Aucun achat de dirigeant sur les 90 derniers jours. Le dernier a été publié le 29 mai 2025.
Voici l'activité boursière des dirigeants de Matson, Inc., telle que publiée via SEC (Form 4), société du secteur Industrie établie à Honolulu, États-Unis. Le groupe a été fondé en 1882. Depuis le 18 octobre 2025, 33 dirigeants ont déposé 117 déclarations.
Aucun achat en bourse n'est à signaler ; les déclarations font état de 43 ventes pour 16,5 M€ par 14 dirigeants. Les totaux ne tiennent pas compte de 8 déclarations dont le montant n'est pas communiqué. Une opération se détache par sa taille : une vente de 1,8 M€ signée Heilmann Peter T, publiée le 4 mars 2026.
Entre une opération et sa mise en ligne dans le flux SEC (Form 4), le délai médian est de 2 jours. Le délai légal pour un formulaire 4 est de deux jours ouvrés après la transaction. Vendre ne traduit pas forcément un avis sur le titre : besoin de liquidités et diversification sont des motifs fréquents.
Sur les 5 814 sociétés suivies sur sa place de cotation, la médiane est de 19 déclarations ; avec 117 déclarations, cet émetteur se situe au-dessus. Nos archives sur Matson, Inc. remontent à 2016, avec au total 6 achats et 185 ventes en bourse. Dans son dernier rapport annuel déposé auprès de la SEC (10-K, exercice clos le 31 décembre 2025), la société a publié un chiffre d'affaires de 3,34 Md USD et un résultat net de 444,8 M USD, avec un dividende de 1,40 USD par action.
Dans le même secteur, des achats récents de dirigeants chez Tennant Co et Butler National Corp figurent aussi parmi nos signaux. Source : déclarations de dirigeants (SEC (Form 4)). Les opérations passées ne préjugent pas des performances futures.
+11 autres dirigeants
L'entrée est la clôture du lendemain de la publication, premier cours accessible à un lecteur. Cours dans la devise de cotation. Les variations passées ne préjugent pas de l'avenir.
Les analystes notent Matson, Inc. Achat fort (haussier), sur la base de 4 analystes. Objectif de cours moyen : 276,75 $US.
Ce score classe l'achat dans son propre marché. Une taille de position n'est suggérée que sur les places de l'univers de stratégie backtesté ; ailleurs, les signaux restent en veille. Pas un conseil en investissement.
Classement transparent valeur + qualité, distinct du signal d'initiés.
Exercice clos décembre 2025 · cache
25 sur 531 déclarations
Matson, Inc. est une société américaine de transport et de logistique cotée au NYSE sous le ticker MATX, avec son siège à Honolulu, Hawaii, aux United States. Pour les investisseurs francophones, le groupe se distingue comme un acteur spécialisé du transport maritime du Pacifique, avec une empreinte stratégique sur les liaisons non contiguës des États-Unis et sur certains flux transpacifiques. Historiquement, Matson remonte à 1882, ce qui en fait un opérateur de longue date dans le shipping du Pacifique; la société moderne est structurée autour de plusieurs entités opérationnelles, dont Matson Navigation Company, Matson Terminals et Matson Logistics. La société a aussi développé au fil du temps une position de plateforme de transport intégrée, combinant services maritimes, terminaux et solutions terrestres et logistiques.
Le cœur du modèle repose sur deux segments principaux. D’abord, Ocean Transportation, qui couvre les services de transport maritime en conteneurs, les navires con-ro et certaines barges, avec des dessertes essentielles vers Hawaii, Alaska, Guam, Micronesia et d’autres îles du Pacific South, ainsi qu’un service premium et accéléré entre la China et la Southern California. Ensuite, Logistics, qui offre des services multimodaux en Amérique du Nord: intermodal rail, brokerage routier longue distance et régional, supply chain services, warehousing, distribution, consolidation LTL/LCL et freight forwarding international. Cette diversification réduit la dépendance à une seule route et renforce l’utilité commerciale du groupe pour les chargeurs recherchant fiabilité, fréquence et intégration.
Sur le plan concurrentiel, Matson occupe une niche attractive: il s’agit d’un leader reconnu sur les marchés insulaires et sur certaines liaisons transpacifiques où la fiabilité, la vitesse et la connaissance réglementaire comptent autant que la capacité brute. La société bénéficie d’actifs spécialisés, d’une flotte adaptée aux marchés desservis et d’une exposition à des économies relativement défensives comme Hawaii et Alaska. Son positionnement est également soutenu par des activités terminales et par une participation dans SSA Terminals, ce qui renforce l’ancrage logistique sur la côte Ouest.
Parmi les faits marquants récents, Matson a communiqué en 2025 et début 2026 sur un environnement marqué par l’incertitude du commerce mondial, les tarifs et la volatilité des flux, tout en indiquant une performance opérationnelle globalement solide. La société a aussi annoncé un programme de renouvellement de flotte avec trois nouveaux Aloha Class containerships, reflétant une stratégie d’investissement de long terme. Pour un investisseur européen, Matson combine ainsi profil d’infrastructure logistique spécialisée, exposition au commerce Asie-Pacifique et sensibilité aux tendances macroéconomiques américaines.
Achats que notre modèle classe actuellement pour la liste des recommandations.
Toutes les recommandationsSiège : Honolulu, États-Unis · Création : 1882 · Article Wikipédia
Source : Wikidata (CC0).
| Exercice clos | Chiffre d'affaires | Résultat net | BPA dilué | Dividende par action | Dépôt |
|---|---|---|---|---|---|
| déc. 2025 | 3,34 Md USD | 444,8 M USD | 13,81 USD | 1,40 USD | 10-K |
| déc. 2024 | 3,42 Md USD | 476,4 M USD | 13,93 USD | 1,32 USD | 10-K |
| déc. 2023 | 3,09 Md USD | 297,1 M USD | 8,32 USD | 1,26 USD | 10-K |
| déc. 2022 | 4,34 Md USD | 1,06 Md USD | 27,07 USD | 1,22 USD | 10-K |
| déc. 2021 | 3,93 Md USD | 927,4 M USD | 21,47 USD | 1,06 USD | 10-K |
Montants en USD, tels que déposés (formulaires 10-K, 20-F ou 40-F). Source : SEC EDGAR.