过去 90 天内有 4 名内部人买入 €27.0万股票,最近一笔披露于 2026年9月29日。
成立于1898年的Renault归属工业行业。公司董事和高级管理人员通过AMF申报交易。自2025年10月18日以来,13位高管已提交38份申报。
在市场上,4位高管买入(4笔买入,合计€27.0万),同时10位高管卖出(21笔卖出,合计€324万)。两个方向相互抵消后,仍有€297万的净卖出。在市场上买入意味着按当时价格投入个人资金,这与以股份形式获得报酬截然不同。Josep Maria RECASENS申报了金额最大的一笔卖出,为€44.4万,日期2026年6月3日,相当于公司市值的0.0053%。买方中包括3位高级管理人员和1位首席执行官。
在30天的窗口内,有2笔买入与另一位高管的买入时间重合。不同高管在相近时间内的买入,构成所谓的集群买入。距最近一笔高管买入公布(2026年9月29日)已过去18天。申报通常在交易后4天发布(中位数,来源:AMF)。根据欧盟《市场滥用条例》(MAR)第19条,高管须在三个工作日内申报其交易。单笔卖出说明不了太多:高管卖出也可能是为了缴税、筹措资金或分散资产。
十二个月内共38份申报,高于我们在同一交易所跟踪的316家公司的中位数(6份申报)。完整历史始于2021年,共计79笔买入、71笔卖出。
同一行业中,我们的信号近期也捕捉到以下公司的高管买入:Tennant Co和Butler National Corp。以上数据均来自AMF发布的申报,描述的是过去的情况,不代表未来股价走势,也不构成投资建议。
另有 16 位内部人
入场价为披露次日收盘价,即读者可操作的第一个价格。价格以上市货币计。过往涨跌不代表未来表现。
分析师对 Renault 的评级为买入(看涨),基于 17 位分析师。 平均目标价:€38.62。
透明的价值 + 质量排名,独立于内部人交易信号。
财年截至 2025年12月 · cache
244 条申报中的 25 条
雷诺是一家历史悠久的法国汽车制造商,在巴黎上市,股票代码为 RNO,ISIN 为 FR0000131906。该公司历史可追溯至 1898 年,由 Louis Renault、Marcel Renault 和 Fernand Renault 创立。一个多世纪以来,雷诺已成为欧洲领先的汽车集团之一,集工业制造、工程技术和移动创新于一体。如今,雷诺集团业务遍及 114 个国家,2024 年销售了 2.265 million 辆汽车,拥有超过 98,000 名员工。
该集团围绕四个互补品牌组织:Renault、Dacia、Alpine 和 Mobilize。Renault 是核心品牌,提供广泛的乘用车和轻型商用车。Dacia 定位为注重价值的品牌,在经济型细分市场具有强大吸引力。Alpine 代表集团的运动和高端定位,而 Mobilize 则专注于新的移动服务、能源解决方案和数据驱动产品。这种多品牌结构反映了雷诺集团提高韧性、盈利能力和创新能力的战略。
从业务角度来看,雷诺涵盖了完整的汽车价值链,从设计和工程到制造、分销、与融资相关的移动服务和互联解决方案。该集团正在加速向电气化转型,构建更具竞争力、平衡和电气化的产品系列,同时保持在低排放内燃机和混合动力汽车领域的强大基础。雷诺集团还声明其目标是到 2040 年在欧洲实现碳中和。
雷诺在制造和商业运营方面拥有广泛的国际足迹。其作为主流汽车制造商的地位、强大的欧洲基础、品牌的实力以及在汽车创新方面的悠久历史,使其成为法国工业股票的基准名称。关键的差异化因素包括其百年历史、适应市场周期的能力以及对电气化、数字化、循环经济解决方案和新移动用例等结构性行业趋势的敞口。
我们的模型当前为推荐列表排序的买入。
全部推荐总部:布洛涅-比扬古, 法國;成立:1898;170,158名员工(2020年) · 维基百科条目
来源:Wikidata(CC0)。
9月29日,雷诺首席执行官卖出 EUR 298,939,此时汽车行业仍受利率、电池和疲弱股价的压力。
雷诺 CEO 于9月29日卖出 EUR 298,939,此时汽车行业持续承压,中国混合动力车抢占份额,该股年内跌幅已扩大至 25%。
Renault 最新的内部人士卖出,恰逢欧洲汽车业面临利润率压力、欧洲央行加息,以及六人集中卖出。
在 H1 收入增长 9.5% 之际,三位 Renault 高管于 7月30日买入股票。需要留意的是行业环境、买入规模以及近期的卖出集群。