Ninguna compra de directivos en los últimos 90 días. La última, de Winvest Investment Fund Management Corp., se publicó el 15 oct 2025.
Bollinger Innovations, Inc. es una empresa del sector Distribución y comercio con sede en Brea, fundada en 2014. Sus directivos declaran sus operaciones con acciones a través de SEC (Form 4). Ningún directivo de Bollinger Innovations, Inc. ha publicado una declaración en los últimos doce meses. La más reciente data del 15 de octubre de 2025.
Nuestros registros sobre Bollinger Innovations, Inc. se remontan a 2006, con 23 compras y 199 ventas en bolsa en total.
Este resumen se basa únicamente en las declaraciones del canal de SEC (Form 4) y no anticipa la evolución de la cotización.
La entrada es el cierre del día siguiente a la publicación, el primer precio accesible para un lector. Precios en la divisa de cotización. Las variaciones pasadas no anticipan el futuro.
Esta puntuación clasifica la compra dentro de su propio mercado. Solo se sugiere un tamaño de posición en las bolsas del universo de estrategia backtestado; en los demás mercados, las señales siguen en vigilancia. No es asesoramiento de inversión.
Ejercicio cerrado en septiembre de 2024 · cache
25 de 553 declaraciones
Bollinger Innovations, Inc. (NASDAQ: BINI) es una empresa de vehículos eléctricos comerciales que cotiza en EE. UU. y se centra en el diseño, ensamblaje y venta de vehículos eléctricos a batería para uso en flotas y vocacional. La empresa tiene su sede en Brea, California, Estados Unidos, con vínculos de fabricación y operación con Tunica, Misisipi y Oak Park, Míchigan a través de su subsidiaria Bollinger Motors. Aunque la entidad corporativa se formó originalmente en 2010, su estrategia actual refleja un giro posterior hacia los vehículos eléctricos comerciales, y la empresa adoptó el nombre de Bollinger Innovations en julio de 2025 para unificar sus marcas de vehículos comerciales bajo una única plataforma. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0001499961/000182912625006002/bollingerinnovations_s1a3.htm?utm_source=openai))
El negocio principal se centra en el desarrollo y la comercialización de vehículos eléctricos comerciales. La gama de productos de Bollinger incluye el ONE, una furgoneta de carga eléctrica Clase 1, el THREE, un camión chasis-cabina eléctrico Clase 3, y el B4, un camión eléctrico Clase 4 producido por Bollinger Motors. Esta gama posiciona a la empresa en el mercado de vehículos comerciales ligeros y medianos, donde la demanda de electrificación está ligada a la economía de la flota, la previsibilidad de las rutas y los requisitos de emisiones, más que al atractivo de la marca para el consumidor. La gerencia también ha dicho que la empresa tiene una red de distribuidores en los Estados Unidos con cobertura en varias regiones clave, incluyendo la Costa Oeste, el Medio Oeste, el Noroeste del Pacífico, Nueva Inglaterra y el Atlántico Medio. Para una empresa de este tamaño, la cobertura de canales y el soporte de servicio son estratégicamente importantes porque los clientes de flotas generalmente requieren tiempo de actividad de mantenimiento y capacidad de posventa local. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0001499961/000182912625006333/bollingerinnovations_ex99-1.htm?utm_source=openai))
Bollinger Motors, el negocio operativo de camiones eléctricos dentro del grupo, fue fundado en 2015 por Robert Bollinger en Nueva York antes de trasladar su sede a Oak Park, Míchigan. Su identidad inicial estuvo ligada a conceptos de SUV y camionetas eléctricas como el B1 y el B2, pero la empresa luego se orientó hacia los camiones comerciales como una ruta más práctica hacia el mercado. Esa transición culminó con el lanzamiento de la producción del B4 en septiembre de 2024, respaldado por una relación de fabricación por contrato con Roush Enterprises en Livonia, Míchigan. El lanzamiento de la producción es un hito importante porque traslada a la empresa del desarrollo de productos a la fase más exigente de ejecución de la fabricación, entregas a clientes, gestión de garantías y disciplina del capital de trabajo. ([bollingermotors.com](https://bollingermotors.com/about-us/?utm_source=openai))
Desde un punto de vista competitivo, Bollinger Innovations sigue siendo un fabricante de vehículos eléctricos de nicho y altamente especulativo, en lugar de un OEM a gran escala. Compite en un panorama de vehículos eléctricos comerciales abarrotado contra fabricantes de camiones establecidos y nuevas empresas mejor capitalizadas. Su propuesta de valor competitiva se basa en una mezcla de productos enfocada, fabricación en EE. UU. y una red de distribuidores/servicio diseñada para el despliegue de flotas. Sin embargo, las recientes divulgaciones de la empresa también destacan los desafíos de este modelo: un programa de reducción de costos anunciado en noviembre de 2025, cambios en el modelo de soporte para distribuidores y problemas de cumplimiento de Nasdaq que culminaron en un aviso de suspensión de operaciones en octubre de 2025. En ese contexto, la acción en el NASDAQ representa una historia de capital de alto riesgo y alta incertidumbre impulsada por la ejecución, el acceso a la financiación y el ritmo al que la plataforma de vehículos eléctricos comerciales puede escalar en los Estados Unidos. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1499961/000182912625009442/bollingerinnovations_8k.htm?utm_source=openai))
Sede: Brea · Fundación: 2014 · Artículo de Wikipedia
Fuente: Wikidata (CC0).
| Cierre del ejercicio | Ingresos | Resultado neto | BPA diluido | Documento |
|---|---|---|---|---|
| sept. 2024 | 1,1 M USD | -457,1 M USD | n.d. | 10-K |
| sept. 2023 | 366 000 USD | -972,3 M USD | -1574,14 USD | 10-K |
| dic. 2020 | 65,7 M USD | -5,9 M USD | n.d. | 10-K |
| dic. 2019 | 65,0 M USD | -6,5 M USD | n.d. | 10-K |
| dic. 2018 | 65,8 M USD | -4,9 M USD | n.d. | 10-K |
Importes en USD, tal como se presentaron (formularios 10-K, 20-F o 40-F). Fuente: SEC EDGAR.