过去 90 天内没有内部人买入。最近一笔由 Hooke James 披露于 2015年3月04日。
Macquarie Infrastructure Corp：高管交易动态
本页追踪Macquarie Infrastructure Corp高管申报的每一笔交易（来源：SEC (Form 4)）。公司属于能源行业。十二个月来，Macquarie Infrastructure Corp的高管没有新的申报，最新记录停留在2022年1月4日。
我们关于Macquarie Infrastructure Corp的记录可追溯至2007年，累计有231笔买入和42笔卖出。
这些数据整理自监管申报（来源：SEC (Form 4)），仅描述高管的操作，并非投资推荐。
该评分只在所属市场内对买入进行排名。仅在经过回测的策略范围内的交易所提供建议仓位；其他市场的信号仍处于观察状态。并非投资建议。
财务数据
财年 2020财年截至 2020年12月 · cache
- 72,194 股@ US$3.661.8% 占其流量Common UnitSEC:0001209191-22-000394:0
- 1,403 股@ US$40.360.4% 占其流量Common Unit, par value $0.001 per unitSEC:0001209191-21-062358:0
- 50,542 股@ US$39.9913.2% 占其流量股票SEC:0001209191-21-057724:0
- 71,859 股@ US$39.4118.4% 占其流量股票SEC:0001209191-21-057004:0
- 71,752 股@ US$38.8618.2% 占其流量股票SEC:0001209191-21-053071:0
- 71,638 股@ US$38.4517.7% 占其流量股票SEC:0001209191-21-048481:0
- 71,393 股@ US$34.7115.9% 占其流量股票SEC:0001209191-21-044677:0
- 71,009 股@ US$32.6314.5% 占其流量股票SEC:0001209191-21-036146:0
- 4,329 股0股票SEC:0001157523-21-000700:0
- 4,329 股0股票SEC:0001157523-21-000701:0
- 4,329 股0股票SEC:0001157523-21-000704:0
- 4,329 股0股票SEC:0001157523-21-000703:0
- 4,329 股0股票SEC:0001157523-21-000705:0
- 4,329 股0股票SEC:0001157523-21-000702:0
- 67,120 股@ US$31.3711.7% 占其流量股票SEC:0001209191-21-028934:0
- 77,019 股股票SEC:0001140361-16-049032:0
- 60 股0股票SEC:0001140361-15-045245:0
- 75,622 股@ US$77.42股票SEC:0001140361-15-045104:0
- 150 股0股票SEC:0001140361-15-043720:0
- 100 股0股票SEC:0001140361-15-043720:1
- 100 股0股票SEC:0001140361-15-043720:2
- 100 股0股票SEC:0001140361-15-043720:3
- 150 股0股票SEC:0001140361-15-043720:4
- 125 股0股票SEC:0001140361-15-043721:0
- 10,000 股@ US$76.92股票SEC:0001140361-15-043721:1
438 条申报中的 25 条
关于 Macquarie Infrastructure Corp
Macquarie Infrastructure Corp (MIC) 是一家总部位于美国的基建公司，历史上在美国纽约证券交易所上市，其公司历史以重大的投资组合简化和后来的私有化交易为标志。该公司的前身 Macquarie Infrastructure Company LLC 成立于 2004 年，MIC 于 2015 年转型为特拉华州公司。SEC 文件显示其主要行政办公室位于 125 West 55th Street, New York, NY 10019，反映了其与更广泛的 Macquarie 平台相关的纽约总部足迹。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1289790/000162828021002304/mic-20201231.htm?utm_source=openai))
在运营方面，MIC 是一家专注于基本服务和长期资产的基建所有者兼运营商。其历史可报告业务包括散装液体码头网络 IMTT；为美国各地机场的通用航空飞机提供燃料、码头、机库及相关服务的 Atlantic Aviation；以及夏威夷的受监管燃气公用事业和能源分销业务 Hawaii Gas。随着时间的推移，该公司大幅调整了其投资组合：IMTT 于 2020 年底出售，到 2022 年初，MIC 表示其持续经营业务主要由 Hawaii Gas 组成。这使得该公司比其早期多元化形式更加集中。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1289790/000162828021008740/mic-20210331.htm?utm_source=openai))
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从竞争角度来看，MIC 的投资案例历史上依赖于具有相对防御性现金生成特征的利基基础设施资产、在某些地理区域有限的直接竞争以及对关键交通和能源相关终端市场的敞口。Atlantic Aviation 在专业的通用航空服务利基市场运营，而 Hawaii Gas 则服务于具有公用事业特征的地理隔离市场。然而，在资产出售后，MIC 的业务组合变得不那么平衡，增加了对剩余业务的监管结果、运营执行和资本配置决策的敏感性。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1289790/000162828021008740/mic-20210331.htm?utm_source=openai))
对于跟踪 SEC Form 4 活动的投资者而言，最近的里程碑尤为重要。MIC 于 2020 年 12 月完成了 IMTT 的出售，于 2021 年继续进行公司重组，随后于 2022 年 7 月宣布已完成与 Argo Infrastructure Partners, LP 附属公司的合并，此后 MIC 股票从纽约证券交易所退市。实际上，这意味着“Macquarie Infrastructure Corp”这个名称今天最好被理解为一个遗留的纽约证券交易所发行人和基础设施平台，而不是一家广泛交易的活跃上市公司。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1289790/000115752320001625/a52353418ex99_1.htm?utm_source=openai))
