Dassault Aviation: opérations des mandataires · France · AMF

À propos de Dassault Aviation

Dassault Aviation est un acteur industriel français de référence dans l’aéronautique de défense et l’aviation d’affaires. Le groupe conçoit, développe, fabrique et soutient en service des avions militaires et des jets d’affaires haut de gamme, ainsi que certaines activités liées aux systèmes spatiaux et aux services associés. Son positionnement repose sur une double expertise rare : la défense souveraine, avec le Rafale, et l’aviation civile long-courrier et haut de gamme, avec la famille Falcon. En 2025, le groupe a publié des commandes de 10,9 milliards d’euros, un chiffre d’affaires de 7,4 milliards d’euros et un résultat net ajusté de 1,061 milliard d’euros, confirmant un profil industriel rentable et bien capitalisé. L’histoire de Dassault Aviation remonte à 1929, avec la création de la Société des Avions Marcel Bloch, devenue ensuite Dassault Aviation après la Seconde Guerre mondiale. L’entreprise est aujourd’hui encore associée au nom de Marcel Dassault et à une tradition française de conception aéronautique intégrée. Elle est contrôlée au sein de l’écosystème du groupe Dassault et conserve une forte empreinte nationale, tant dans ses sites industriels que dans ses contrats de défense. Le cœur d’activité du groupe se répartit entre deux grands pôles. D’un côté, les programmes militaires, dominés par le Rafale multirôle, appareil capable de remplir des missions de supériorité aérienne, d’attaque au sol, de reconnaissance, de dissuasion et d’emploi embarqué pour la marine. De l’autre, les avions d’affaires Falcon, reconnus pour leur autonomie, leur efficacité énergétique, leur confort cabine et leurs performances opérationnelles. Le groupe développe aussi des services de maintenance, d’entraînement, de soutien en service, de simulation et des activités de MRO via plusieurs filiales spécialisées. Dassault Aviation occupe une position de premier plan sur le marché européen des avions de combat, avec une base de commandes de 220 Rafale au 31 décembre 2025, dont 175 à l’export et 45 pour la France. Le groupe a également livré 300 Rafale depuis le lancement du programme et a confirmé en 2025 la montée en puissance de son activité internationale, notamment en Inde, aux Émirats arabes unis et dans d’autres pays export. Côté Falcon, 37 appareils ont été livrés en 2025, et l’entreprise continue d’élargir son réseau mondial de maintenance et de support. Sur le plan géographique, Dassault Aviation dispose d’un ancrage industriel en France, mais aussi d’une présence commerciale et opérationnelle importante aux États-Unis, au Brésil, en Inde, en Suisse, au Royaume-Uni, en Chine, en Malaisie et dans d’autres zones clés. Le groupe renforce par ailleurs sa chaîne industrielle en Inde, où il a accru sa participation dans DRAL afin de soutenir la production de composants Falcon et Rafale. Cette présence internationale nourrit à la fois la croissance commerciale, la résilience industrielle et l’expansion des services après-vente. Parmi les faits notables, Dassault Aviation continue d’investir dans les futures générations d’aéronefs, avec les travaux autour du standard Rafale F5 et de futurs systèmes sans pilote, tout en préparant le lancement commercial du Falcon 10X. Cette capacité à combiner innovation, souveraineté et exportation fait de Dassault Aviation une valeur de référence de l’aéronautique de défense cotée à Paris.