过去 90 天内没有内部人买入。最近一笔由 Besma BOUMAZA 披露于 2021年5月06日。
Dassault Aviation：高管交易动态
以下是Dassault Aviation高管的股票交易情况，数据经由AMF发布；该公司属于国防与航空航天行业。集团创立于1929年。截至2026年11月7日的十二个月内，共提交6份申报，来自2位高管。
其中没有任何公开市场买卖，只有股份授予、与激励计划相关的交易和其他操作。这类操作大多属于薪酬安排，作为信号的分量弱于公开市场交易。
至少一年来，Dassault Aviation没有高管进行公开市场买入。申报通常在交易后3天发布（中位数，来源：AMF）。相关法规给予三个工作日申报交易（欧盟《市场滥用条例》（MAR）第19条）。
在其交易所跟踪的314家公司中，中位数为7份申报；本公司为6份申报，低于这一水平。从2021年起的全部记录中，共有1笔买入和0笔卖出。
如需在同一行业内比较，可查看Rheinmetall Aktiengesellschaft和RENK Group AG的高管买入记录。数据来源：高管申报（AMF）。过往交易不代表未来收益。
分析师共识：看涨还是看跌？
分析师对 Dassault Aviation 的评级为买入（看涨），基于 17 位分析师。 平均目标价：€360.65。
透明的价值 + 质量排名，独立于内部人交易信号。
财务数据
财年 2025财年截至 2025年12月 · cache
- 11,000 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862026DD1129155
- 30,000 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862026DD1129162
- 10,000 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862026DD1129166
- 33,000 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862026DD1129149
- 17,267 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862026DD1098832
- 11,697 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862026DD1098837
- 8,904 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862025DD1024054
- 14,469 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862025DD1024065
- 25,093 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862024DD954263
- 18,438 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862024DD954277
- 22,240 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862023DD888226
- 16,124 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862023DD888233
- 16,500 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862022DD824571
- 13,200 股0股票场外交易ISIN FR0014004L862022DD824586
- 25 股@ €907.50100.0% 占其流量股票Euronext ParisISIN FR00001217252021DD744756标准退出：2021年7月26日 (T+90)
- 1,338 股0股票场外交易ISIN FR00001217252021DD735796
- 1,070 股0股票场外交易ISIN FR00001217252021DD735798
17 条申报中的 17 条
关于 Dassault Aviation
Dassault Aviation 是法国航空防务和公务航空领域的领先工业集团。该公司设计、开发、制造和支持军用飞机和高端公务机，同时还经营相关的空间系统和服务业务。其战略定位建立在罕见的双重专业知识之上：通过“阵风”战斗机实现主权防务，以及通过“猎鹰”系列实现高端民用航空。2025年，该集团报告订单额为 EUR 10.9 billion，销售额为 EUR 7.4 billion，调整后净收入为 EUR 1.061 billion，突显了盈利且财务稳健的工业形象。
Dassault Aviation 的历史可追溯至1929年，当时 Marcel Bloch 创立了 Société des Avions Marcel Bloch，即公司前身。第二次世界大战后，该公司更名为 Dassault Aviation，后来与 Dassault 工业集团以及法国悠久的飞机集成设计和制造传统相结合。该公司与法国主权和国防紧密相连，拥有庞大的国内工业足迹，并在军事采购中发挥核心作用。
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该集团的商业模式围绕两大支柱。在防务方面，旗舰产品“阵风”多用途战斗机能够执行广泛的任务，包括空中优势、对地攻击、侦察、核威慑和舰载作战。在民用方面，“猎鹰”系列公务机以其航程、燃油效率、客舱舒适性和操作灵活性而闻名。除了飞机制造，Dassault Aviation 还通过专业子公司网络提供维护、在役支持、培训、模拟和 MRO 服务。
Dassault Aviation 在欧洲作战航空领域拥有强大的市场地位，截至2025年12月31日，积压了220架“阵风”飞机，其中包括175架出口飞机和45架法国飞机。自该项目启动以来，公司已交付300架“阵风”飞机，2025年证实了该项目在国际上的持续扩张，尤其是在印度、阿拉伯联合酋长国和其他出口市场。在“猎鹰”方面，2025年交付了37架飞机，同时公司继续扩大其全球维护和支持网络。
从地理上看，Dassault Aviation 深深植根于法国，但在美国、巴西、印度、瑞士、英国、中国、马来西亚和其他战略市场也拥有重要的国际业务。该集团还通过增加对 DRAL 的控制，加强其在印度的工业足迹，支持“猎鹰”和“阵风”零部件的生产。这种国际布局支持了全球销售增长、供应链韧性和售后服务。
值得关注的进展包括下一代“阵风”F5标准和未来无人机系统的工作，以及“猎鹰”10X 发布前的准备工作。通过结合技术创新、主权防务相关性和出口能力，Dassault Aviation 在欧洲航空航天和防务领域脱颖而出，成为标杆性的上市公司之一。
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