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LMP Automotive Holdings, Inc. 股票:股价与高管交易 · 美国

US·市值 US$1.1M零售与商贸

过去 90 天内没有内部人买入。最近一笔由 Limburger Svetlana 披露于 2022年1月21日。

LMP Automotive Holdings, Inc.:高管交易动态

LMP Automotive Holdings, Inc.归属零售与商贸行业。公司董事和高级管理人员通过SEC (Form 4)申报交易。过去十二个月内,LMP Automotive Holdings, Inc.没有任何高管发布申报。最近一份申报的日期是2022年5月17日。

从2019年起的全部记录中,共有25笔买入和23笔卖出。

同一行业的其他公司中,我们的信号近期发现了GameStop Corp.和Neighborhood Intelligence, Inc.的高管买入。数据来源:高管申报(SEC (Form 4))。过往交易不代表未来收益。

高管申报
50
持股线
暂无
买入金额
€1047万
25 笔 · 全部历史
卖出金额
€967,258
23 笔 · 全部历史

内部人买入以来

  • 披露于 2022年1月21日 · 1753 天前 · €8,831
    +8.3%
    入场价 US$6.74 · T+365 收盘 US$7.30
  • 披露于 2021年12月13日 · 1792 天前 · €3.5万
    -2.4%
    入场价 US$8.20 · T+365 收盘 US$8.00
  • 披露于 2021年11月22日 · 1813 天前 · €8.8万
    -28.5%
    入场价 US$11.75 · T+365 收盘 US$8.40

入场价为披露次日收盘价,即读者可操作的第一个价格。价格以上市货币计。过往涨跌不代表未来表现。

该评分只在所属市场内对买入进行排名。仅在经过回测的策略范围内的交易所提供建议仓位;其他市场的信号仍处于观察状态。并非投资建议。

基本面评分
在 26,911 家已排名公司中位列第 9,705
58.4
评分 / 100
价值
100
质量
17
FCF 收益率·
盈利收益率·
EV/EBITDA0.1x
ROE0.2%
毛利率10%
净利率-16%
负债/EBITDA·
支柱2/3

透明的价值 + 质量排名,独立于内部人交易信号。

财务数据

财年 2020

财年截至 2020年12月 · cache

US$0.10
分析师一致预期
·
利润表
营业收入US$26.2M
毛利US$2.6M10% 利润率
EBITDAUS$11.9M45% 利润率
净利润-US$4.1M-0.5% 利润率
估值
P/Book0.0x
贝塔0.14
资产负债与现金
市值US$1.1M
负债 / 股东权益275%
盈利能力与股权结构
ROE0.2%
ROA5.1%
机构持股 %0.0%
最新申报日期:2022年5月17日
申报50 总计
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    37,350 USD26SEC
    9,000 股@ US$4.152.6% 占其流量股票SEC:0001213900-22-027470:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    37,800 USD26SEC
    9,000 股@ US$4.202.6% 占其流量股票SEC:0001213900-22-025065:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    33,210 USD26SEC
    9,000 股@ US$3.692.3% 占其流量股票SEC:0001213900-22-023745:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    34,200 USD26SEC
    9,000 股@ US$3.802.3% 占其流量股票SEC:0001213900-22-021538:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    37,170 USD26SEC
    9,000 股@ US$4.132.5% 占其流量股票SEC:0001213900-22-020434:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    41,310 USD26SEC
    9,000 股@ US$4.592.7% 占其流量股票SEC:0001213900-22-019259:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    43,470 USD26SEC
    9,000 股@ US$4.832.8% 占其流量股票SEC:0001213900-22-017952:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    41,400 USD26SEC
    9,000 股@ US$4.602.7% 占其流量股票SEC:0001213900-22-015693:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    40,860 USD26SEC
    9,000 股@ US$4.542.7% 占其流量股票SEC:0001213900-22-014023:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    34,470 USD26SEC
    9,000 股@ US$3.832.3% 占其流量股票SEC:0001213900-22-012544:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    33,750 USD26SEC
    9,000 股@ US$3.752.2% 占其流量股票SEC:0001213900-22-011102:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    40,500 USD26SEC
    9,000 股@ US$4.502.6% 占其流量股票SEC:0001213900-22-010062:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    40,140 USD26SEC
    9,000 股@ US$4.462.5% 占其流量股票SEC:0001213900-22-008932:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    62,460 USD26SEC
    9,000 股@ US$6.943.9% 占其流量股票SEC:0001213900-22-007889:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    64,080 USD26SEC
    9,000 股@ US$7.124.0% 占其流量股票SEC:0001213900-22-005906:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    68,130 USD26SEC
    9,000 股@ US$7.574.4% 占其流量股票SEC:0001213900-22-004788:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    57,690 USD26SEC
    9,000 股@ US$6.413.7% 占其流量股票SEC:0001213900-22-003551:0
  • ▼
    董事高管
    9,795 USD0SEC
    1,500 股@ US$6.53股票SEC:0001213900-22-003053:1
  • ▲
    董事高管
    10,005 USD19SEC
    1,500 股@ US$6.67100.0% 占其流量股票SEC:0001213900-22-003053:0
    标准退出:2022年4月19日 (T+90)
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    61,740 USD26SEC
    9,000 股@ US$6.863.9% 占其流量股票SEC:0001213900-22-002668:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    63,090 USD26SEC
    9,000 股@ US$7.014.0% 占其流量股票SEC:0001213900-22-001532:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    64,260 USD26SEC
    9,000 股@ US$7.144.1% 占其流量股票SEC:0001213900-22-000387:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    63,900 USD26SEC
    9,000 股@ US$7.104.0% 占其流量股票SEC:0001213900-21-067911:0
  • ▼
    总裁兼首席执行官高管
    64,170 USD26SEC
    9,000 股@ US$7.134.1% 占其流量股票SEC:0001213900-21-067010:0
  • ▲
    首席运营官高管
    40,000 USD27SEC
    5,000 股@ US$8.0024.6% 占其流量股票SEC:0001213900-21-064972:0
    标准退出:2022年3月10日 (T+90)

