Cooper Tire & Rubber Co: opérations des mandataires · États-Unis · SEC (Form 4)

À propos de Cooper Tire & Rubber Co

Cooper Tire & Rubber Co. (ticker CTB) était une société américaine cotée au NYSE (United States) spécialisée dans la conception, la fabrication et la commercialisation de pneumatiques. Historiquement, le groupe est issu d’une activité fondée en 1914 par John F. Schaefer et Claude E. Hart, puis incorporé dans l’État du Delaware en 1930. Son siège était à Findlay, dans l’Ohio, ce qui l’inscrivait au cœur du Midwest industriel américain. Cooper s’est construit une réputation de fabricant “value” centré sur la fiabilité, le rapport qualité-prix et une large couverture de segments de marché pour voitures, SUV, utilitaires légers et pick-up, ainsi que certains produits pour camions et usages spécialisés. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/24491/000002449121000011/ctb-20201231.htm?utm_source=openai)) D’un point de vue industriel, Cooper opérait historiquement dans un marché très concurrentiel dominé par de grands acteurs mondiaux comme Goodyear, Michelin et Bridgestone. Son portefeuille comprenait des pneus été, toutes saisons, tout-terrain et hiver, avec des marques reconnues auprès du grand public et des distributeurs automobiles. La société mettait en avant des pneus destinés au marché du remplacement, segment généralement plus rentable et plus récurrent que l’équipement d’origine. Cette spécialisation lui permettait de capter une clientèle sensible à la durée de vie du pneu, à la sécurité et au coût total d’utilisation. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/24491/000002449121000011/ctb-20201231.htm?utm_source=openai)) Sur le plan géographique, Cooper disposait d’une empreinte internationale, avec des activités dans plusieurs pays et une chaîne de production et de distribution étendue. La société communiquait notamment sur une présence dans 15 pays, avec des sites de fabrication et des centres de distribution, ce qui renforçait sa capacité à servir l’Amérique du Nord et certains marchés étrangers. Cette base industrielle était importante pour une entreprise de pneumatiques, secteur capitalistique où la logistique, les volumes et l’optimisation des coûts jouent un rôle clé dans la compétitivité. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/24491/000002449121000011/ctb-20201231.htm?utm_source=openai)) Le fait marquant majeur des dernières années a été l’acquisition de Cooper par Goodyear, annoncée en février 2021 puis finalisée le 7 juin 2021. À l’issue de cette opération, les actionnaires de Cooper ont reçu du cash et des actions Goodyear, et Cooper a cessé d’exister comme société cotée indépendante. Pour les investisseurs francophones, cela signifie que CTB n’est plus un titre actif sur le marché NYSE à analyser en tant que valeur autonome ; son historique reste toutefois pertinent pour comprendre l’évolution du secteur mondial du pneumatique et les logiques de consolidation industrielle. ([news.goodyear.com](https://news.goodyear.com/goodyear-to-acquire-cooper-creating-stronger-us-based-leader-in-global-tire-industry?utm_source=openai))