过去 90 天内没有内部人买入。最近一笔由 Strategic Shipping Inc. 披露于 2025年6月18日。
Pangaea Logistics Solutions Ltd.：高管交易动态
本页追踪Pangaea Logistics Solutions Ltd.高管申报的每一笔交易（来源：SEC (Form 4)）。公司属于工业行业。截至2026年10月24日的十二个月内，共提交17份申报，来自12位高管。
资金流向单一：2笔卖出，金额€26.5万，来自2位高管，没有买入。期内单笔金额最大的是一笔卖出，金额€14.5万，申报人为DelSignore Gianni，于2026年3月20日公布。
在其交易所跟踪的3,167家公司中，中位数为24份申报；本公司为17份申报，低于这一水平。从2014年起的全部记录中，共有53笔买入和78笔卖出。截至2025年12月31日的财年10-K显示，营收为6.32亿 USD，净利润为1936.9万 USD，每股股息为0.05 USD。
从交易发生到出现在SEC (Form 4)的披露中，中位时长为2天。第16条规则给予每份Form 4表格两个工作日的提交时间。卖出比买入更难解读，因为卖出往往出于纳税、理财等个人需要。
本摘要仅基于SEC (Form 4)的披露信息，不预示股价未来走向。
谁在何时交易
买入卖出内部人买入以来
- +53.4%入场价 US$4.89 · T+365 收盘 US$7.50
- +82.0%入场价 US$4.60 · T+365 收盘 US$8.37
- -9.2%入场价 US$2.95 · T+365 收盘 US$2.68
入场价为披露次日收盘价，即读者可操作的第一个价格。价格以上市货币计。过往涨跌不代表未来表现。
该评分只在所属市场内对买入进行排名。仅在经过回测的策略范围内的交易所提供建议仓位；其他市场的信号仍处于观察状态。并非投资建议。
透明的价值 + 质量排名，独立于内部人交易信号。
财务数据
财年 2025财年截至 2025年12月 · cache
- 10,284 股0股票SEC:0001628280-26-021469:1
- 12,794 股0股票SEC:0001628280-26-021472:1
- 23,710 股0股票SEC:0001628280-26-021478:1
- 23,710 股0股票SEC:0001628280-26-021478:0
- 10,284 股0股票SEC:0001628280-26-021469:0
- 12,794 股0股票SEC:0001628280-26-021472:0
- 23,779 股@ US$6.99100.0% 占其流量股票SEC:0001628280-26-020234:0
- 19,572 股@ US$7.063100.0% 占其流量股票SEC:0001628280-26-019451:0
- 14,151 股@ US$8.4810.8% 占其流量股票SEC:0001628280-26-012061:0
- 14,151 股@ US$8.4813.3% 占其流量股票SEC:0001628280-26-010340:0
- 14,151 股@ US$8.48100.0% 占其流量股票SEC:0001628280-26-010363:0
- 14,151 股@ US$8.48100.0% 占其流量股票SEC:0001628280-26-010360:0
- 14,151 股@ US$8.4846.9% 占其流量股票SEC:0001628280-26-010358:0
- 14,151 股@ US$8.4821.8% 占其流量股票SEC:0001628280-26-010352:0
- 14,151 股@ US$8.4819.9% 占其流量股票SEC:0001628280-26-010345:0
- 14,151 股@ US$8.4820.0% 占其流量股票SEC:0001628280-26-010335:0
- 14,151 股@ US$8.4818.4% 占其流量股票SEC:0001628280-26-010347:0
- 39,524 股@ US$4.6321.0% 占其流量股票SEC:0000919574-25-003658:0标准退出：2025年9月14日 (T+90)
- 5,918 股@ US$4.491.2% 占其流量股票SEC:0000919574-25-003510:1标准退出：2025年9月3日 (T+90)
- 25,500 股@ US$4.4813.3% 占其流量股票SEC:0000919574-25-003510:0标准退出：2025年9月1日 (T+90)
- 19,205 股@ US$4.493.9% 占其流量股票SEC:0000919574-25-003470:1标准退出：2025年8月28日 (T+90)
- 50,000 股@ US$4.449.9% 占其流量股票SEC:0000919574-25-003470:2标准退出：2025年8月31日 (T+90)
- 3,620 股@ US$4.491.9% 占其流量股票SEC:0000919574-25-003470:0标准退出：2025年8月27日 (T+90)
- 11,000 股@ US$4.549.5% 占其流量股票SEC:0001606909-25-000123:0
- 20,000 股@ US$4.74541.4% 占其流量股票SEC:0001606909-25-000121:0标准退出：2025年8月19日 (T+90)
304 条申报中的 25 条
关于 Pangaea Logistics Solutions Ltd.
