申报总数
公司
▲ 买入（5 笔）
▼ 卖出（2 笔）
最新申报发布于 2026年7月09日（기아）。
申报时间线
买入卖出현대자동차
内部人交易记录
已披露买入
5
已披露卖出
2
信号历史
已结算买入
公开市场买入
5
T+90 为正
0%
T+90 中位数
-13.6%
基于 2 笔 90 天窗口已结束的买入（披露至少 91 天前），与我们排序模型读取的样本相同。
按公司统计的买入
每笔买入以来
- -27.1%入场价 ₩147,500 · 2026年10月08日 收盘 ₩107,500
- -32.5%入场价 ₩159,200 · 2026年10月08日 收盘 ₩107,500
- -30.0%入场价 ₩151,100 · 2026年10月08日 收盘 ₩105,700
- -6.0%入场价 ₩389,000 · 2026年10月08日 收盘 ₩365,500
- -36.4%入场价 ₩80,600 · 2026年10月08日 收盘 ₩51,300
入场价为披露次日收盘价，即读者可操作的第一个价格。价格以上市货币计。过往涨跌不代表未来表现。
현대자동차：交易记录概览
현대자동차以首席执行官身份在6家公司申报交易，首先是기아、현대건설和현대로템。共统计到8份申报；最早的交易在2026年3月5日，最近的在2026年7月9日。
市场交易分为5笔买入（€47.6万）和2笔卖出（€65.2万）。上述合计不包括未公布金额的4份申报。公开市场买入要按现价、用自有资金支付，这一点有别于作为薪酬获得的股份。
在5笔买入中，2笔属于多位高管在30天内相继买入的情形。这种重合被称为集群：几个人几乎在同一时间做出了相同的决定。
最近一份申报于2026年7月9日公布，内容为在기아的一笔公开市场买入。通过DART (FSS)，交易与发布之间的中位间隔为5天。这一间隔越短，其他投资者就能越早看到高管的操作。本摘要仅基于DART (FSS)的披露信息，不预示股价未来走向。
与 현대자동차 相关的公司和市场
打开公司页面，查看内部人交易、基本面数据以及分析师一致预期（如有）。
申报8 总计
- 2,521 股KRXDART:20260709000467标准退出：2026年10月7日 (T+90)
- 6,497 股0.0018% 占市值71.3% 占其流量KRXDART:20260511000455
- 3,055 股0.0008% 占市值28.7% 占其流量KRXDART:20260407002584标准退出：2026年6月30日 (T+90)
- 2,501 股0.0028% 占市值100.0% 占其流量KRXDART:20260402003855标准退出：2026年6月24日 (T+90)
- 1,200 股KRXDART:20260331004752标准退出：2026年6月24日 (T+90)
- 2,492 股KRXDART:20260331004896
- 1,871 股KRXDART:20260331004838标准退出：2026年6月24日 (T+90)
8 条申报中的 8 条