Aucun achat de dirigeant sur les 90 derniers jours. Le dernier a été publié le 20 sept. 2022.
La société Air T Inc est classée dans le secteur Industrie. Ses mandataires et cadres dirigeants déclarent leurs transactions via SEC (Form 4). Sur les douze mois précédant le 18 octobre 2026, on compte 1 déclaration, émanant de 1 dirigeant.
Ces déclarations décrivent des attributions, des levées d'options ou des transferts, pas des transactions sur le marché. Ces opérations relèvent le plus souvent de la rémunération, ce qui en fait un signal plus faible qu'une transaction en bourse.
Sur les douze derniers mois, aucun achat de titres d'Air T Inc par un dirigeant n'a été déclaré.
Rapporté à sa place de cotation (5 458 sociétés, médiane de 22 déclarations), un total de 1 déclaration est inférieur à la norme. Sur l'ensemble de l'historique (depuis 2016), le compteur affiche 28 achats et zéro vente.
Pour comparer au sein du même secteur, voir les achats de dirigeants enregistrés chez Tennant Co et Butler National Corp. Ces données sont tirées des déclarations réglementaires (source : SEC (Form 4)). Elles décrivent ce qu'ont fait les dirigeants et ne valent pas recommandation.
L'entrée est la clôture du lendemain de la publication, premier cours accessible à un lecteur. Cours dans la devise de cotation. Les variations passées ne préjugent pas de l'avenir.
Ce score classe l'achat dans son propre marché. Une taille de position n'est suggérée que sur les places de l'univers de stratégie backtesté ; ailleurs, les signaux restent en veille. Pas un conseil en investissement.
Classement transparent valeur + qualité, distinct du signal d'initiés.
Exercice clos mars 2026 · cache
25 sur 33 déclarations
Air T, Inc. est un groupe industriel et logistique coté aux États-Unis, négocié sur le marché américain NASDAQ. La société est constituée sous le droit du Delaware depuis 1980 et son siège opérationnel est à Charlotte, en Caroline du Nord, aux United States. Air T se présente aujourd’hui comme une holding d’actifs et d’activités opérationnelles, avec une stratégie orientée vers la diversification prudente des flux de trésorerie et l’amélioration du cash-flow par action sur le long terme. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/353184/000035318425000069/airt-20250331.htm?utm_source=openai))
Le cœur du portefeuille d’Air T est structuré autour de plusieurs lignes métier. Le segment overnight air cargo couvre les services de transport aérien express et la logistique de fret aérien de nuit. Le segment ground equipment sales conçoit et commercialise des équipements spécialisés pour l’aviation, notamment des dégivreurs mobiles et d’autres solutions destinées aux compagnies aériennes passagers et cargo, aux aéroports, à l’armée et à des clients industriels. Air T opère également dans les moteurs et pièces aéronautiques commerciales, via la gestion et la location d’actifs aéronautiques, la vente de composants de moteurs, le démontage d’avions, l’approvisionnement en pièces, ainsi que des services de remise en état et de réparation. Enfin, le groupe dispose d’activités annexes et d’intérêts financiers, décrits dans ses rapports comme « corporate and other ». ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/353184/000035318425000009/airt-20241231.htm?utm_source=openai))
D’un point de vue concurrentiel, Air T occupe une niche spécialisée plutôt qu’une position de grand intégrateur mondial. Sa valeur ajoutée repose sur des actifs techniques, des capacités de maintenance et de gestion d’équipements, ainsi que sur une expertise transversale dans les services aéronautiques. Cette diversification sectorielle réduit la dépendance à une seule source de revenus, mais expose aussi le groupe à la cyclicité du transport aérien, à la volatilité des marchés des pièces et moteurs, et aux contraintes opérationnelles d’un modèle intensif en actifs. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/353184/000035318425000009/airt-20241231.htm?utm_source=openai))
Les développements récents sont importants. En décembre 2025, Air T a annoncé l’acquisition de Rex Express, renforçant son exposition aux activités de transport aérien et logistique. En mars 2026, la société a également communiqué sur un accord visant l’acquisition de Arena Aviation Partners B.V., avec des discussions sur une structure combinant Crestone et des actifs associés au sein d’une nouvelle holding potentielle. Par ailleurs, Air T a publié en février 2026 ses résultats du troisième trimestre fiscal 2026, confirmant que le groupe reste dans une phase d’exécution stratégique et d’intégration de nouvelles activités. Pour un investisseur francophone, le dossier reste celui d’une small/mid cap aéronautique diversifiée, à suivre pour sa discipline financière, ses opérations de portefeuille et sa capacité à créer de la valeur via des acquisitions ciblées. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/353184/000035318426000024/airt-20260304.htm?utm_source=openai))
Achats que notre modèle classe actuellement pour la liste des recommandations.
Toutes les recommandations