Suivez le cours de l'action AVIO et l'historique des déclarations d'initiés de l'entreprise, société cotée Italie. Le titre se négocie sur IT IT, sous la supervision de Consob. Spécialisé dans le secteur Défense & Aérospatial, AVIO cumule 7 opérations recensées. Capitalisation: 1,5 Md €. Dernière opération publiée le 17 juin 2026 (Other). Parmi les insiders les plus actifs: Unknown. Le détail des trades est disponible sans compte.
Les analystes notent AVIO Achat (haussier), sur la base de 4 analystes. Objectif de cours moyen : 43,50 €.
Classement transparent valeur + qualité, distinct du signal d'initiés.
Vue fondamentale, signal d'inities, cas haussier et baissier, synthese.
Analyse generee par IA. Opinion, pas un conseil en investissement. Non backtestee. Construite a partir de declarations publiques et de donnees financieres. Aucun objectif de cours, aucune recommandation d'achat ou de vente.
AVIO est un acteur industriel de référence dans la propulsion spatiale et les systèmes de propulsion pour applications de défense, coté sur Borsa Italiana (FTSE MIB) en Italy. Basé à Colleferro, près de Rome, le groupe s’est construit sur plus d’un siècle d’histoire industrielle, avec une fondation datée de 1912 selon le site officiel. Son identité repose sur un double savoir-faire rare : la conception et l’intégration de lanceurs spatiaux, et le développement de moteurs à propergol solide, de systèmes à ergols liquides et cryogéniques, ainsi que de sous-ensembles critiques pour les programmes spatiaux et militaires. AVIO se positionne ainsi à la croisée de l’aérospatial civil et de la défense, un positionnement qui lui confère une visibilité stratégique dans un marché européen très capitalistique et fortement technologique. L’activité du groupe s’organise autour de plusieurs lignes métier principales. Dans le spatial, AVIO est le prime contractor des lanceurs légers Vega et Vega C, deux programmes de l’ESA, et intervient aussi comme sous-traitant sur les moteurs P80, P120C, Zefiro 23, Zefiro 40 et Zefiro 9, ainsi que sur les étages supérieurs Avum et Avum+. Le groupe développe également Vega E, nouvelle génération de lanceur dont le premier vol est attendu en 2028. Sur le segment propulsion, AVIO développe notamment le moteur P120 C, utilisé comme premier étage de Vega C et Vega E, et comme propulseur d’appoint d’Ariane 6. Dans la défense, la société participe à des programmes européens et internationaux, notamment Aster 30 et CAMM-ER, ce qui élargit son exposition à la demande en armement et en souveraineté industrielle. Sur le plan géographique, AVIO reste profondément ancré en Italy, avec son siège à Colleferro et des sites industriels complémentaires à Rivalta di Torino, Airola et Perdasdefogu, ainsi qu’une présence à Kourou via Regulus. Le groupe dispose aussi d’Avio USA, signe d’une internationalisation accélérée. Parmi les faits marquants récents, 2025 a été une année charnière : l’entreprise a été désignée launch service provider pour la famille Vega, un jalon historique pour un industriel italien, et a lancé un plan de croissance renforcé via une augmentation de capital de 400 millions d’euros destinée à accroître ses capacités en spatial et en défense, notamment avec une future usine de moteurs à propergol solide aux États-Unis. Les résultats FY 2025 ont ensuite confirmé une montée en puissance commerciale, avec un carnet de commandes record et des revenus en progression, tandis que 2026 a débuté avec de nouveaux contrats de défense et des guidances relevées. Pour les investisseurs francophones, AVIO combine donc profondeur technologique, exposition à des programmes européens critiques et optionalité de croissance transatlantique.