Ninguna compra de directivos en los últimos 90 días. La última, de Carey Bond E, se publicó el 12 jun 2025.
Esta página sigue todas las operaciones que declaran los directivos de CPI Aerostructures Inc (fuente: SEC (Form 4)). La empresa pertenece al sector Defensa y aeroespacial. Desde el 24 de octubre de 2025, 8 directivos han presentado 16 declaraciones.
Ninguna de estas declaraciones corresponde a una simple compra o venta en bolsa: se trata de asignaciones, ejercicios de opciones y otros movimientos. Movimientos como estos se registran, pero aportan poco sobre cómo valoran los directivos la cotización.
Como referencia, la empresa mediana de la misma bolsa (sobre 2023 empresas) publicó 41 declaraciones en el periodo, frente a 16 declaraciones aquí. El historial completo, que arranca en 2006, suma 103 compras frente a 107 ventas. En cuanto a las cuentas, el documento presentado ante la SEC (10-K/A) para el ejercicio cerrado el 31 de diciembre de 2025 indica unos ingresos de 69,3 M USD y un resultado neto de -843 361 USD.
No ha habido compras en bolsa de directivos de CPI Aerostructures Inc desde hace al menos un año. A través de SEC (Form 4), la diferencia mediana entre una operación y su publicación es de 5 días. En Estados Unidos, un directivo debe presentar un Formulario 4 en los dos días hábiles siguientes a la operación.
Fuente: declaraciones de directivos (SEC (Form 4)). Las operaciones pasadas no garantizan rentabilidades futuras.
La entrada es el cierre del día siguiente a la publicación, el primer precio accesible para un lector. Precios en la divisa de cotización. Las variaciones pasadas no anticipan el futuro.
Esta puntuación clasifica la compra dentro de su propio mercado. Solo se sugiere un tamaño de posición en las bolsas del universo de estrategia backtestado; en los demás mercados, las señales siguen en vigilancia. No es asesoramiento de inversión.
Clasificación transparente de valor + calidad, independiente de la señal de insiders.
Ejercicio cerrado en diciembre de 2025 · cache
25 de 459 declaraciones
CPI Aerostructures, Inc. ("CPI Aero", ticker CVU) es un fabricante especializado estadounidense de aeroestructuras y defensa centrado en ensamblajes estructurales complejos y componentes relacionados para aplicaciones militares, gubernamentales y comerciales seleccionadas. La empresa cotiza en NYSE American en Estados Unidos (Estados Unidos), lo que la convierte en un nombre industrial de pequeña capitalización con exposición a los ciclos de adquisición de defensa, la ejecución de programas y el riesgo de concentración de clientes. Fundada en 1980 como Composite Products International Inc., CPI Aero evolucionó más tarde a su identidad actual al centrar su atención en las aeroestructuras y la fabricación de alta precisión. Su sede se encuentra en Edgewood, Nueva York.
El negocio principal de CPI Aero es la fabricación por contrato de aeroestructuras: intrincados ensamblajes metálicos, componentes de fuselajes, piezas mecanizadas, sistemas de cápsulas aerotransportadas, carcasas blindadas RF/EMI y otros subensamblajes de misión crítica. La empresa opera principalmente como un proveedor "build-to-print", fabricando según las especificaciones del cliente en lugar de desarrollar plataformas de mercado final por sí misma. Ese modelo enfatiza la calidad, la repetibilidad, la disciplina de ingeniería y la entrega a tiempo. La lista de clientes de CPI Aero incluye importantes empresas aeroespaciales y de defensa como Lockheed Martin, Raytheon (RTX), Collins Aerospace, Sikorsky y Embraer, lo que subraya su papel como proveedor de nicho integrado en cadenas de suministro establecidas.
Desde el punto de vista competitivo, CPI Aero se encuentra en un mercado donde las barreras de entrada son significativas: los requisitos de calificación, el conocimiento de fabricación, los estándares de cumplimiento y las aprobaciones de clientes específicas del programa son importantes. Si bien la empresa es mucho más pequeña y menos diversificada que las grandes empresas globales, puede competir en capacidad de respuesta, capacidad de producción especializada y relaciones de programa de larga data. Su posicionamiento es más fuerte donde los clientes necesitan un fabricante confiable y enfocado para hardware estructural recurrente en plataformas de defensa y aeroespaciales. CPI Aero también parece estar ampliando su conjunto de oportunidades abordables a aplicaciones militares adyacentes como misiles, drones y sistemas autónomos.
Las actualizaciones comerciales recientes han sido constructivas. En febrero de 2026, CPI Aero anunció $9 millones adicionales en pedidos de Lockheed Martin para ensamblajes de paracaídas de arrastre de la isla del timón del F-16 Block 70/72, con entregas que se extenderán hasta 2028. La compañía también informó pedidos de seguimiento para carcasas blindadas RF/EMI de Collins Aerospace y un pedido de Raytheon para ensamblajes de alas de misiles estructurales, lo que indica una tracción continua con clientes de defensa de primer nivel y una expansión gradual más allá del trabajo de fuselajes heredados. En el aspecto financiero, CPI Aero informó ingresos de $69.3 millones en 2025, una disminución interanual, y una ligera pérdida operativa, lo que demuestra que el perfil de cambio sigue siendo un trabajo en progreso a pesar de una mayor entrada de pedidos y un panorama de demanda futura más saludable.
| Cierre del ejercicio | Ingresos | Resultado neto | BPA diluido | Documento |
|---|---|---|---|---|
| dic. 2025 | 69,3 M USD | -843 361 USD | -0,07 USD | 10-K/A |
| dic. 2024 | 81,1 M USD | 3,3 M USD | 0,26 USD | 10-K/A |
| dic. 2023 | 86,5 M USD | 17,2 M USD | 1,38 USD | 10-K |
| dic. 2022 | 83,3 M USD | 9,2 M USD | 0,74 USD | 10-K |
| dic. 2021 | 103,4 M USD | 6,8 M USD | 0,56 USD | 10-K |
Importes en USD, tal como se presentaron (formularios 10-K, 20-F o 40-F). Fuente: SEC EDGAR.