过去 90 天内没有内部人买入。最近一笔由 Scherer, Eva Barbara 披露于 2025年11月20日。
Daimler Truck Holding AG：高管交易动态
以下是Daimler Truck Holding AG高管的股票交易情况，数据经由BaFin发布；该公司属于工业行业。集团创立于2019年。最新披露的员工人数为104,416人（2023年）。过去一年（2025年10月21日至2026年10月21日），共有10份申报出自8位高管。
期内所有公开市场交易均为买入：3位高管共进行4笔买入，金额€49.0万，没有一笔卖出。公开市场买入是最受关注的申报类型，因为高管是用自己的钱购买股份。参与买入的有2位高级管理人员和1位董事等。期内单笔金额最大的是一笔买入，金额€19.9万，申报人为Radström, Karin，于2025年11月11日公布。
作为参照，同一交易所的中位公司（共288家公司）同期发布了5份申报，而本公司为10份申报。从2025年起的全部记录中，共有6笔买入和0笔卖出。
在30天的窗口内，有3笔买入与另一位高管的买入时间重合。当几位高管在几周之内相继买入时，分析人士称之为集群信号。自最近一次公布的买入（2025年11月20日）以来，已有353天。申报通常在交易后3天发布（中位数，来源：BaFin）。作为对比，欧盟《市场滥用条例》（MAR）第19条给予高管三个工作日申报交易。
数据来源：高管申报（BaFin）。过往交易不代表未来收益。
谁在何时交易
买入卖出内部人买入以来
- +15.7%入场价 €35.55 · 2026年10月21日 收盘 €41.12
- +15.1%入场价 €35.72 · 2026年10月21日 收盘 €41.12
- +15.0%入场价 €35.75 · 2026年10月21日 收盘 €41.12
入场价为披露次日收盘价，即读者可操作的第一个价格。价格以上市货币计。过往涨跌不代表未来表现。
分析师共识：看涨还是看跌？
分析师对 Daimler Truck Holding AG 的评级为买入（看涨），基于 17 位分析师。 平均目标价：€50.79。
透明的价值 + 质量排名，独立于内部人交易信号。
财务数据
财年 2025财年截至 2025年12月 · cache
- 4,557 股@ €43.180.0005% 占市值100.0% 占其流量股票Frankfurt am MainISIN DE000DTR0CK8BAFIN:40032436-3bb6e9074a1e
- 4,557 股@ €43.180.0005% 占市值49.7% 占其流量股票Frankfurt am MainISIN DE000DTR0CK8BAFIN:40032436-33cae405a85b
- 1,186 股@ €43.180.0001% 占市值100.0% 占其流量股票Frankfurt am MainISIN DE000DTR0CK8BAFIN:40032436-3becda6961ad
- 1,866 股@ €43.180.0002% 占市值100.0% 占其流量股票Frankfurt am MainISIN DE000DTR0CK8BAFIN:40032436-13e7e2f45163
- 4,557 股@ €43.180.0005% 占市值100.0% 占其流量股票Frankfurt am MainISIN DE000DTR0CK8BAFIN:40032436-c13869651d05
- 854 股@ €43.180.0001% 占市值100.0% 占其流量股票Frankfurt am MainISIN DE000DTR0CK8BAFIN:40032436-e55832dcafe2
- 1,500 股@ €34.7020.7% 占其流量股票GettexISIN DE000DTR0CK8BAFIN:40032436-dcddc8a120a6标准退出：2026年2月15日 (T+90)
- 3,799.443 股@ €34.1251.5% 占其流量股票GettexISIN DE000DTR0CK8BAFIN:40032436-c1fd55653bfe标准退出：2026年2月16日 (T+90)
- 3,115 股@ €35.0036.5% 占其流量股票BOERSE STUTTGARTISIN DE000DTR0CK8BAFIN:40032436-fb02b68e0de7标准退出：2026年2月12日 (T+90)
- 5,543.581 股@ €35.9450.3% 占其流量股票Frankfurt am MainISIN DE000DTR0CK8BAFIN:40032436-3a43bec4db1e标准退出：2026年2月8日 (T+90)
- 2,000 股@ €35.0027.8% 占其流量股票MünchenISIN DE000DTR0CK8BAFIN:40032436-cc1503b1a71d标准退出：2025年12月29日 (T+90)
- 5,000 股@ €37.8763.5% 占其流量股票BOERSE STUTTGARTISIN DE000DTR0CK8BAFIN:40032436标准退出：2025年8月26日 (T+90)
12 条申报中的 12 条
关于 Daimler Truck Holding AG
Daimler Truck Holding AG 是全球领先的商用车制造商之一，在德国 Xetra/法兰克福（DAX/MDAX/SDAX）上市。该公司由戴姆勒的卡车和客车业务分拆而来，现在作为一家专注于商用车的纯粹公司运营，总部位于斯图加特附近的莱因费尔登-埃希特丁根。其工业足迹涵盖多个知名品牌，包括欧洲和部分国际市场的 Mercedes-Benz Trucks、北美的 Freightliner 和 Western Star、校车和特种车辆领域的 Thomas Built Buses、Daimler Buses、印度的 BharatBenz，以及金融服务和出行相关业务。（[daimlertruck.com](https://www.daimlertruck.com/en/newsroom)）
该公司的历史根植于戴姆勒在汽车和重型车辆领域的悠久历史，但如今的 Daimler Truck Holding AG 作为一家独立的上市公司集团运营，专注于全球卡车和客车市场。其产品组合涵盖轻型、中型和重型卡车、城市和城际客车、底盘、售后服务、融资解决方案以及旨在实现低排放运输的技术。这种区域和品牌多元化使该集团能够满足非常不同的客户需求，从北美的长途车队到欧洲、亚洲和其他增长市场的需求。（[daimlertruck.com](https://www.daimlertruck.com/en/newsroom)）
展开全文收起
从竞争角度来看，Daimler Truck 与其他主要的国际商用车制造商一起，是该领域的全球领导者之一。其优势在于其广泛的产品范围、经销商和服务网络的规模以及在替代动力系统方面的创新能力。该集团最近重点介绍了 Mercedes-Benz NextGenH2 Truck，计划于 2026 年底开始小批量生产，这突显了其对氢能和重型公路运输脱碳的承诺。（[daimlertruck.com](https://www.daimlertruck.com/en/newsroom/pressrelease/53330597)）
近期亮点包括 2026 年订单量的强劲开局，管理层重申了全年业绩指引，以及宣布将 Mitsubishi Fuso 和 Hino 整合到日本一家新的上市公司控股公司中，这一战略举措可能会重塑其在亚洲的业务布局。该公司还继续强调销量、现金流和效率计划，所有这些都是 DTG.DE 股票投资者的关键。作为一家在德国上市的发行人，Daimler Truck 也受 BaFin 披露要求的约束，包括根据《市场滥用条例》第 19 条进行的董事交易。（[daimlertruck.com](https://www.daimlertruck.com/en/newsroom/pressrelease/daimler-truck-with-strong-order-intake-in-q1-reaffirming-2026-full-year-outlook-and-paving-the-way-for-volume-recovery-53456905?utm_source=openai)）