50 条申报中的 25 条

关于 LMP Automotive Holdings, Inc.

LMP Automotive Holdings, Inc.(股票代码:LMPX)是一家美国汽车零售和移动服务公司,最初建立为一个涵盖汽车销售、融资、保险和售后服务的综合平台。该公司于2017年12月注册为特拉华州公司,其普通股于2019年末上市,在纳斯达克资本市场以LMPX为代码交易。由Samer Tawfik创立,LMP的早期战略是整合美国的汽车经销商资产,同时在核心汽车交易之上叠加数字零售能力和辅助金融产品。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731727/000121390020004749/f10k2019_lmpautomotive.htm?utm_source=openai))

在运营方面,LMP将自己描述为一家在美国的电子商务和实体汽车零售商。其商业模式包括在线和线下购买、销售、租赁、订阅和安排汽车融资。公开文件还描述了新车和二手车的销售,以及汽车维修和保养服务,这些共同构成了一个端到端的汽车拥有生命周期服务。零售库存、金融和保险产品以及服务工作的结合旨在产生多种收入来源,而不是仅仅依赖于汽车毛利润。([investing.com](https://www.investing.com/equities/lmp-automotive-holdings-inc-company-profile?utm_source=openai))

展开全文收起

该公司的总部和主要经营地址位于佛罗里达州,SEC文件显示其业务地点最初在Plantation,后来在美国Fort Lauderdale。从地理上看,LMP的业务范围绝大部分在国内,专注于美国经销商业务而非国际扩张。其增长计划的核心是收购并与美国各地的汽车经销商集团合作,这将使其在分散的汽车零售市场中扮演整合者的角色。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731727/0001213900-22-003053-index.html?utm_source=openai))

从竞争角度看,LMP在一个高度竞争的行业中运营,规模、库存获取、融资关系和运营纪律至关重要。该公司的模式旨在通过全渠道零售和更广泛的产品堆栈实现差异化,但其公开市场历史因会计重述、SEC文件延迟提交和其他合规问题而变得复杂。2022年,LMP宣布出售其绝大部分资产,并表示打算自愿从纳斯达克退市,随后注销其证券,这实质性地改变了投资案例并减少了持续的公开披露。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731727/000121390022020872/ea158612ex99-1_lmpautomot.htm?utm_source=openai))

对于投资者,特别是法国、比利时和瑞士的读者,LMPX不应被视为一个传统的上市成长型公司,而更应被视为一个与美国市场相关的重组/清算型情况。公开来源中最重要的近期进展是资产出售、纳斯达克退市流程以及公司声明的削减开支和暂停《交易法》报告的计划。这意味着任何当前的分析都应谨慎、以来源为基础,并基于最新的SEC披露,而不是基于对持续规模化零售扩张的假设。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1731727/000121390022047389/ea163881ex99-1_lmpauto.htm?utm_source=openai))