过去 90 天内没有内部人买入。最近一笔由 Anne RIGAIL 披露于 2026年6月25日。
Air France-KLM：高管交易动态
以下是Air France-KLM高管的股票交易情况，数据经由AMF发布；该公司属于工业行业。集团创立于2004年。最新披露的员工人数为80,730人（2024年）。自2025年11月7日以来，6位高管已提交7份申报。
申报中既有买入也有卖出：4笔买入（4位高管）与1笔卖出（1位高管，€6,180）。4份申报没有公布金额，因此未计入上述合计。在市场上买入意味着按当时价格投入个人资金，这与以股份形式获得报酬截然不同。2026年8月3日由Pierre-Olivier Bandet公布的卖出金额为€6,180，是期内最大的一笔（占市值的0.0002%）。买方中包括3位首席执行官和1位首席财务官。
在其交易所跟踪的314家公司中，中位数为7份申报；本公司为7份申报，恰好等于这一水平。自2021年以来，数据库收录了公司高管的7笔买入和9笔卖出。
最近一笔公开市场买入于2026年6月25日公布，距今136天。从交易发生到出现在AMF的披露中，中位时长为1天。根据欧盟《市场滥用条例》（MAR）第19条，高管须在三个工作日内申报其交易。
同一行业的其他公司中，我们的信号近期发现了Auroora Yhtiöt Oyj和MBB SE的高管买入。这些数据整理自监管申报（来源：AMF），仅描述高管的操作，并非投资推荐。
谁在何时交易
买入卖出分析师共识：看涨还是看跌？
分析师对 Air France-KLM 的评级为持有（中性），基于 19 位分析师。 平均目标价：€12.16。
透明的价值 + 质量排名，独立于内部人交易信号。
财务数据
财年 2025财年截至 2025年12月 · cache
- 500 股@ €12.360.0002% 占市值100.0% 占其流量股票Euronext ParisISIN FR001400J7702026DD1131405
- 11,530 股0股票场外交易ISIN FR001400J7702026DD1122781标准退出：2026年9月22日 (T+90)
- 52,072 股0股票场外交易ISIN FR001400J7702026DD1122787标准退出：2026年9月22日 (T+90)
- 6,811 股0股票场外交易ISIN FR001400J7702026DD1122788标准退出：2026年9月22日 (T+90)
- 19,450 股0股票场外交易ISIN FR001400J7702026DD1122790标准退出：2026年9月22日 (T+90)
- 38,605,272 股0股票Euronext ParisISIN FR001400J7702026DD1120389
- 38,605,272 股0股票Euronext ParisISIN FR001400J7702026DD1118914
- 9,000 股@ €11.45538.8% 占其流量股票Euronext ParisISIN FR001400J7702025DD1051793
- 48,683 股0股票场外交易ISIN FR001400J7702025DD1044748
- 9,063 股0股票场外交易ISIN FR001400J7702025DD1044749
- 7,292 股0股票场外交易ISIN FR001400J7702025DD1044751
- 1,364 股0股票场外交易ISIN FR001400J7702025DD1044752
- 9,997 股0股票场外交易ISIN FR001400J7702025DD1044757
- 28,256 股@ €7.245100.0% 占其流量股票场外交易ISIN FR001400J7702025DD1015346
- 3,000 股@ €9.2510.4% 占其流量股票Euronext ParisISIN FR001400J7702024DD998602
- 2,729 股0股票场外交易ISIN FR001400J7702024DD989492
- 16,440 股0股票场外交易ISIN FR001400J7702024DD989493
- 38,605,272 股0股票Euronext ParisISIN FR001400J7702024DD970931
- 38,605,272 股0股票Euronext ParisISIN FR001400J7702024DD970166
- 6,000 股@ €10.3923.5% 占其流量股票Euronext ParisISIN FR001400J7702024DD968465
- 1,082 股0股票场外交易ISIN FR001400J7702024DD959756
- 13,532 股0股票场外交易ISIN FR001400J7702024DD959774
- 1 股@ €1.35420.0% 占其流量股票Euronext ParisISIN FR001400J7702023DD928028
- 11 股@ €1.35420.0% 占其流量股票Euronext ParisISIN FR001400J7702023DD928018
- 166,609 股@ €1.6702100.0% 占其流量股票Euronext ParisISIN FR00000311222023DD916929
40 条申报中的 25 条
关于 Air France-KLM
法国航空-荷兰皇家航空集团是欧洲领先的航空公司集团之一，业务涵盖客运、航空货运和飞机维修。该集团旗下拥有法国航空、荷兰皇家航空和Transavia等品牌，以及多家关联企业，在欧洲和全球拥有广泛的商业足迹。其经济模式建立在整合网络战略之上，结合了长途和短途运营、结构性枢纽以及针对休闲旅客到企业客户等不同客户群体的差异化服务。
该集团通过2003年法国航空-荷兰皇家航空合并协议成立，并于2004年生效，建立了首批主要的泛欧洲航空公司联盟之一。法国航空本身的历史可追溯至1933年，而荷兰皇家航空成立于1919年，是世界上仍在运营的最古老的航空公司之一。这一悠久的历史为强大的品牌认知度、客户忠诚度和运营专业知识提供了支持。
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法国航空-荷兰皇家航空的业务围绕多个支柱展开。客运网络是核心业务，涵盖定期短途、中途和长途服务。航空货运补充了对时间敏感的物流流动的业务组合，而飞机维修则提供了一项通常比纯运输业务周期性更低的高价值工业活动。该集团还开发辅助服务，包括“蓝天飞行”忠诚度计划、辅助收入流以及为商务旅行和活动量身定制的解决方案。
从市场角度来看，法国航空-荷兰皇家航空在欧洲和洲际航线上占据领先地位，尤其通过其在巴黎戴高乐机场、巴黎奥利机场和阿姆斯特丹史基浦机场的枢纽。其2024年的数据显示，该业务规模庞大，仅客运网络就承载了74.8 million名乘客，并通过集团及其合作伙伴可抵达310多个目的地，这突显了其全球覆盖范围和分销能力。Transavia的增长增强了其在休闲细分市场和价格敏感需求方面的影响力。
一个关键的战略主题是转型，重点关注盈利能力、机队更新和环境转型。法国航空-荷兰皇家航空已签订多年期可持续航空燃料（SAF）供应协议，并设定了到2030年将每客公里二氧化碳排放量减少的目标。在一个高度监管和对气候敏感的行业中，这一ESG议程已成为核心战略优先事项。对于投资者而言，法国航空-荷兰皇家航空仍然是一家周期性、资本密集型公司，高度受燃料价格影响，但它受益于强大的品牌资产、密集的全球网络以及低成本运营、货运和维修领域的增长动力。
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