过去 90 天内没有内部人买入。最近一笔由 Atkinson Fraser 披露于 2022年3月09日。
GREENPOWER MOTOR Co Inc.：高管交易动态
GREENPOWER MOTOR Co Inc.属于工业行业。其高管的申报经由SEC (Form 4)发布。过去一年很平静：GREENPOWER MOTOR Co Inc.没有一份高管申报。上一份申报发布于2022年3月9日。
从2020年起的全部记录中，共有13笔买入和0笔卖出。
本摘要仅基于SEC (Form 4)的披露信息，不预示股价未来走向。
内部人买入以来
- -61.5%入场价 US$57.60 · T+365 收盘 US$22.20
入场价为披露次日收盘价，即读者可操作的第一个价格。价格以上市货币计。过往涨跌不代表未来表现。
该评分只在所属市场内对买入进行排名。仅在经过回测的策略范围内的交易所提供建议仓位；其他市场的信号仍处于观察状态。并非投资建议。
财务数据
财年 2026财年截至 2026年3月 · cache
- 14,286 股@ US$5.251.7% 占其流量股票SEC:0001567619-22-006600:2
- 85,714 股@ US$5.2510.2% 占其流量股票SEC:0001567619-22-006600:3
- 342,857 股@ US$4.2033.0% 占其流量股票SEC:0001567619-22-006600:4
- 5,000 股@ US$18.20股票SEC:0001567619-22-006600:1标准退出：2022年3月24日 (T+90)
- 5,000 股@ US$11.203.3% 占其流量股票SEC:0001567619-22-006600:0标准退出：2022年3月24日 (T+90)
- 80,357 股@ US$3.5016.1% 占其流量股票SEC:0001567619-21-016641:0
- 285,714 股@ US$4.5572.0% 占其流量股票SEC:0001567619-21-012346:0
- 6,000 股@ US$19.9136.6% 占其流量股票SEC:0001567619-21-009501:0标准退出：2021年8月5日 (T+90)
- 11,429 股@ US$2.451.1% 占其流量股票SEC:0001567619-21-009040:1
- 5,000 股@ US$21.75股票SEC:0001567619-21-009040:2标准退出：2021年7月29日 (T+90)
- 14,286 股@ US$2.451.9% 占其流量股票SEC:0001567619-21-009040:0
- 80,357 股@ US$2.808.7% 占其流量股票SEC:0001567619-20-021067:0
- 109,890 股@ US$4.5519.4% 占其流量股票SEC:0001567619-20-021067:1
- 8,929 股@ US$2.801.0% 占其流量股票SEC:0001567619-20-021067:2
- 5,000 股@ US$12.55股票SEC:0001567619-20-018149:0标准退出：2021年1月20日 (T+90)
- 8,929 股@ US$3.501.2% 占其流量股票SEC:0001567619-20-017969:3
- 1,600 股@ US$14.9194股票SEC:0001567619-20-017969:0标准退出：2021年1月13日 (T+90)
- 1,200 股@ US$14.95股票SEC:0001567619-20-017969:1标准退出：2021年1月13日 (T+90)
- 2,200 股@ US$15.10股票SEC:0001567619-20-017969:2标准退出：2021年1月13日 (T+90)
- 5,000 股@ US$17.6292股票SEC:0001567619-20-017962:0标准退出：2020年12月15日 (T+90)
- 10,000 股@ US$14.7984股票SEC:0001567619-20-017964:0标准退出：2020年12月22日 (T+90)
- 10,000 股@ US$14.80股票SEC:0001567619-20-017035:0标准退出：2020年12月22日 (T+90)
- 5,000 股@ US$17.63股票SEC:0001567619-20-016799:0标准退出：2020年12月15日 (T+90)
- 3,009 股@ US$7.70股票SEC:0001567619-20-016799:1
- 25,000 股@ US$20.00股票SEC:0001567619-20-016313:0标准退出：2020年11月30日 (T+90)
25 条申报中的 25 条
关于 GREENPOWER MOTOR Co Inc.
GreenPower Motor Co Inc. (Nasdaq: GP) 是一家专注于全电动、零排放商用车的利基制造商，重点关注校车、公共交通和穿梭巴士、微型交通工具、送货车以及中重型专业应用。公司成立于2010年，旨在使电池电动商用车更经济实惠、更耐用、更易于部署。GreenPower在加拿大不列颠哥伦比亚省注册成立，但其市场上市地是美国的纳斯达克，其运营足迹主要集中在美国，特别是加利福尼亚州和西弗吉尼亚州。其公司总部位于加拿大温哥华，而美国业务包括在加利福尼亚州兰乔库卡蒙加的销售和行政办公室，以及在加利福尼亚州和西弗吉尼亚州的组装和制造活动。（[greenpowermotor.com](https://greenpowermotor.com/about-us/?utm_source=openai))
从商业模式的角度来看，GreenPower销售专为专业车队应用而设计的专用电动汽车，而非改装的传统平台。其核心产品系列包括BEAST电动校车、用于客运和穿梭用途的EV Star系列，以及作为巴士、卡车和其他专业建造专用基础的EV Star Cab & Chassis。这一战略是关键的差异化因素：通过从头开始设计平台，GreenPower旨在优化电池封装、安全性、耐用性和车队正常运行时间。公司目标客户包括学区、公共交通运营商、穿梭服务提供商、送货车队和专业车身制造商。（[greenpowermotor.com](https://greenpowermotor.com/about-us/?utm_source=openai))
展开全文收起
在竞争方面，GreenPower在电动汽车生态系统中一个新兴但竞争激烈的领域运营，该领域的需求受公共部门预算、补贴、采购周期和车队脱碳任务的影响。其竞争优势集中在专用车辆、零排放性能以及为特定商业用例量身定制的产品线。从地理上看，该公司主要在北美运营，拥有加拿大企业根基和强大的美国工业和商业影响力。（[greenpowermotor.com](https://greenpowermotor.com/about-us/?utm_source=openai))
近期发展表明公司仍处于执行模式。GreenPower描述了向按客户订单而非投机性生产车辆的转变，同时还讨论了制造工具重组、库存管理和生产资金。管理层强调了在新墨西哥州根据一项州政府资助的两年零排放试点项目部署全电动校车的进展，以及其西弗吉尼亚州工厂的运营改进。在2025年和2026年，公司还传达了在艰难的电动汽车市场背景下进行的成本削减、股份合并和持续重组工作。对于法语市场的投资者而言，GreenPower最好被视为一家与公共交通和商业车队长期电气化相关的、小盘股、高风险的工业增长故事。（[sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1584547/000106299326000873/exhibit99-5.htm?utm_source=openai))
