InsidersTradesSigma
Track the HyreCar Inc. stock price and the full insider trade history of the company, a publicly traded company based in United States. Shares are quoted on the US market, under the oversight of SEC (Form 4). Operating in the Industrials sector, HyreCar Inc. has logged 12 public disclosures. The latest transaction was disclosed on 23 November 2022 (Attribution). Among the most active insiders: Allan Brian. Every trade is free.
12
Insider Decl.
n/a
Thresholds
€1m
2 ops.
Buy Volume
n/a
n/a
Sell Volume
43Σ signal
This score ranks the purchase within its own market. No market currently meets the historical allocation criteria, so signals remain watch-only. Not investment advice.
Sigma AI Analysis
Fundamental view, insider signal, bull and bear case, synthesis.
AI analysis generation is paused.
Last declaration on 23 November 2022
Declarations12 total
45,000 shares0Common StockSEC:0001437749-22-028021:0
2,622 shares@ US$0.75185.0% of flowCommon StockSEC:0001437749-22-025364:0
1,157,943 shares@ US$0.8636100.0% of flowCommon StockSEC:0001214659-22-011620:0
Canonical exit: 6 Dec 2022 (T+90)
45,608 shares0Common StockSEC:0001437749-22-022359:0
10,000 shares@ US$1.180930.0% of flowCommon StockSEC:0001437749-22-022362:1
Canonical exit: 12 Dec 2022 (T+90)
47,478 shares0Common StockSEC:0001437749-22-022361:0
21,683 shares0Common StockSEC:0001437749-22-022363:0
46,231 shares0Common StockSEC:0001437749-22-022360:0
87,229 shares0Common StockSEC:0001437749-22-022356:0
27,913 shares0Common StockSEC:0001437749-22-022358:0
21,683 shares0Common StockSEC:0001437749-22-022362:0
58,693 shares0Common StockSEC:0001437749-22-022357:0
12 of 12 declarations
关于 HyreCar Inc.
HyreCar Inc. 是一家总部位于美国的移动出行和市场公司，历史上专注于点对点车辆租赁，并服务于从事网约车和配送生态系统的司机。该公司于 2014 年 11 月 24 日在特拉华州注册成立，总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶。其普通股在纳斯达克资本市场交易，股票代码为 HYRE，使其完全符合投资者所要求的美国纽约证券交易所/纳斯达克市场背景。（[sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1713832/000121390020009200/f10k2019_hyrecarinc.htm?utm_source=openai)） HyreCar 的商业模式以数字平台为中心，该平台连接车主和需要车辆用于专业用途的司机，包括网约车、配送和其他零工经济应用。在 SEC 文件中，该公司将自己描述为一个移动共享平台，提供相关服务，包括旨在降低索赔费用、提高用户留存率和增加平台粘性的保险相关功能。这种定位使 HyreCar 成为汽车共享、零工经济和以移动出行为重点的保险科技交叉领域的一个小众参与者，而不是一个广泛的租赁运营商。（[sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1713832/000121390018008383/f424b40618sec_hyrecar.htm?utm_source=openai)） 从竞争角度来看，HyreCar 通过专业化实现了差异化。其价值主张不是普通消费者汽车租赁，而是为专业司机提供快速获取车辆的途径，以及将未充分利用的汽车货币化。这个利基市场创造了一个独特的用例，但也使该公司面临平台竞争、资金限制、保险经济学和执行风险。即使在其上市公司文件中，HyreCar 也强调了对流动性、持续合规性和纳斯达克退市可能性的担忧，这凸显了其更像是处于困境中的微型成长股，而不是成熟的移动出行领导者。（[sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1713832/000121390019013300/f424b4071819_hyrecarinc.htm?utm_source=openai)） 历史上，HyreCar 于 2018 年 6 月完成 IPO 并在纳斯达克开始交易。对投资者而言，最重要的近期发展是 HyreCar 的资产后来被 Getaround 收购并纳入其运营范围。Getaround 的一份 SEC 文件指出与收购 HyreCar 资产相关的保险负债，另一份文件指出 Getaround 于 2025 年批准有序关闭其美国汽车共享和 HyreCar 业务。对于股票分析师而言，这意味着 HyreCar 不应被视为一家活跃的独立上市公司，而应被视为一个遗留的移动出行平台，其剩余价值取决于交易后结果、关闭执行以及任何剩余的公司或法律事务。（[sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0001839608/000095017024038263/getr-ex99_1.htm?utm_source=openai)）
