过去 90 天内没有内部人买入。最近一笔由 Wheeler Ronald Scott 披露于 2021年9月03日。
EVO Transportation & Energy Services, Inc.：高管交易动态
EVO Transportation & Energy Services, Inc.属于工业行业。其高管的申报经由SEC (Form 4)发布。十二个月来，EVO Transportation & Energy Services, Inc.的高管没有新的申报，最新记录停留在2023年8月29日。
自2016年以来，数据库收录了公司高管的3笔买入和0笔卖出。
在同一行业，Bolloré SE和Auroora Yhtiöt Oyj近期的高管买入同样出现在我们的信号中。这些数据整理自监管申报（来源：SEC (Form 4)），仅描述高管的操作，并非投资推荐。
内部人买入以来
- +1700.0%入场价 US$0.15 · T+365 收盘 US$2.70
入场价为披露次日收盘价，即读者可操作的第一个价格。价格以上市货币计。过往涨跌不代表未来表现。
该评分只在所属市场内对买入进行排名。仅在经过回测的策略范围内的交易所提供建议仓位；其他市场的信号仍处于观察状态。并非投资建议。
财务数据
财年 2022财年截至 2022年12月 · cache
- 5,022,987 股100.0% 占其流量股票SEC:0001062993-23-017208:0
- 71,773 股股票SEC:0000899243-22-006831:1
- 1,066,732 股股票SEC:0000899243-22-006831:0
- 60,000 股@ US$2.50股票SEC:0000914190-21-000351:2
- 60,000 股@ US$2.50股票SEC:0000914190-21-000351:1标准退出：2020年5月27日 (T+90)
- 10,000 股0股票SEC:0000914190-21-000351:0
- 120,263 股@ US$2.50股票SEC:0000914190-18-000439:0标准退出：2018年7月15日 (T+90)
- 50,000 股@ US$3.00100.0% 占其流量股票SEC:0000914190-18-000433:0标准退出：2018年7月15日 (T+90)
- 506,211 股股票SEC:0000914190-16-000913:0
- 1,232,514 股股票SEC:0000914190-16-000903:0
- 506,211 股股票SEC:0000914190-16-000905:0
- 75,000 股0股票SEC:0001213900-16-017888:0
12 条申报中的 12 条
关于 EVO Transportation & Energy Services, Inc.
EVO Transportation & Energy Services, Inc. 是一家总部位于美国的运输公司，其历史业务主要集中于为美国邮政服务 (USPS) 和其他客户提供地面运输服务。该公司在美国组建，主要通过收购而非纯粹的有机扩张模式发展壮大。其总部位于亚利桑那州凤凰城。EVO 还将其部分车队定位于替代燃料运营，特别是压缩天然气 (CNG)，这使其在运营和环境方面与许多传统卡车运输同行有所区别。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0000728447/000095017022012374/evoa-20211231.htm?utm_source=openai))
从历史角度看，EVO 的平台通过一系列整合交易和合同中标而发展。该公司披露，其主要通过收购以及随着时间的推移获得额外的 USPS 和非 USPS 业务而增长。其早期历史上的一个关键里程碑是2016年的交易，该交易使 Titan CNG 进入所有权结构，随后通过进一步收购扩大了业务范围和运营规模。这使得 EVO 成为一个经典的合同物流整合案例，而非单一线路、轻资产的货运经纪商。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0000728447/000095017022012374/evoa-20211231.htm?utm_source=openai))
展开全文收起
在运营方面，EVO 的核心业务线包括专用整车运输和地面运输服务、邮政运输、整车运输业务的经纪支持以及历史上的 CNG 加油业务。该公司称自己是为 USPS 提供服务的较大地面运输供应商之一，运营着多样化的牵引车、直通卡车及相关车辆车队。它还提到了遍布美国的终端网络，强调了其服务模式的全国性特征以及路线密度、调度效率和合规执行的重要性。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0000728447/000095017022012374/evoa-20211231.htm?utm_source=openai))
在竞争方面，EVO 在一个分散但运营要求高的利基市场中运营，准时性能、联邦客户关系、车队利用率和地理覆盖范围至关重要。其 USPS 业务提供了经常性的合同收入特征，但也带来了客户集中风险以及对合同续签、定价纪律和服务质量的依赖。EVO 的替代燃料能力一直是次要的战略主题，尽管运输平台仍然是主要的价值驱动因素。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0000728447/000095017022012374/evoa-20211231.htm?utm_source=openai))
最近的一个重大进展是2024年9月宣布 EVO 收购 West Side Transport，增加了约550辆卡车、2,300辆拖车、约700名员工以及一项物流和仓储业务。对于投资者而言，这笔交易意义重大，因为它使 EVO 超越了其传统的以 USPS 为主的业务范围，并扩大了其商业货运组合。它还预示着在一个周期性行业中持续的整合雄心，在该行业中，规模和网络广度至关重要。([evotransinc.com](https://evotransinc.com/2024/09/evo-transportation-announces-the-acquisition-of-west-side-transport/?utm_source=openai))
从市场背景来看，EVO 曾与美国纳斯达克/OTC 公开市场相关联，这反映了其上市历史的波动性，而非简单的蓝筹股形象。简而言之，EVO 是一家总部位于凤凰城的美国运输运营商，拥有 USPS 传统、与 CNG 相关的可持续发展角度，以及最近通过收购推动其物流平台多元化和规模化的举措。([evotransinc.com](https://evotransinc.com/2024/09/evo-transportation-announces-the-acquisition-of-west-side-transport/?utm_source=openai))
同行业近期入选信号
我们的模型当前为推荐列表排序的买入。
全部推荐
