2 dirigeants ont acheté pour 3,1 M€ d'actions sur les 90 derniers jours, le plus récent publié le 28 sept. 2026.
Cluster : 2 acheteurs en 30 joursStadler Rail AG est une société du secteur Industrie dont le siège est à Bussnang, Suisse, fondée en 1942. Ses dirigeants déclarent leurs opérations sur titres via SIX SER. Entre le 18 octobre 2025 et le 18 octobre 2026, 3 dirigeants ont publié 26 déclarations.
Les deux sens sont représentés : 13 achats pour 5,1 M€ et 13 ventes pour 1,1 M€, émanant respectivement de 3 dirigeants et de 2 dirigeants. Une fois les deux sens compensés, il reste 4,0 M€ d'achats nets. Un achat en bourse se paie au prix du marché et sur fonds propres, à la différence des actions reçues en rémunération. La plus grosse opération est un achat de 1,6 M€, publié le 28 septembre 2026, soit 0,072 % de la capitalisation boursière. Côté achats, les déclarations mentionnent notamment 3 cadres dirigeants.
Au total, 1 achat a eu lieu à moins de 30 jours de l'achat d'un autre dirigeant de la société. On parle d'achat groupé lorsque plusieurs dirigeants distincts achètent le même titre dans un court intervalle, un motif plus étudié qu'un achat isolé. Le dernier achat est récent : il a été publié le 28 septembre 2026, il y a 19 jours. La moitié au moins des déclarations paraît le jour même de l'opération (source : SIX SER). Pendant ce laps de temps, seul le dirigeant connaît l'opération.
Pour situer ce chiffre, la société médiane de la même place (sur 178 sociétés) a publié 9 déclarations sur la période, contre 26 déclarations ici. Depuis 2023, la base recense 38 achats et 31 ventes réalisés par des dirigeants de la société.
Ailleurs dans le même secteur, nos signaux ont récemment repéré des achats de dirigeants chez Tennant Co et Butler National Corp. Source : déclarations de dirigeants (SIX SER). Les opérations passées ne préjugent pas des performances futures.
L'entrée est la clôture du lendemain de la publication, premier cours accessible à un lecteur. Cours dans la devise de cotation. Les variations passées ne préjugent pas de l'avenir.
Ce score classe l'achat dans son propre marché. Une taille de position n'est suggérée que sur les places de l'univers de stratégie backtesté ; ailleurs, les signaux restent en veille. Pas un conseil en investissement.
Classement transparent valeur + qualité, distinct du signal d'initiés.
Exercice clos décembre 2025 · cache
25 sur 69 déclarations
Stadler Rail AG est un industriel suisse de référence dans le matériel roulant ferroviaire, coté sur le marché SIX Swiss Exchange (SMI/SPI) en Switzerland sous le ticker SIX.SW. Fondée en 1942, l’entreprise a construit sa réputation à partir de Bussnang, dans l’est de la Suisse, où se situe toujours son siège social. Historiquement ancrée dans la tradition ferroviaire helvétique, Stadler a progressivement évolué d’un constructeur de niche vers un acteur international capable de concevoir, fabriquer et maintenir des solutions complètes pour le transport ferroviaire urbain et régional. Son modèle repose sur une forte expertise d’ingénierie, une production localisée au plus près des marchés et une offre couvrant tout le cycle de vie des véhicules.
Le cœur de métier de Stadler comprend les trains régionaux et interrégionaux, les rames à deux niveaux, les tramways, les métros, les locomotives et les véhicules pour lignes à crémaillère. Parmi ses familles de produits les plus connues figurent FLIRT, KISS, TRAMLINK, TINA, EURODUAL et ORION. Cette diversité permet à Stadler d’adresser plusieurs segments du rail, du transport suburbain au fret, en passant par les réseaux touristiques alpins et les systèmes urbains. L’entreprise complète cette offre par des activités de service, de maintenance, de composants et de signalisation, un axe stratégique destiné à accroître la part de revenus récurrents et à renforcer la visibilité du carnet de commandes.
Sur le plan concurrentiel, Stadler occupe une position solide dans le matériel roulant spécialisé, avec une image forte sur les solutions sur mesure, les technologies alternatives et les véhicules adaptés aux infrastructures complexes. Sa différenciation tient à sa capacité à livrer des plateformes modulaires, à intégrer des propulsions électriques, hybrides ou à hydrogène, et à offrir des contrats de service de long terme. Le groupe dispose d’une présence géographique étendue, avec des sites de production, d’ingénierie et de service en Europe, en Amérique du Nord et dans plusieurs pays d’Europe centrale, ce qui lui permet de répondre aux exigences de contenu local et de réduire certains risques logistiques.
Parmi les faits marquants récents, Stadler a communiqué en 2025 une amélioration de son chiffre d’affaires semestriel et de sa rentabilité, tout en soulignant l’impact persistant de perturbations industrielles et d’un besoin continu de montée en cadence. Le groupe a également mis en avant des avancées technologiques, notamment sur des solutions à crémaillère à grande vitesse en Suisse et sur des projets de mobilité zéro émission, ainsi que de nouveaux contrats et livraisons dans plusieurs pays. Pour les investisseurs francophones, Stadler reste une valeur industrielle de qualité, exposée à la demande publique de transport ferroviaire, aux investissements d’infrastructure et à la transition énergétique du rail.
Achats que notre modèle classe actuellement pour la liste des recommandations.
Toutes les recommandationsSiège : Bussnang, Suisse · Création : 1942 · 13 944 salariés (2022) · Article Wikipédia
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