockSEC:0001683168-26-005038:0
3 810 titresCommon StockSEC:0001683168-26-005040:0
25 sur 358 déclarations
À propos de Delta AIR Lines, Inc.
Delta Air Lines, Inc. (NYSE: DAL) est l’un des principaux transporteurs aériens cotés aux États-Unis, avec une base d’exploitation et un siège social à Atlanta, en Géorgie, United States. Fondée le 2 mars 1925 sous le nom de Huff Daland Dusters, la société a progressivement évolué d’un acteur pionnier de l’aviation vers un groupe aérien mondial centré sur le transport de passagers, le fret et les services associés. Delta a établi Atlanta comme siège en 1941 et a célébré son centenaire en 2025, un jalon symbolique qui reflète la profondeur de son implantation industrielle et commerciale. ([news.delta.com](https://news.delta.com/sites/default/files/2025-03/commendation-delta-air-lines-100th-anniversary_georgia-gov-kemp.pdf?utm_source=openai))
Sur le plan opérationnel, Delta se positionne comme une compagnie aérienne de réseau à forte composante premium. Son activité repose principalement sur le transport aérien régulier de passagers, complété par des revenus liés à la cabine premium, à la fidélisation via SkyMiles, aux services auxiliaires, au fret et à certaines activités de distribution et de partenariats. La société met en avant une présence mondiale avec près de 200 millions de voyageurs desservant jusqu’à 275 destinations dans 50 pays et jusqu’à 4 000 départs quotidiens, ce qui illustre l’ampleur de son réseau et la densité de ses hubs américains. Delta souligne également une flotte mainline de plus de 800 appareils et une base de plus de 100 000 employés. ([delta.com](https://www.delta.com/us/en/about-delta/overview?utm_source=openai))
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Pour les investisseurs francophones, l’intérêt de Delta réside dans son positionnement concurrentiel plus résilient que celui d’un transporteur purement orienté vers le prix. La compagnie met l’accent sur la qualité de service, les cabines premium, les lounges, l’expérience client et les contrats de fidélité, des leviers qui soutiennent généralement une meilleure monétisation par passager. Delta bénéficie aussi d’un maillage de hubs américains clés, notamment Atlanta, Minneapolis, Detroit, Salt Lake City, Boston, Los Angeles, New York et Seattle, qui renforcent son réseau domestique et international. ([delta.com](https://www.delta.com/us/en/onboard/onboard-experience/delta-one?utm_source=openai))
Parmi les produits et services clés figurent Delta One, les salons Delta Sky Club, l’offre de connectivité à bord, les services cargo et le programme SkyMiles. La stratégie récente met clairement l’accent sur la montée en gamme et le renouvellement de flotte. En 2026, Delta a annoncé de nouvelles commandes d’appareils gros-porteurs et son premier ordre direct pouvant aller jusqu’à 60 Boeing 787 Dreamliners, en parallèle d’achats Airbus supplémentaires, afin de moderniser sa flotte, d’améliorer l’efficacité carburant et de soutenir la croissance internationale long-courrier. La société a aussi annoncé un partenariat avec Sphere à Las Vegas et un accord de distribution de contenu avec le New York Times, signes d’une stratégie visant à enrichir l’écosystème client au-delà du transport pur. ([investors.boeing.com](https://investors.boeing.com/investors/news/press-release-details/2026/Delta-Air-Lines-Orders-up-to-60-Boeing-787-Dreamliners-to-Grow-Modernize-Widebody-Fleet/default.aspx?utm_source=openai))
En Bourse, Delta Air Lines est cotée sur le NYSE aux États-Unis, sous le ticker DAL. Son profil d’investissement combine exposition au trafic aérien, sensibilité au carburant, discipline de capacité et discipline financière, avec une orientation croissante vers les segments premium et les marchés internationaux. ([ir.delta.com](https://ir.delta.com/news/news-details/2026/Delta-Air-Lines-Announces-March-Quarter-2026-Financial-Results/default.aspx?_cbnsid=2c4d60153e367e76c77a.177567185470e909&utm_source=openai))
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