Ninguna compra de directivos en los últimos 90 días. La última, de Clyburn William Jr., se publicó el 08 dic 2025.
La empresa Norfolk Southern Corp está clasificada en el sector Industria. Sus consejeros y altos directivos declaran sus transacciones a través de SEC (Form 4). Del 24 de octubre de 2025 al 24 de octubre de 2026, el canal de declaraciones de Norfolk Southern Corp registró 60 declaraciones de 11 directivos.
La actividad en bolsa se reparte entre 3 compras por 1,1 M€ y 1 venta por 219 k€; del lado comprador, 3 directivos, y del vendedor, 1 directivo. Las compras superan a las ventas en 869 k€. Una compra en bolsa se paga al precio vigente y con fondos propios, lo que la distingue de las acciones recibidas como salario. Fue Anderson Richard H quien declaró la mayor compra, de 630 k€, el 28 de octubre de 2025. Los compradores incluyen 3 altos directivos.
Los datos vinculan 2 compras a un grupo de directivos que compraron con menos de 30 días de diferencia. Estas coincidencias forman lo que se denomina un clúster: varias personas toman la misma decisión casi al mismo tiempo. La última compra registrada data del 8 de diciembre de 2025, es decir, de hace 322 días. Por lo general, entre una operación y su publicación pasa una mediana de 3 días. En Estados Unidos, un directivo debe presentar un Formulario 4 en los dos días hábiles siguientes a la operación.
Con 60 declaraciones en doce meses, la empresa está por encima de la mediana de 41 declaraciones de las 2023 empresas que seguimos en la misma bolsa. Nuestros registros sobre Norfolk Southern Corp se remontan a 2006, con 36 compras y 707 ventas en bolsa en total. Para el ejercicio cerrado el 31 de diciembre de 2025, el informe 10-K sitúa los ingresos en 12,18 mil M USD y el resultado neto en 2,87 mil M USD, y el dividendo en 5,40 USD por acción.
Otras empresas del mismo sector en las que nuestras señales detectaron recientemente compras de directivos: Bolloré SE y Auroora Yhtiöt Oyj. Fuente: declaraciones de directivos (SEC (Form 4)). Las operaciones pasadas no garantizan rentabilidades futuras.
La entrada es el cierre del día siguiente a la publicación, el primer precio accesible para un lector. Precios en la divisa de cotización. Las variaciones pasadas no anticipan el futuro.
Los analistas califican Norfolk Southern Corp como Mantener (neutral), sobre la base de 18 analistas. Precio objetivo medio: 356,11 US$.
Esta puntuación clasifica la compra dentro de su propio mercado. Solo se sugiere un tamaño de posición en las bolsas del universo de estrategia backtestado; en los demás mercados, las señales siguen en vigilancia. No es asesoramiento de inversión.
Clasificación transparente de valor + calidad, independiente de la señal de insiders.
Ejercicio cerrado en diciembre de 2025 · cache
25 de 2431 declaraciones
Norfolk Southern Corp. (ticker NSC) es una importante empresa de transporte ferroviario de mercancías que cotiza en la NYSE en los Estados Unidos (United States). Para los inversores de habla francesa, es una de las plataformas clave de logística ferroviaria en Norteamérica, con un modelo de negocio centrado en corredores industriales, transporte intermodal, productos a granel y flujos de la cadena de suministro que conectan puertos, centros de fabricación y los principales mercados de consumo. La empresa tiene sus orígenes en 1827, mientras que su estructura corporativa moderna se formó en 1982 mediante la combinación de Southern Railway y Norfolk & Western Railway. Su sede se encuentra en Atlanta, Georgia, donde se basan la dirección, las operaciones y el liderazgo tecnológico. ([norfolksouthern.com](https://www.norfolksouthern.com/en/about-us/our-history?utm_source=openai))
