过去 90 天内没有内部人买入。最近一笔由 Risher John David 披露于 2026年2月18日。
Lyft, Inc.：高管交易动态
本页追踪Lyft, Inc.高管申报的每一笔交易（来源：SEC (Form 4)）。公司属于工业行业。公司成立于2013年。自2025年10月23日以来，18位高管已提交75份申报。
记录显示，1位高管在公开市场进行了2笔买入，金额€17.0万；7位高管进行了20笔卖出，金额€604万。卖出金额比买入多€587万。公开市场买入要按现价、用自有资金支付，这一点有别于作为薪酬获得的股份。年内最大一笔：€185万，由Aggarwal Prashant卖出，于2025年12月8日公开。在买入一方，申报人包括1位首席执行官。
最近一次买入已有一段时间：它于2026年2月18日公布，距今263天。通过SEC (Form 4)，交易与发布之间的中位间隔为2天。第16条规则给予每份Form 4表格两个工作日的提交时间。单笔卖出说明不了太多：高管卖出也可能是为了缴税、筹措资金或分散资产。
与所在交易所相比（3,166家公司，中位数24份申报），75份申报的数量高于常态。完整历史始于2019年，共计13笔买入、260笔卖出。根据10-K年报，截至2025年12月31日的财年营收达63.16亿 USD，净利润为28.44亿 USD。
如需在同一行业内比较，可查看Bolloré SE和Auroora Yhtiöt Oyj的高管买入记录。数据来源：高管申报（SEC (Form 4)）。过往交易不代表未来收益。
谁在何时交易
买入卖出另有 4 位内部人
内部人买入以来
- +24.1%入场价 US$13.90 · 2026年10月20日 收盘 US$17.25
- -1.1%入场价 US$11.68 · T+365 收盘 US$11.55
- -4.8%入场价 US$11.36 · T+365 收盘 US$10.81
入场价为披露次日收盘价，即读者可操作的第一个价格。价格以上市货币计。过往涨跌不代表未来表现。
分析师共识：看涨还是看跌？
分析师对 Lyft, Inc. 的评级为买入（看涨），基于 37 位分析师。 平均目标价：US$19.30。
该评分只在所属市场内对买入进行排名。仅在经过回测的策略范围内的交易所提供建议仓位；其他市场的信号仍处于观察状态。并非投资建议。
透明的价值 + 质量排名，独立于内部人交易信号。
财务数据
财年 2025财年截至 2025年12月 · cache
- 775 股0股票SEC:0001973495-26-000007:0
- 942 股0股票SEC:0001834164-26-000005:0
- 126,342 股0股票SEC:0002157445-26-000002:0
- 48,958 股0股票SEC:0002157445-26-000002:1
- 80,561 股0股票SEC:0002157445-26-000002:2
- 15,000 股@ US$14.64210.0034% 占市值1.3% 占其流量股票SEC:0001675948-26-000007:0
- 30,000 股@ US$14.770.0069% 占市值52.3% 占其流量股票SEC144:0001950047-26-009798
- 13,204 股@ US$16.63970.0038% 占市值2.8% 占其流量股票SEC:0002034826-26-000010:0
- 2,307 股@ US$17.34040.0007% 占市值17.9% 占其流量股票SEC:0002006278-26-000004:0
- 5,982 股@ US$17.33930.0018% 占市值10.2% 占其流量股票SEC:0001780227-26-000006:0
- 4,613 股@ US$17.33160.0014% 占市值35.0% 占其流量股票SEC:0001760864-26-000003:0
- 2,307 股@ US$17.390.0007% 占市值100.0% 占其流量股票SEC144:0001950047-26-008767
- 5,982 股@ US$17.390.0018% 占市值100.0% 占其流量股票SEC144:0001950047-26-008760
- 4,613 股@ US$17.390.0014% 占市值100.0% 占其流量股票SEC144:0001950047-26-008753
