Delta AIR Lines, INC.: opérations des mandataires · États-Unis · SEC (Form 4)

À propos de Delta AIR Lines, INC.

Delta Air Lines, Inc. (NYSE: DAL) est l’un des principaux transporteurs aériens cotés aux États-Unis, avec une base d’exploitation et un siège social à Atlanta, en Géorgie, United States. Fondée le 2 mars 1925 sous le nom de Huff Daland Dusters, la société a progressivement évolué d’un acteur pionnier de l’aviation vers un groupe aérien mondial centré sur le transport de passagers, le fret et les services associés. Delta a établi Atlanta comme siège en 1941 et a célébré son centenaire en 2025, un jalon symbolique qui reflète la profondeur de son implantation industrielle et commerciale. ([news.delta.com](https://news.delta.com/sites/default/files/2025-03/commendation-delta-air-lines-100th-anniversary_georgia-gov-kemp.pdf?utm_source=openai)) Sur le plan opérationnel, Delta se positionne comme une compagnie aérienne de réseau à forte composante premium. Son activité repose principalement sur le transport aérien régulier de passagers, complété par des revenus liés à la cabine premium, à la fidélisation via SkyMiles, aux services auxiliaires, au fret et à certaines activités de distribution et de partenariats. La société met en avant une présence mondiale avec près de 200 millions de voyageurs desservant jusqu’à 275 destinations dans 50 pays et jusqu’à 4 000 départs quotidiens, ce qui illustre l’ampleur de son réseau et la densité de ses hubs américains. Delta souligne également une flotte mainline de plus de 800 appareils et une base de plus de 100 000 employés. ([delta.com](https://www.delta.com/us/en/about-delta/overview?utm_source=openai)) Pour les investisseurs francophones, l’intérêt de Delta réside dans son positionnement concurrentiel plus résilient que celui d’un transporteur purement orienté vers le prix. La compagnie met l’accent sur la qualité de service, les cabines premium, les lounges, l’expérience client et les contrats de fidélité, des leviers qui soutiennent généralement une meilleure monétisation par passager. Delta bénéficie aussi d’un maillage de hubs américains clés, notamment Atlanta, Minneapolis, Detroit, Salt Lake City, Boston, Los Angeles, New York et Seattle, qui renforcent son réseau domestique et international. ([delta.com](https://www.delta.com/us/en/onboard/onboard-experience/delta-one?utm_source=openai)) Parmi les produits et services clés figurent Delta One, les salons Delta Sky Club, l’offre de connectivité à bord, les services cargo et le programme SkyMiles. La stratégie récente met clairement l’accent sur la montée en gamme et le renouvellement de flotte. En 2026, Delta a annoncé de nouvelles commandes d’appareils gros-porteurs et son premier ordre direct pouvant aller jusqu’à 60 Boeing 787 Dreamliners, en parallèle d’achats Airbus supplémentaires, afin de moderniser sa flotte, d’améliorer l’efficacité carburant et de soutenir la croissance internationale long-courrier. La société a aussi annoncé un partenariat avec Sphere à Las Vegas et un accord de distribution de contenu avec le New York Times, signes d’une stratégie visant à enrichir l’écosystème client au-delà du transport pur. ([investors.boeing.com](https://investors.boeing.com/investors/news/press-release-details/2026/Delta-Air-Lines-Orders-up-to-60-Boeing-787-Dreamliners-to-Grow-Modernize-Widebody-Fleet/default.aspx?utm_source=openai)) En Bourse, Delta Air Lines est cotée sur le NYSE aux États-Unis, sous le ticker DAL. Son profil d’investissement combine exposition au trafic aérien, sensibilité au carburant, discipline de capacité et discipline financière, avec une orientation croissante vers les segments premium et les marchés internationaux. ([ir.delta.com](https://ir.delta.com/news/news-details/2026/Delta-Air-Lines-Announces-March-Quarter-2026-Financial-Results/default.aspx?_cbnsid=2c4d60153e367e76c77a.177567185470e909&utm_source=openai))