Gaztransport et Technigaz: transactions dirigeants · France · AMF

À propos de Gaztransport et Technigaz

Gaztransport et Technigaz (GTT) est un groupe français d’ingénierie technologique spécialisé dans la conception de systèmes de confinement à membrane pour le transport maritime et le stockage à terre ou en mer de gaz liquéfiés, en particulier le GNL (gaz naturel liquéfié). Cotée à Euronext Paris sous le code FR0011726835, la société occupe une position de référence mondiale sur son cœur de métier, portée par une forte expertise brevets, une intensité R&D élevée et un modèle économique largement fondé sur la licence, les royalties et les services à haute valeur ajoutée. Selon sa présentation institutionnelle, GTT propose des prestations d’ingénierie, de conseil, de formation, d’assistance à la maintenance et de conception technique, en s’appuyant sur des technologies approuvées par les principales sociétés de classification. L’histoire de GTT remonte aux années 1960 avec deux lignées technologiques françaises distinctes, Technigaz et Gaztransport, pionnières des membranes cryogéniques appliquées au transport du GNL. Technigaz est créé en 1963, tandis que Gaztransport naît en 1965 ; les deux entités fusionnent en 1994 pour former GTT. Cette longue trajectoire industrielle explique le positionnement de la société comme expert historique des technologies de confinement du GNL, avec un savoir-faire continuellement enrichi par des décennies d’exploitation et d’amélioration de ses systèmes Mark et NO. Le groupe couvre aujourd’hui plusieurs segments de marché: méthaniers, unités flottantes de stockage et de regazéification (FSRU), unités flottantes de liquéfaction (FLNG), stockage onshore, navires propulsés au GNL, navires de petite et moyenne taille, et plus largement le transport multi-gaz. GTT a également élargi ses solutions aux carburants marins au GNL, aux applications offshore et à des technologies dédiées à d’autres gaz liquéfiés comme l’éthane, le GPL et le propylene. Cette diversification reste cohérente avec son ADN technologique et avec la transition énergétique du transport maritime. Sur le plan commercial, GTT conserve un fort ancrage international, avec des relations de long terme avec les grands chantiers navals, armateurs, opérateurs gaziers et sociétés de classification, principalement en Asie, mais aussi en Amérique du Nord, en Europe et au Moyen-Orient via ses implantations commerciales. Au 1er trimestre 2026, le groupe a confirmé un solide niveau d’activité avec 32 commandes enregistrées, un chiffre d’affaires de 192,5 millions d’euros et un carnet de commandes de 297 unités hors LNG as fuel à fin mars 2026, tout en réaffirmant ses objectifs annuels. Ces données illustrent la visibilité de son modèle et la résilience de sa base de revenus. GTT se distingue enfin par son innovation continue: le groupe a annoncé 68 demandes de brevets en 2025 et occupe une place de premier plan dans le classement INPI des déposants français de taille intermédiaire. Son positionnement de leader mondial, son portefeuille de brevets et sa capacité à transformer des contraintes industrielles et réglementaires en solutions technologiques font de GTT un acteur stratégique de la chaîne de valeur du GNL et, plus largement, de la décarbonation du transport maritime.