- 5,480 股@ US$17.680.0017% 占市值28.4% 占其流量股票SEC:0001973495-26-000006:0
- 15,000 股@ US$17.62660.0046% 占市值1.5% 占其流量股票SEC:0001675948-26-000006:0
- 5,480 股@ US$17.680.0017% 占市值29.2% 占其流量股票SEC144:0001950047-26-008684
- 161,324 股0股票SEC:0001675948-26-000005:2
- 186,735 股@ US$17.430.056% 占市值18.4% 占其流量股票SEC:0001675948-26-000005:0
- 161,324 股0股票SEC:0001675948-26-000005:1
- 29,507 股@ US$17.430.0089% 占市值50.2% 占其流量股票SEC:0001780227-26-000005:0
- 23,161 股@ US$17.430.0070% 占市值5.0% 占其流量股票SEC:0002034826-26-000009:0
- 14,220 股@ US$17.000.0042% 占市值71.6% 占其流量股票SEC:0001973495-26-000005:0
- 14,220 股@ US$16.300.0041% 占市值70.8% 占其流量股票SEC144:0001950047-26-007813
- 36,214 股@ US$16.13850.010% 占市值7.4% 占其流量股票SEC:0002034826-26-000008:0
735 条申报中的 25 条
关于 Lyft, Inc.
Lyft, Inc.是一家在美国纳斯达克（美国）上市的出行平台，为投资者提供了接触城市交通和按需出行数字化趋势的机会。Lyft成立于2012年，总部位于加利福尼亚州旧金山，其业务围绕着一个连接乘客和司机的移动市场而建立。虽然该公司最初专注于叫车服务，但其产品组合已随着时间推移而扩大，包括出租车、私人租赁车辆、行政专车服务、汽车共享，以及在某些市场提供的自行车和踏板车服务。这种演变帮助Lyft将自己定位为一个更广泛的出行生态系统，而不仅仅是一个单一服务的应用程序。
从运营角度来看，Lyft的核心收入引擎仍然是网约车服务，在该领域，它在北美市场与Uber直接竞争。该公司的商业模式主要基于交易：它通过平台预订的乘车服务产生的佣金和相关费用赚取收入。除了消费者出行服务，Lyft还通过Lyft Business为企业提供服务，其中包括企业乘车解决方案和托管交通服务等项目。这一B2B组成部分很重要，因为它使需求来源多样化，超越了纯粹的消费者可支配支出，并使Lyft在商务旅行和员工交通用例中占据一席之地。
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从地理上看，Lyft仍然高度专注于美国和加拿大市场，尽管管理层在最近的沟通中表达了更全球化的雄心。该公司称其业务遍及数千个城市，并在投资者材料中将其描述为一个提供多类别服务的全球出行平台。对于投资者而言，这种广度很重要：该公司的机会不仅与消费者乘车需求相关，还与交叉销售额外的出行产品、提高网络密度以及建立可以扩大可触及市场的战略伙伴关系相关。
最近的发展具有战略意义。在2025年和2026年，Lyft报告了更强劲的财务业绩，并强调了运营势头的改善。它还完成了对FREENOW的收购，这扩大了其国际足迹，并支持了更全球化的出行叙事。与此同时，Lyft宣布与联合航空和百度建立合作关系，这突显了其将出行与旅行生态系统和自动驾驶相关计划整合的兴趣。在2026年2月，该公司宣布了一项新的1 billion美元股票回购计划，此举表明了资本纪律和管理层对业务发展轨迹的信心。
对于股票投资者而言，Lyft仍然是一个具有竞争力的、技术驱动的交通平台，其巨大的上行空间与执行力、利润率改善以及新出行产品的采用相关。与此同时，投资案例也受到激烈竞争、监管复杂性以及乘车需求固有周期性的影响。因此，Lyft最好被视为一个仍在不断发展的国际增长潜力的交通和物流技术平台，而不是一个成熟的、防御性的交通资产。
同行业近期入选信号
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