过去 90 天内没有内部人买入。最近一笔由 Post, Dr. Joachim 披露于 2026年6月01日。
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft：高管交易动态
成立于1916年的Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft归属工业行业。公司董事和高级管理人员通过BaFin申报交易。2025年11月8日至2026年11月8日期间，5位高管共发布了5份申报。
资金流向单一：5位高管买入（5笔买入，合计€162万），无人在市场上卖出。公开市场买入是最受关注的申报类型，因为高管是用自己的钱购买股份。期内单笔金额最大的是一笔买入，金额€39.7万，申报人为Nedeljković, Dr. Milan，于2026年6月1日公布，相当于市值的0.0009%。参与买入的有5位高级管理人员等。
在30天的窗口内，有4笔买入与另一位高管的买入时间重合。这种重合被称为集群：几个人几乎在同一时间做出了相同的决定。最近一次买入已有一段时间：它于2026年6月1日公布，距今160天。从交易发生到出现在BaFin的披露中，中位时长为3天。相关法规给予三个工作日申报交易（欧盟《市场滥用条例》（MAR）第19条）。
作为参照，同一交易所的中位公司（共279家公司）同期发布了5份申报，而本公司为5份申报。我们关于Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft的记录可追溯至2025年，累计有12笔买入和0笔卖出。
在同一行业，Auroora Yhtiöt Oyj和MBB SE近期的高管买入同样出现在我们的信号中。数据来源：高管申报（BaFin）。过往交易不代表未来收益。
谁在何时交易
买入卖出另有 2 位内部人
内部人买入以来
- -16.8%入场价 €71.32 · 2026年11月06日 收盘 €59.36
- -16.8%入场价 €71.32 · 2026年11月06日 收盘 €59.36
- -16.8%入场价 €71.32 · 2026年11月06日 收盘 €59.36
入场价为披露次日收盘价，即读者可操作的第一个价格。价格以上市货币计。过往涨跌不代表未来表现。
分析师共识：看涨还是看跌？
分析师对 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 的评级为持有（中性），基于 18 位分析师。 平均目标价：€68.05。
透明的价值 + 质量排名，独立于内部人交易信号。
财务数据
财年 2025财年截至 2025年12月 · cache
- 5,215.12 股@ €76.160.0009% 占市值64.5% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924-72efb7cd962f标准退出：2026年8月27日 (T+90)
- 4,858.111 股@ €76.160.0008% 占市值67.9% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924-f9eb6bdfeeca标准退出：2026年8月27日 (T+90)
- 2,607.06 股@ €76.160.0004% 占市值100.0% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924-a5800a776d1d标准退出：2026年8月27日 (T+90)
- 4,470.102 股@ €76.160.0008% 占市值64.5% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924-b7d04ca95c1d标准退出：2026年8月27日 (T+90)
- 4,164.095 股@ €76.160.0007% 占市值64.5% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924-5c641f729fe2标准退出：2026年8月27日 (T+90)
- 5,215.12 股@ €76.160.0009% 占市值64.5% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924-a5c2c049b86c标准退出：2026年8月27日 (T+90)
- 2,779.896 股@ €78.6035.5% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924-c942c3bc374c标准退出：2025年8月28日 (T+90)
- 2,779.896 股@ €78.60100.0% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924-a1243a6d225d标准退出：2025年8月28日 (T+90)
- 2,224.917 股@ €78.6035.5% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924-5383b3361ec7标准退出：2025年8月28日 (T+90)
- 2,779.896 股@ €78.6035.5% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924-316a66075011标准退出：2025年8月28日 (T+90)
- 2,224.917 股@ €78.6032.1% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924-338a9c2854e4标准退出：2025年8月28日 (T+90)
- 4,753.823 股@ €78.60100.0% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924-fb60df7dbac5标准退出：2025年8月28日 (T+90)
- 2,388.911 股@ €78.6035.5% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924-fbbec248053a标准退出：2025年8月28日 (T+90)
- 246.007 股@ €76.24100.0% 占其流量股票ISIN DE0005190003BAFIN:40000924标准退出：2025年8月24日 (T+90)
14 条申报中的 14 条
关于 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW AG) 是一家领先的德国工业集团，在 Xetra/法兰克福（DAX/MDAX/SDAX）上市，总部位于德国。宝马是全球最知名的豪华出行公司之一，其核心业务专注于汽车和摩托车，并辅以金融服务和出行相关产品。该公司成立于 1916 年，在工程质量、性能、设计和品牌实力方面建立了长期声誉，同时稳步将其模式向电气化、软件、数字化和循环经济发展。（[bmwgroup.com](https://www.bmwgroup.com/en/company/history.html?utm_source=openai)）
该集团的产品组合以四个品牌为核心：BMW、MINI、Rolls-Royce 和 BMW Motorrad。这种多品牌结构使宝马能够服务于多个高端细分市场，从核心乘用车和 SUV 到超豪华汽车和摩托车。宝马还提供融资、租赁和相关的客户服务，这有助于提高客户保留率，并为业务模式增加了一个经常性的、更高利润的层面。该公司在全球拥有 30 多个生产基地的生产网络和覆盖 140 多个国家的全球销售网络。（[bmwgroup.com](https://www.bmwgroup.com/en/company.html.html?utm_source=openai)）
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宝马的总部位于慕尼黑，这里也是宝马集团研究与创新中心 (FIZ) 的所在地，该中心是汽车行业最先进的开发中心之一。德国仍然是宝马工程、研究和部分工业运营的战略基地，尽管该公司的制造和销售足迹高度国际化。宝马还表示将继续发展替代动力系统技术，包括电气化以及长期来看的氢能。（[bmwgroup.com](https://www.bmwgroup.com/en/company/locations/fiz.html?utm_source=openai)）
从竞争角度来看，宝马仍然是高端汽车领域的全球标杆，尤其在欧洲和美国市场表现强劲，而中国仍然是一个重要且竞争更激烈的市场。2025 年，该集团报告销售了近 2.5 million 辆汽车，其中超过四分之一的交付是纯电动或插电式混合动力汽车，这突显了电动车型在产品组合中日益增长的重要性。宝马还保持了宝马品牌在全球细分市场的领先地位，并提高了电动汽车和 MINI 车型的需求。（[bmwgroup.com](https://www.bmwgroup.com/en/report/2025/index.html?utm_source=openai)）
近期头条新闻集中在 Neue Klasse，这是宝马最重要的产品和技术项目。2025 年，宝马展示了其下一代 800V 电动驱动概念，在中欧推进了工业准备工作，并确认 Neue Klasse 技术将在 2027 年前推广到其产品组合的很大一部分。对于投资者而言，这表明了一项深思熟虑的转型战略：在为下一阶段的电动和软件驱动增长奠定基础的同时，保护燃油和混合动力豪华车型的盈利能力。（[press.bmwgroup.com](https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0448099EN/charge-faster-drive-further%3A-bmw-group-reveals-revolutionary-electric-drive-concept-with-800v-technology-for-the-neue-klasse?utm_source=openai)）
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