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Aucun achat de dirigeant sur les 90 derniers jours. Le dernier, par MFN Partners, LP, a été publié le 01 août 2023.
Ce que font les dirigeants d'Yellow Corp
La société Yellow Corp est classée dans le secteur Industrie. Ses mandataires et cadres dirigeants déclarent leurs transactions via SEC (Form 4). Aucun dirigeant d'Yellow Corp n'a publié de déclaration au cours des douze derniers mois. La plus récente date du 25 août 2023.
L'historique complet, qui débute en 2016, compte 26 achats pour 56 ventes.
Source : déclarations de dirigeants (SEC (Form 4)). Les opérations passées ne préjugent pas des performances futures.
Déclarations DD
443
Seuils
n.d.
Volume achat
17 M €
26 opér. · tout l'historique
Volume vente
8 M €
56 opér. · tout l'historique
Ce score classe l'achat dans son propre marché. Une taille de position n'est suggérée que sur les places de l'univers de stratégie backtesté ; ailleurs, les signaux restent en veille. Pas un conseil en investissement.
Données financières
exercice 2022Exercice clos décembre 2022 · cache
Compte de résultat
Chiffre d'affaires4,5 Md $US
Résultat net18,8M $US0,4% marge
Dernière déclaration le 25 août 2023
Déclarations443 total
30 734 titres@ 2,30 $US9,1% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000131:1
21 714 titres@ 2,20 $US7,7% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000131:0
11 150 titres@ 1,41 $US1,9% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000124:1
1 045 titres@ 1,42 $US0,2% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000124:2
26 000 titres@ 1,54 $US1,3% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000125:1
305 751 titres@ 1,56 $US15,8% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000125:2
108 812 titres@ 1,542 $US26,9% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000127:0
298 139 titres@ 1,578 $US35,2% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000122:0
83 084 titres@ 1,534 $US35,5% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000121:0
14 881 titres@ 1,56 $US53,8% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000128:0
53 378 titres@ 1,563 $US38,8% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000126:0
30 000 titres@ 1,517 $US18,2% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000120:0
29 000 titres@ 1,39 $US24,0% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000129:0
124 641 titres@ 1,578 $US28,8% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000124:0
56 378 titres@ 1,563 $US41,0% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000130:0
49 783 titres@ 8,457 $US64,8% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000125:0
9 295 852 titres@ 1,29 $US98,1% de son fluxCommon StockSEC:0000950170-23-036161:0
Sortie canonique : 29 oct. 2023 (T+90)
3 793 862 titres@ 0,57 $US13,2% de son fluxCommon StockSEC:0000950170-23-035627:1
Sortie canonique : 25 oct. 2023 (T+90)
3 022 488 titres@ 0,65 $US12,0% de son fluxCommon StockSEC:0000950170-23-035627:2
Sortie canonique : 26 oct. 2023 (T+90)
289 038 titres@ 0,81 $US1,9% de son fluxCommon StockSEC:0000950170-23-035627:0
Sortie canonique : 24 oct. 2023 (T+90)
60 241 titres0Common StockSEC:0001014108-23-000085:0
20 345 titres@ 1,86 $US5,5% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000081:0
17 668 titres@ 2,428 $US23,8% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000044:0
46 567 titres@ 2,428 $US51,9% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000045:0
5 732 titres@ 3,11 $US3,8% de son fluxCommon StockSEC:0001014108-23-000040:1
25 sur 443 déclarations
À propos de Yellow Corp
Yellow Corp (ticker YELL) est une ancienne valeur emblématique du transport routier américain, historiquement spécialisée dans le less-than-truckload (LTL), c’est-à-dire le transport de lots partiels pour les expéditeurs industriels, commerciaux et de détail. La société est une entreprise cotée aux États-Unis sur le marché NYSE/NASDAQ, avec siège à Overland Park, Kansas, et son activité a longtemps reposé sur un réseau de terminaux, de hubs et de services de distribution couvrant principalement les États-Unis et le Canada. Dans ses derniers rapports annuels déposés auprès de la SEC, Yellow se décrivait comme l’un des réseaux LTL les plus vastes et les plus complets d’Amérique du Nord, avec des capacités locales, régionales, nationales et internationales. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/716006/000095017023002332/yell-20221231.htm?utm_source=openai))
L’histoire du groupe remonte à 1924, lorsque l’activité a démarré sous l’appellation Yellow Transit, puis a évolué au fil de nombreuses acquisitions et restructurations. La société holding Yellow Corporation a été formalisée plus tard pour regrouper plusieurs marques LTL, notamment Holland, New Penn, Reddaway et YRC Freight, ainsi que l’activité logistique HNRY Logistics. Cette architecture multi-marques constituait un atout commercial important, permettant d’adresser différents corridors géographiques et différents profils de clientèle avec une offre de services relativement intégrée. ([encyclopedia.com](https://www.encyclopedia.com/economics/economics-magazines/yellow-corp?utm_source=openai))
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Sur le plan concurrentiel, Yellow occupait historiquement une position de premier plan dans le fret LTL nord-américain, secteur dominé par quelques acteurs structurés, à forte intensité capitalistique et dépendants d’un maillage dense d’infrastructures et d’équipements. Son avantage reposait sur l’étendue du réseau, la couverture multi-régionale et la capacité à acheminer des marchandises industrielles, commerciales et retail avec des délais et une fiabilité adaptés aux chaînes d’approvisionnement. En pratique, ses services portaient sur le transport LTL, la logistique et des solutions de supply chain flexibles, plutôt que sur le colis ou le transport complet en ligne directe. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/716006/000095017023002332/yell-20221231.htm?utm_source=openai))
Le fait marquant majeur reste toutefois la cessation des opérations annoncée en juillet 2023, suivie d’un dépôt de bilan Chapitre 11 en août 2023. Reuters et d’autres sources ont indiqué que Yellow avait stoppé ses activités après n’avoir pas réussi à refinancer sa dette et à achever sa restructuration. Depuis lors, la lecture d’investissement doit être prudente : Yellow n’est plus un transporteur en exploitation normale, et son dossier est essentiellement celui d’une liquidation / monétisation d’actifs dans le cadre de procédures de faillite, plutôt que celui d’une société opérante en croissance. Pour les investisseurs francophones, le titre YELL doit donc être analysé avant tout comme un dossier événementiel lié à l’insolvabilité, et non comme une valeur cyclique de transport classique. ([investing.com](https://www.investing.com/news/stock-market-news/us-trucking-company-yellow-shuts-down-operations-wsj-3138484?utm_source=openai))
