Action Gaztransport et Technigaz: Cours et déclarations de dirigeants · France

Le groupe couvre aujourd’hui plusieurs segments de marché: méthaniers, unités flottantes de stockage et de regazéification (FSRU), unités flottantes de liquéfaction (FLNG), stockage onshore, navires propulsés au GNL, navires de petite et moyenne taille, et plus largement le transport multi-gaz. GTT a également élargi ses solutions aux carburants marins au GNL, aux applications offshore et à des technologies dédiées à d’autres gaz liquéfiés comme l’éthane, le GPL et le propylene. Cette diversification reste cohérente avec son ADN technologique et avec la transition énergétique du transport maritime.

Sur le plan commercial, GTT conserve un fort ancrage international, avec des relations de long terme avec les grands chantiers navals, armateurs, opérateurs gaziers et sociétés de classification, principalement en Asie, mais aussi en Amérique du Nord, en Europe et au Moyen-Orient via ses implantations commerciales. Au 1er trimestre 2026, le groupe a confirmé un solide niveau d’activité avec 32 commandes enregistrées, un chiffre d’affaires de 192,5 millions d’euros et un carnet de commandes de 297 unités hors LNG as fuel à fin mars 2026, tout en réaffirmant ses objectifs annuels. Ces données illustrent la visibilité de son modèle et la résilience de sa base de revenus.

GTT se distingue enfin par son innovation continue: le groupe a annoncé 68 demandes de brevets en 2025 et occupe une place de premier plan dans le classement INPI des déposants français de taille intermédiaire. Son positionnement de leader mondial, son portefeuille de brevets et sa capacité à transformer des contraintes industrielles et réglementaires en solutions technologiques font de GTT un acteur stratégique de la chaîne de valeur du GNL et, plus largement, de la décarbonation du transport maritime.