Aucun achat de dirigeant sur les 90 derniers jours. Le dernier a été publié le 17 févr. 2026.
La société Forward AIR Corp est classée dans le secteur Industrie. Ses mandataires et cadres dirigeants déclarent leurs transactions via SEC (Form 4). Depuis le 18 octobre 2025, 13 dirigeants ont déposé 23 déclarations.
L'activité en bourse se partage entre 1 achat pour 3,3 M€ et 1 vente pour 554 k€ ; côté acheteurs, 1 dirigeant, côté vendeurs, 1 dirigeant. Une fois les deux sens compensés, il reste 2,7 M€ d'achats nets. Acheter sur le marché, c'est engager son argent personnel au prix du moment, ce qui distingue nettement un achat d'une attribution. Plus gros ticket de l'année : 3,3 M€, achetés par Cetus Capital VI, L.P. et rendus publics le 17 février 2026.
Depuis le dernier achat publié (17 février 2026), il s'est écoulé 243 jours. En général, une opération est publiée en médiane 4 jours après avoir eu lieu. À titre de comparaison, la SEC accorde deux jours ouvrés pour déposer un formulaire 4.
Pour situer ce chiffre, la société médiane de la même place (sur 5 813 sociétés) a publié 19 déclarations sur la période, contre 23 déclarations ici. Nos archives sur Forward AIR Corp remontent à 2016, avec au total 20 achats et 7 ventes en bourse. Côté comptes, le document déposé à la SEC (10-K) pour l'exercice clos le 31 décembre 2025 indique un chiffre d'affaires de 2,50 Md USD et un résultat net de -107,8 M USD.
Ailleurs dans le même secteur, nos signaux ont récemment repéré des achats de dirigeants chez Tennant Co et Butler National Corp. Tous ces chiffres proviennent des déclarations diffusées via SEC (Form 4) et décrivent le passé, pas l'évolution future du cours ; ils ne constituent pas un conseil en investissement.
L'entrée est la clôture du lendemain de la publication, premier cours accessible à un lecteur. Cours dans la devise de cotation. Les variations passées ne préjugent pas de l'avenir.
Les analystes notent Forward AIR Corp Achat (haussier), sur la base de 2 analystes. Objectif de cours moyen : 24,50 $US.
Ce score classe l'achat dans son propre marché. Une taille de position n'est suggérée que sur les places de l'univers de stratégie backtesté ; ailleurs, les signaux restent en veille. Pas un conseil en investissement.
Classement transparent valeur + qualité, distinct du signal d'initiés.
Exercice clos décembre 2025 · cache
25 sur 182 déclarations
Forward Air Corp. (NASDAQ: FWRD) est une société américaine de transport et de logistique cotée aux États-Unis sur le marché NASDAQ. Son siège social est situé à Dallas, Texas, et l’entreprise a été fondée en 1981 autour d’une idée simple : proposer une alternative terrestre fiable, rapide et plus économique au fret aérien sur les trajets courts et les flux sensibles au délai. Au fil du temps, Forward Air est passée d’un spécialiste de l’expedited less-than-truckload (LTL) à un acteur logistique plus intégré, avec une offre élargie couvrant plusieurs briques de la chaîne d’approvisionnement. Son positionnement repose sur un modèle asset-light, une exécution time-definite et une forte densité de réseau sur le marché nord-américain du fret aérien et de la logistique accélérée.
L’activité du groupe s’articule aujourd’hui autour de plusieurs lignes métier complémentaires. Le segment Expedited Freight fournit des services LTL accélérés, du truckload, ainsi que des prestations de pick-up and delivery, de consolidation et de déconsolidation, d’entreposage et de courtage douanier. Le segment Omni Logistics, acquis en janvier 2024, a renforcé la capacité du groupe à proposer des solutions logistiques globales : fret aérien et maritime, forwarding, douane, entreposage, distribution et services à valeur ajoutée. Le segment Intermodal couvre le drayage premier et dernier kilomètre autour des ports et des terminaux ferroviaires aux États-Unis, avec des services dédiés pour conteneurs et entrepôts CFS. Cette combinaison permet à Forward de se positionner comme un fournisseur de solutions de bout en bout pour les expéditeurs les plus exigeants.
Sur le plan concurrentiel, Forward Air se situe entre les transporteurs LTL spécialisés, les brokers de transport, les intégrateurs logistiques et les opérateurs intermodaux. Son avantage repose surtout sur la précision opérationnelle, la rapidité de transit, la couverture géographique et la capacité à servir des clients ayant des besoins critiques en délai. L’entreprise sert principalement les États-Unis, tout en opérant aussi au Canada, au Mexique et, via Omni Logistics, sur des flux internationaux plus larges. Les documents récents indiquent une présence commerciale en Amérique du Nord, mais aussi en Europe et en Asie pour certaines activités logistiques globales.
Parmi les faits marquants récents, l’exercice 2025 a été marqué par la poursuite de l’intégration d’Omni Logistics, par des coûts d’intégration encore visibles dans les comptes, ainsi que par le lancement début 2025 d’un examen stratégique des alternatives visant à maximiser la valeur actionnariale. Pour les investisseurs, Forward Air reste donc un dossier de transformation opérationnelle : la société cherche à consolider ses synergies, à stabiliser ses marges et à faire évoluer son profil vers une plateforme logistique internationale plus complète.
Achats que notre modèle classe actuellement pour la liste des recommandations.
Toutes les recommandations| Exercice clos | Chiffre d'affaires | Résultat net | BPA dilué | Dividende par action | Dépôt |
|---|---|---|---|---|---|
| déc. 2025 | 2,50 Md USD | -107,8 M USD | -3,51 USD | 0,00 USD | 10-K |
| déc. 2024 | 2,47 Md USD | -817,0 M USD | -30,63 USD | 0,00 USD | 10-K |
| déc. 2023 | 1,37 Md USD | 167,4 M USD | 6,40 USD | 0,96 USD | 10-K |
| déc. 2022 | 1,68 Md USD | 193,2 M USD | 7,14 USD | 0,96 USD | 10-K |
| déc. 2021 | 1,39 Md USD | 105,9 M USD | 3,85 USD | 0,84 USD | 10-K |
Montants en USD, tels que déposés (formulaires 10-K, 20-F ou 40-F). Source : SEC EDGAR.