Aucun achat de dirigeant sur les 90 derniers jours. Le dernier, par BAKER JOHN D II, a été publié le 31 août 2023.
Patriot Transportation Holding, Inc. est une société du secteur Industrie. Ses dirigeants déclarent leurs opérations sur titres via SEC (Form 4). Rien de nouveau n'a été déclaré par les dirigeants de Patriot Transportation Holding, Inc. depuis douze mois, la dernière trace datant du 21 décembre 2023.
Sur l'ensemble de l'historique (depuis 2016), le compteur affiche 128 achats et 7 ventes.
Cette synthèse repose uniquement sur les déclarations du flux SEC (Form 4) et ne préjuge pas de l'évolution du cours.
Ce score classe l'achat dans son propre marché. Une taille de position n'est suggérée que sur les places de l'univers de stratégie backtesté ; ailleurs, les signaux restent en veille. Pas un conseil en investissement.
Exercice clos septembre 2023 · cache
25 sur 221 déclarations
PATRIOT TRANSPORTATION HOLDING, INC. (« PATI ») est une société cotée aux États-Unis sur le marché NASDAQ (et suivie par les investisseurs américains comme une small cap cotée), dont le siège social est à Jacksonville, Floride, United States. Le groupe opère principalement via sa filiale détenue à 100 %, Florida Rock & Tank Lines, Inc., et exerce une activité de transport spécialisé de produits pétroliers, d’autres liquides et de marchandises en vrac sec. Pour les investisseurs francophones, il s’agit donc d’un acteur de niche du transport routier de matières sensibles, davantage exposé à la logistique énergétique et industrielle qu’au fret généraliste. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1616741/000161674123000042/pati10k23.htm?utm_source=openai))
L’histoire du groupe remonte à sa création dans le cadre d’une réorganisation corporative liée à l’ancienne structure FRP Holdings. Patriot a été constituée en 2014, puis est devenue une société publique indépendante à l’issue du spin-off finalisé en janvier 2015. Cette origine explique son positionnement actuel : une structure de holding légère, centrée sur une seule plateforme opérationnelle de transport et sur une gestion prudente du capital. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1616741/000161674116000033/pati10k16.pdf?utm_source=openai))
Sur le plan métier, PATI se concentre sur le transport par camion-citerne de carburants, de produits pétroliers raffinés et d’autres liquides, ainsi que sur le transport de dry bulk commodities. Cette spécialisation implique des exigences élevées en matière de sécurité, de conformité réglementaire, de maintenance des équipements et de fiabilité du service. Le groupe s’appuie sur une flotte de tracteurs et de remorques-citernes, et ses contrats de transport sont généralement renouvelables ou résiliables avec préavis, ce qui rend la relation commerciale importante mais aussi relativement compétitive. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1616741/000161674123000042/pati10k23.htm?utm_source=openai))
En termes de présence géographique, la société opère historiquement dans le Sud-Est des États-Unis, avec une empreinte axée sur la Floride et les États voisins, ce qui reflète son ancrage régional et sa proximité avec des clients industriels, énergétiques et de distribution. Son positionnement concurrentiel est celui d’un transporteur spécialisé de taille modeste face à de grands groupes nationaux, avec un avantage potentiel dans la qualité de service, la flexibilité opérationnelle et les marchés régionaux où la densité d’activité est favorable. ([annualreports.com](https://www.annualreports.com/HostedData/AnnualReports/PDF/NASDAQ_PATI_2022.pdf?utm_source=openai))
Parmi les faits marquants récents, les documents SEC confirment que la société continue de communiquer via ses rapports réglementaires standards et que le titre reste suivi par les investisseurs attentifs aux dépôts de Form 4 liés aux opérations des dirigeants et administrateurs. À ce stade, les sources publiques consultées ne mettent pas en évidence un événement transformant majeur récent; l’élément essentiel pour l’analyse reste donc la lecture des transactions d’initiés, de la discipline opérationnelle et de l’évolution de la demande de transport de liquides et de vrac sec aux États-Unis. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1190089/000147450623000069/xslF345X03/primary_doc.xml?utm_source=openai))
| Exercice clos | Chiffre d'affaires | Résultat net | BPA dilué | Dividende par action | Dépôt |
|---|---|---|---|---|---|
| sept. 2023 | 94,8 M USD | 2,7 M USD | 0,74 USD | n.d. | 10-K |
| sept. 2022 | 87,9 M USD | 7,2 M USD | 1,98 USD | 3,75 USD | 10-K |
| sept. 2021 | 81,3 M USD | 625 000 USD | 0,18 USD | 3,00 USD | 10-K |
| sept. 2020 | 88,7 M USD | 257 000 USD | 0,08 USD | 3,15 USD | 10-K |
| sept. 2019 | 108,7 M USD | 1,8 M USD | 0,53 USD | 0,00 USD | 10-K |
Montants en USD, tels que déposés (formulaires 10-K, 20-F ou 40-F). Source : SEC EDGAR.