Norfolk Southern opera una de las redes ferroviarias más extensas del este de los Estados Unidos, abarcando 22 estados y proporcionando conexiones en todo el mundo. Su huella llega a los principales mercados industriales del Medio Oeste, el Sudeste y la costa atlántica, al tiempo que conecta con los principales puertos de la costa atlántica, la costa del Golfo y los Grandes Lagos. La empresa destaca aproximadamente 7 millones de vagones y unidades intermodales anuales, lo que subraya la importancia de su red para las cadenas de suministro nacionales y la conectividad portuaria. Esta escala le da a Norfolk Southern una sólida posición en el mercado de transporte ferroviario de carga del este de EE. UU., donde la densidad de la red, el acceso a terminales y la capacidad intermodal son ventajas competitivas críticas. ([norfolksouthern.com](https://www.norfolksouthern.com/en/about-us/company-overview?utm_source=openai))
En términos prácticos, el negocio principal de Norfolk Southern cubre el transporte de productos industriales, bienes de consumo, materiales de construcción, productos agrícolas, productos químicos, tráfico automotriz y contenedores intermodales. La mezcla está diversificada en los mercados finales, aunque las ganancias siguen siendo cíclicas y ligadas a la producción industrial de EE. UU., la actividad portuaria y la demanda de carga. La ventaja competitiva de la empresa proviene de su red ferroviaria, la densidad de rutas, la huella de terminales y las relaciones con socios de línea corta y clientes que requieren un movimiento eficiente de carga de larga distancia. Para los inversores, la empresa se entiende mejor como una franquicia de transporte intensiva en capital con barreras estructurales de entrada y un papel relativamente defensivo en la logística norteamericana. ([norfolksouthern.com](https://www.norfolksouthern.com/en/about-us/company-overview?utm_source=openai))
Los desarrollos recientes son especialmente importantes. Norfolk Southern informó los resultados del año fiscal 2025 en enero de 2026, señalando mejoras en la productividad y un mejor rendimiento de seguridad, y publicó los resultados del primer trimestre de 2026 en abril de 2026. El evento estratégico más importante es la propuesta de combinación con Union Pacific, anunciada por primera vez en julio de 2025 y presentada formalmente ante la Surface Transportation Board en diciembre de 2025; una solicitud enmendada fue presentada en abril de 2026. Si se aprueba, la transacción podría remodelar la competencia ferroviaria de EE. UU., pero sigue siendo un proceso regulatorio en lugar de un acuerdo completado. Por separado, Norfolk Southern ha continuado expandiendo el servicio de doble pila y promoviendo el desarrollo industrial a lo largo de su red, apoyando la demanda de carga a largo plazo. ([norfolksouthern.com](https://www.norfolksouthern.com/en/newsroom/news-releases/norfolk-southern-reports-fourth-quarter-and-full-year-2025-results?utm_source=openai))
Compras que nuestro modelo clasifica actualmente para la lista de recomendaciones.
Todas las recomendacionesDeclaraciones de directivos
En los últimos 90 días, 3 declaraciones publicadas entre el 15 de septiembre y el 9 de octubre de 2026: ninguna compra ni venta en bolsa declarada por un directivo. 3 otras declaraciones (no son compras ni ventas en bolsa: asignaciones, opciones, planes, avisos de venta, transferencias de bloques).
Resumen redactado automáticamente a partir de declaraciones públicas, sin revisión humana. Información general idéntica para todos los lectores: no es asesoramiento de inversión ni una recomendación de comprar o vender. Invertir conlleva un riesgo de pérdida de capital. Generado el 14 de octubre de 2026 (UTC)
| Cierre del ejercicio | Ingresos | Resultado neto | BPA diluido | Dividendo por acción | Documento |
|---|---|---|---|---|---|
| dic. 2025 | 12,18 mil M USD | 2,87 mil M USD | 12,75 USD | 5,40 USD | 10-K |
| dic. 2024 | 12,12 mil M USD | 2,62 mil M USD | 11,57 USD | 5,40 USD | 10-K |
| dic. 2023 | 12,16 mil M USD | 1,83 mil M USD | 8,02 USD | 5,40 USD | 10-K |
| dic. 2022 | 12,74 mil M USD | 3,27 mil M USD | 13,88 USD | 4,96 USD | 10-K |
| dic. 2021 | 11,14 mil M USD | 3,00 mil M USD | 12,11 USD | 4,16 USD | 10-K |
Importes en USD, tal como se presentaron (formularios 10-K, 20-F o 40-F). Fuente: SEC EDGAR.