过去 90 天内没有内部人买入。最近一笔由 RICHARDS CHRISTINE P 披露于 2021年8月03日。
Spirit Airlines, Inc.：高管交易动态
成立于1983年的Spirit Airlines, Inc.归属食品与饮料行业。公司董事和高级管理人员通过SEC (Form 4)申报交易。十二个月来，Spirit Airlines, Inc.的高管没有新的申报，最新记录停留在2025年7月23日。
回溯至覆盖起点2011年，高管共申报14笔买入和205笔卖出。
本摘要仅基于SEC (Form 4)的披露信息，不预示股价未来走向。
谁在何时交易
买入卖出另有 3 位内部人
该评分只在所属市场内对买入进行排名。仅在经过回测的策略范围内的交易所提供建议仓位；其他市场的信号仍处于观察状态。并非投资建议。
财务数据
财年 2024财年截至 2024年12月 · cache
- 29,535 股0股票SEC:0000950103-25-009204:0
- 74,850 股0股票SEC:0000950103-25-009197:0
- 74,850 股0股票SEC:0000950103-25-009196:0
- 37,425 股0股票SEC:0000950103-25-009195:0
- 29,535 股0股票SEC:0000950103-25-009200:0
- 74,850 股0股票SEC:0000950103-25-009198:0
- 29,535 股0股票SEC:0000950103-25-009202:0
- 29,535 股0股票SEC:0000950103-25-009201:0
- 29,535 股0股票SEC:0000950103-25-009203:0
- 29,535 股0股票SEC:0000950103-25-009199:0
- 20,217 股@ US$0.599.3% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000249:0
- 473 股@ US$0.780.0% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000247:1
- 11,702 股@ US$0.771.8% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000247:0
- 48,290 股@ US$0.8620.1% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000245:0
- 1,200 股@ US$0.5950.1% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000243:0
- 15,028 股@ US$0.805330.5% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000242:0
- 20,000 股@ US$0.8386.6% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000238:0
- 29,689 股@ US$0.867818.2% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000239:0
- 35,000 股@ US$0.67231.7% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000235:1
- 24,735 股@ US$0.61439.0% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000232:0
- 2,000 股@ US$0.511.4% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000230:0
- 25,966 股@ US$0.623.9% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000233:0
- 75,268 股@ US$0.854210.0% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000234:0
- 10,570 股@ US$0.5654.9% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000231:0
- 10,000 股@ US$0.611.0% 占其流量股票SEC:0001498710-24-000235:0
857 条申报中的 25 条
关于 Spirit Airlines, Inc.
Spirit Airlines, Inc.（股票代码：SAVE）是一家总部位于美国的航空公司，在美国纽约证券交易所美国市场上市，历史上一直与超低成本细分市场相关联。Spirit总部位于美国佛罗里达州达尼亚海滩，其航线网络主要集中在美国国内航线、加勒比地区、墨西哥和部分拉丁美洲目的地。因此，该公司高度依赖休闲旅行、探亲访友（VFR）客流以及对价格敏感的点对点需求。
Spirit成立于30多年前，其品牌围绕精益成本结构、全空客机队和高度非捆绑式定价模式构建。客户购买基本票价，然后为可选服务支付额外费用，例如托运行李、座位分配、优先登机、灵活产品和机上附加服务。多年来，这种模式一直是Spirit相对于传统航空公司和其他低成本运营商的核心竞争优势，尤其是在票价是主要决策因素的休闲航线上。该公司还运营其忠诚度计划Free Spirit和将航班与酒店和租车打包的Spirit Vacations。
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运营方面，Spirit强调其“Fit Fleet”，这是一支年轻且相对燃油效率高的空客机队，以及以其最大运营基地劳德代尔堡-好莱坞国际机场为中心的强大佛罗里达州足迹。该公司还通过位于达尼亚海滩的Spirit Central投资了其企业基础设施，这是一个旨在集中支持职能、培训和某些运营活动的新园区。这一足迹突显了南佛罗里达州对Spirit商业和工业布局的重要性。
从竞争角度看，Spirit在美国航空业中仍然是一个知名的利基参与者，尤其是在低票价休闲市场以及某些加勒比和拉丁美洲航线上。然而，在成本压力、来自大型网络航空公司和其他低成本航空公司的激烈竞争以及更波动的需求条件下，该公司的定位变得更加脆弱。2024-2025年最主要的近期发展是Spirit的财务重组：该航空公司在美国进入破产保护程序（Chapter 11），以重组其资产负债表、获得融资并重塑其网络。公司近期披露的信息表明，在此过程中航班、预订和运营仍在继续。因此，对于投资者而言，SAVE是一个高风险的扭亏为盈案例，其关键变量是重组计划的执行以及公司恢复可持续盈利能力的能力。
