Ninguna compra de directivos en los últimos 90 días. La última se publicó el 05 abr 2024.
Esta es la actividad bursátil de los directivos de Eagle Bulk Shipping Inc., tal como se publica a través de SEC (Form 4), empresa del sector Industria. Los directivos de Eagle Bulk Shipping Inc. no han declarado nada nuevo en doce meses, y el último registro es del 11 de abril de 2024.
Fuente: declaraciones de directivos (SEC (Form 4)). Las operaciones pasadas no garantizan rentabilidades futuras.
Esta puntuación clasifica la compra dentro de su propio mercado. Solo se sugiere un tamaño de posición en las bolsas del universo de estrategia backtestado; en los demás mercados, las señales siguen en vigilancia. No es asesoramiento de inversión.
Ejercicio cerrado en diciembre de 2022 · cache
25 de 62 declaraciones
Eagle Bulk Shipping Inc. era una empresa de transporte marítimo de carga seca con sede en EE. UU. que cotizaba en la NYSE bajo el ticker EGLE. La empresa tenía su sede en Stamford, Connecticut, Estados Unidos, con oficinas adicionales en Singapur y Copenhague. Su negocio principal se centraba en el segmento de carga seca de tamaño mediano, específicamente los buques Supramax y Ultramax, que son valorados por su flexibilidad en una amplia gama de cargas y rutas comerciales. Los informes de la SEC describen a Eagle como un armador-operador totalmente integrado que gestionaba funciones comerciales, técnicas, estratégicas y administrativas internamente para mejorar la utilización de los buques y la generación de ingresos. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1322439/000162828024008576/egle-20231231.htm?utm_source=openai))
El modelo de negocio de Eagle se centraba en el transporte marítimo global de productos básicos a granel seco. Su flota transportaba cargas a granel importantes como mineral de hierro, carbón y grano, así como cargas a granel menores que incluían fertilizantes, productos de acero, coque de petróleo, cemento y productos forestales. Esta combinación de carga le dio a la empresa exposición a varios mercados finales en lugar de una única cadena de productos básicos, lo cual es una característica importante en la cíclica industria naviera. La empresa informó sus operaciones de envío en un solo segmento de negocio, lo que subraya su perfil industrial enfocado y su base de activos especializada. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1322439/000162828024008576/egle-20231231.htm?utm_source=openai))
Históricamente, Eagle Bulk se convirtió en uno de los armadores-operadores cotizados en EE. UU. más conocidos en el mercado de carga seca de tamaño mediano. Hizo hincapié en la gestión activa de la flota, la ejecución comercial interna y la eficiencia operativa como ventajas competitivas clave. En enero de 2023, la empresa transfirió su cotización de Nasdaq a la NYSE, mientras continuaba cotizando bajo el símbolo EGLE, lo que aumentó su visibilidad en el mercado de valores de EE. UU. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1322439/000162828024008576/egle-20231231.htm?utm_source=openai))
Un desarrollo reciente importante fue la fusión de Eagle con Star Bulk Carriers. Los accionistas aprobaron la transacción a principios de abril de 2024, y el acuerdo se cerró el 9 de abril de 2024. Las divulgaciones del mercado indicaron que la combinación creó una plataforma de carga seca más grande y que Eagle dejó de cotizar como una empresa independiente después de la finalización de la fusión. Para los inversores que revisan los archivos históricos o las transacciones internas de Eagle, este es un contexto crucial: la última fase de la empresa como emisor independiente que cotiza en la NYSE terminó con esa fusión, aunque sus archivos heredados y su historial corporativo siguen siendo relevantes para el análisis. ([nasdaq.com](https://www.nasdaq.com/press-release/eagle-shareholders-approve-merger-with-star-bulk-2024-04-05?utm_source=openai))
| Cierre del ejercicio | Ingresos | Resultado neto | BPA diluido | Dividendo por acción | Documento |
|---|---|---|---|---|---|
| dic. 2023 | 393,8 M USD | 22,7 M USD | 1,96 USD | 1,38 USD | 10-K |
| dic. 2022 | 719,8 M USD | 248,0 M USD | 15,57 USD | 8,05 USD | 10-K |
| dic. 2021 | 594,5 M USD | 184,9 M USD | 11,79 USD | 2,00 USD | 10-K |
| dic. 2020 | 275,1 M USD | -35,1 M USD | -3,40 USD | n.d. | 10-K |
| dic. 2019 | 292,4 M USD | -21,7 M USD | -2,13 USD | n.d. | 10-K |
Importes en USD, tal como se presentaron (formularios 10-K, 20-F o 40-F). Fuente: SEC EDGAR.