Pangaea Logistics Solutions Ltd. 是一家美国海运物流和运输公司，在纳斯达克 (PANL) 上市。Pangaea 总部位于罗德岛州纽波特，在纽波特、雅典、哥本哈根和新加坡设有四个办事处，全天候运营。该公司为需要运输各种干散货的客户提供服务，结合了海运、航次和期租服务、供应链物流以及其他增值海运服务。（[pangaeals.com](https://www.pangaeals.com/about/)）
Pangaea 的特许经营权建立在长期专注于干散货运输的基础上，在冰级吨位方面拥有特别强大的地位。该公司表示，其运营着一支由大约 45 至 60 艘超灵便型、巴拿马型和灵便型船只组成的船队，其中很大一部分是自有或部分自有。它称自己是高冰级领域的领导者，控制着世界上大多数获得 Ice-Class 1A 认证的大型干散货船。这种专业化很重要，因为它使 Pangaea 能够服务于面临更恶劣运营条件的贸易航线和货物，从而创造了利基竞争优势，并支持公司在某些市场赚取溢价运费经济效益的能力。（[pangaeals.com](https://www.pangaeals.com/about/)）
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从商业模式的角度来看，Pangaea 不仅仅是一家传统的船东。其业务包括长期货运合同、即期航次租船、期租以及码头/装卸活动。该公司 2024 年年度报告还显示，其在佛罗里达州劳德代尔堡和马里兰州巴尔的摩设有港口和码头业务。这使得 Pangaea 成为一个比纯粹的承运商更综合的物流平台，其盈利驱动因素既与海运干散货需求相关，也与选定的港口服务相关。（[sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0001606909/000160690925000097/panl-20241231.htm)）
在竞争方面，Pangaea 在一个周期性行业中占据着专业利基市场，该行业的运费通常以波罗的海巴拿马型、超灵便型和灵便型船只指数为基准。管理层强调合同覆盖、专业船队和以货物为中心的执行相结合，这帮助公司在期租等价 (TCE) 费率方面经常跑赢基准指数。2026 年第一季度表明，这一策略仍然有效，平均 TCE 仍高于相关基准篮子。（[prnewswire.com](https://www.prnewswire.com/news-releases/pangaea-logistics-solutions-ltd-reports-financial-results-for-the-first-quarter-ended-march-31-2026-302768687.html)）
近期公司发展很重要。2024 年末，Pangaea 完成了对 Strategic Shipping 的 15 艘灵便型船只的收购，显著扩大了规模。2025 年 9 月，公司宣布首席执行官 Mark Filanowski 将于 2026 年 1 月 1 日退休，首席运营官 Mads Petersen 将接替他。2026 年第一季度，Pangaea 报告收入为 170.6 million 美元，调整后 EBITDA 为 25.2 million 美元，平均 TCE 为每天 15,252 美元，同时保持了稳健的流动性状况。对于投资者而言，PANL 最好被视为美国一家专业的海洋物流平台，具有对货运市场的周期性敞口，但受到利基运营优势和选择性地理覆盖的支持。（[sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1606909/000160690926000010/panl-20251231.htm)）
