Track the GETLINK SE share price and the full insider trade history of the company, a listed issuer based in France. Shares trade on the FR market, under the oversight of AMF. Operating in the Industrials sector, GETLINK SE has published 53 insider filings. Market capitalisation: €10.2bn. The latest transaction was reported on 28 July 2026 (Cession). Among the most active insiders: PHILIPPE VANDERBEC. The full history is accessible without an account.
53
Insider Decl.
n/a
Thresholds
€167m
18 ops.
Buy Volume
€197,964
7 ops.
Sell Volume
Analyst consensus: bullish or bearish?
Analysts rate GETLINK SE Buy (bullish), based on 16 analysts. Average price target: €19.60.
40Σ signal
Buys €167m€197,964 Sells
Fundamental score
Ranked 15,681 of 29,053 companies
49.9
score / 100
Value
46
Quality
54
FCF yld6.2%
Earn yld3.2%
EV/EBITDA27.6x
ROE13%
Gross mgn36%
Net mgn20%
Debt/EBITDA9.3x
Pillars2/3
Transparent value + quality ranking, distinct from the insider signal.
Σ
Sigma AI Analysis
Fundamental view, insider signal, bull and bear case, synthesis.
19,305,000 shares@ €17.943.44% mcap100.0% of flowderivative instrument linked to the issuer's sharesHors plateforme de négociationISINISIN FR00105330752026DD1105213
2,000 shares@ €16.198933.4% of flowActionEuronext ParisISINISIN FR00105330752024DD967980
Canonical exit: 25 Aug 2024 (T+90)
25 of 53 declarations
Acerca de GETLINK SE
GETLINK SE es un grupo europeo de infraestructura y servicios de transporte que cotiza en Euronext París bajo el ticker GET y el ISIN FR0010533075. Es el sucesor corporativo de Groupe Eurotunnel y sigue estando estrechamente asociado con la creación y operación del Enlace Fijo del Canal. Sus raíces se remontan al Tratado de Canterbury de 1986 y al acuerdo de concesión firmado ese mismo año, que posteriormente se extendió hasta 2086 tras una reestructuración financiera en la década de 1990. Esta concesión de muy larga duración es un activo estratégico definitorio para la empresa, lo que le otorga al grupo una visibilidad excepcional sobre la vida útil de su infraestructura principal.
En el centro del negocio se encuentra Eurotunnel, que opera la infraestructura del Túnel del Canal y las terminales de Coquelles en Francia y Folkestone en el Reino Unido. A través de LeShuttle y LeShuttle Freight, GETLINK transporta automóviles, autocares y vehículos pesados de mercancías entre Francia y el Reino Unido. Este negocio ocupa una posición única en el mercado porque se basa en uno de los activos de transporte transfronterizos más distintivos del mundo, sirviendo a un corredor crítico tanto para el flujo de pasajeros como de mercancías. El grupo también participa en el transporte ferroviario de mercancías a través de Europorte, que ofrece operaciones de transporte ferroviario de mercancías y servicios relacionados con la logística en Francia y mercados vecinos.
GETLINK se ha expandido más allá del negocio del túnel con ElecLink, un interconector eléctrico de alta tensión de 1 GW instalado en el túnel entre Francia y Gran Bretaña. Esta actividad fortalece la diversificación de la empresa y le da exposición a temas estratégicos de transmisión de electricidad como la transición energética, el equilibrio de la red y la seguridad del suministro. Además, el grupo desarrolla soluciones fronterizas inteligentes, actividades de formación y otros servicios que complementan el ecosistema más amplio del Canal de la Mancha.
En 2024, GETLINK reportó ingresos de €1.614 mil millones, un EBITDA de €833 millones y un beneficio neto consolidado de €317 millones, lo que subraya la resiliencia y el perfil de generación de efectivo del negocio. La posición competitiva del grupo está respaldada por la naturaleza esencial de su infraestructura, la larga duración de su concesión hasta 2086 y su papel central en el comercio entre Europa continental y el Reino Unido. GETLINK también enfatiza su posicionamiento de bajas emisiones de carbono, sus compromisos ESG y su contribución a la logística sostenible, lo que lo convierte en un nombre de infraestructura notable en el panorama del transporte europeo.