Explorez l'historique des opérations de dirigeants de EVmo, Inc., émetteur listé États-Unis. Le titre se négocie sur US US, sous la supervision de SEC (Form 4). Spécialisé dans le secteur Transport & Logistique, EVmo, Inc. totalise 36 opérations recensées. Capitalisation: 12,5 M €. Dernière opération recensée le 19 mai 2022 — Acquisition. Parmi les insiders les plus actifs: Gray Mars Venus Trust, Arizona 2015. Toutes les données sont gratuites.
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EVmo, Inc. est une micro-cap américaine cotée sur le marché NASDAQ aux États-Unis, sous le ticker YAYO. L’entreprise s’est développée à partir de YayYo, LLC, créée le 21 juin 2016, puis convertie en société du Delaware avant d’entrer en bourse via une introduction en Bourse sur le Nasdaq Capital Market en novembre 2019. Depuis, le groupe a opéré plusieurs changements de dénomination — de YayYo, Inc. à Rideshare Rental, Inc., puis à EVmo, Inc. en février/mars 2021 — afin d’aligner son image de marque sur sa stratégie centrée sur la mobilité électrique et les usages de flotte. Son siège social a été indiqué à Manhattan Beach puis à Los Angeles, en Californie, ce qui confirme une implantation américaine sur la côte Ouest. Sur le plan opérationnel, EVmo se positionne dans la mobilité et la location de véhicules, avec une offre orientée vers les chauffeurs de VTC, les livreurs et, plus largement, l’économie dite “gig”. Selon ses rapports SEC, la société opère principalement via deux filiales entièrement détenues : Rideshare Car Rentals LLC et Distinct Cars, LLC. Le modèle combine une plateforme de réservation en ligne, une flotte de véhicules de tourisme et de vans de transport, ainsi que des services associés de couverture d’assurance et d’émission de cartes d’assurance au nom des utilisateurs. Cette proposition de valeur vise à simplifier l’accès à des véhicules opérationnels pour des conducteurs qui ont besoin d’une mise en service rapide et flexible. Dans sa communication financière, EVmo met en avant une transition progressive vers les véhicules électriques, objectif qui a servi de fil conducteur à son changement de nom en 2021. Pour les investisseurs, cela place l’entreprise dans un segment de niche de la logistique urbaine et de la mobilité B2C/B2B, mais avec une taille modeste et une visibilité commerciale limitée par rapport aux grands loueurs et aux plateformes de mobilité établies. La différenciation repose surtout sur l’orientation “last-mile”, la flexibilité de location et l’intégration de services liés à l’exploitation des conducteurs. En termes de présence géographique, EVmo reste avant tout concentrée aux États-Unis, avec une base californienne et une activité liée aux grands marchés urbains où la demande pour les chauffeurs et la livraison à la demande est structurellement élevée. Les informations publiques récentes montrent surtout un historique de restructuration, de repositionnement stratégique et de communications réglementaires, plus qu’une expansion internationale significative. Pour un investisseur francophone, YAYO doit être analysée comme une petite valeur américaine de transport et logistique, à forte volatilité potentielle, dont le profil dépend davantage de l’exécution opérationnelle et du financement que d’une envergure sectorielle dominante.