过去 90 天内没有内部人买入。最近一笔由 Garcia Victor 披露于 2019年2月28日。
CAI International, Inc.：高管交易动态
本页追踪CAI International, Inc.高管申报的每一笔交易（来源：SEC (Form 4)）。公司属于工业行业。CAI International, Inc.已超过一年没有高管申报，最近一份可追溯到2021年11月22日。
回溯至覆盖起点2007年，高管共申报12笔买入和80笔卖出。
数据来源：高管申报（SEC (Form 4)）。过往交易不代表未来收益。
该评分只在所属市场内对买入进行排名。仅在经过回测的策略范围内的交易所提供建议仓位；其他市场的信号仍处于观察状态。并非投资建议。
财务数据
财年 2020财年截至 2020年12月 · cache
- 712,433 股0股票SEC:0001140361-21-038977:1
- 6,218 股0股票SEC:0001140361-21-038975:1
- 16,815 股@ US$56.0084.9% 占其流量股票SEC:0001140361-21-038976:1
- 258,300 股@ US$56.0035.3% 占其流量股票SEC:0001140361-21-038977:2
- 21,010 股@ US$56.0025.0% 占其流量股票SEC:0001140361-21-038975:2
- 48,355 股@ US$56.0036.1% 占其流量股票SEC:0001140361-21-038978:1
- 55,742 股@ US$56.0038.3% 占其流量股票SEC:0001140361-21-038979:1
- 24,912 股@ US$56.00100.0% 占其流量股票SEC:0001140361-21-038984:0
- 229 股@ US$15.580.0001% 占市值50.0% 占其流量股票SEC:0001140361-21-038975:0
- 5,973 股0股票SEC:0001140361-21-038976:0
- 17,441 股0股票SEC:0001140361-21-038978:0
- 11,622 股0股票SEC:0001140361-21-038979:0
- 31,006 股@ US$56.00100.0% 占其流量股票SEC:0001140361-21-038981:0
- 473,075 股@ US$56.00100.0% 占其流量股票SEC:0001140361-21-038977:0
- 25,578 股@ US$56.00100.0% 占其流量股票SEC:0001140361-21-038980:0
- 32,679 股@ US$56.0090.2% 占其流量股票SEC:0001140361-21-038982:0
- 1,837 股@ US$25.884.1% 占其流量Series B Fixed to Floating Rate Redeemable Preferred StockSEC:0001225208-21-009731:1
- 880 股@ US$25.951.9% 占其流量Series B Fixed to Floating Rate Redeemable Preferred StockSEC:0001225208-21-009731:2
- 200 股@ US$25.900.4% 占其流量Series B Fixed to Floating Rate Redeemable Preferred StockSEC:0001225208-21-009731:3
- 20 股@ US$25.460.0% 占其流量Series B Fixed to Floating Rate Redeemable Preferred StockSEC:0001225208-21-009731:4
- 1,947 股@ US$25.90100.0% 占其流量Series A Fixed to Floating Rate Redeemable Preferred StockSEC:0001225208-21-009731:0
- 5,302 股0股票SEC:0001225208-21-009084:0
- 3,699 股0股票SEC:0001225208-21-009080:0
- 3,699 股0股票SEC:0001225208-21-009081:0
- 3,699 股0股票SEC:0001225208-21-009083:0
250 条申报中的 25 条
关于 CAI International, Inc.
CAI International, Inc. 是一家总部位于美国的运输金融公司，历史悠久，专注于全球供应链中使用的多式联运集装箱的所有权、租赁和管理。该公司在被收购前曾在纽约证券交易所上市，在 SEC 历史记录和遗留投资者材料中，它仍然是理解美国集装箱租赁和运输资产金融经济学的有用参考点。其长期总部位于美国加利福尼亚州旧金山，这使其拥有美国运营基地，同时服务于国际航运和物流客户群。
CAI 成立于 1980 年代后期，最初是一家运输金融专家，并随着时间的推移扩展到集装箱设备的更广泛的生命周期管理。其核心业务是向远洋承运人、物流运营商和其他运输客户租赁多式联运集装箱，收入主要来自租赁合同、船队利用率、二手资产的再营销和严格的资本配置。早期，CAI 还涉足铁路租赁和物流等相关运输领域，但随着时间的推移，它越来越专注于集装箱租赁。这种专注使公司能够在资产部署、客户关系、利用率管理和残值优化方面积累专业知识。
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从竞争角度来看，CAI 在一个由少数大型集装箱租赁商主导的集中全球市场中运营。在这个行业中，规模、融资渠道、船队质量、定价纪律和全球客户覆盖是关键的差异化因素。CAI 的定位通常是专注于特定领域的专业租赁商，而非多元化的工业公司。对于投资者而言，该业务绩效的主要驱动因素与全球贸易量、航运需求、港口活动、租赁费率、船队周转率以及管理不同周期风险的能力相关。因此，即使基础资产相对标准化，其商业模式也对宏观贸易条件高度敏感。
近期一个重要的里程碑是 2021 年宣布 CAI 已达成最终协议，将被 Mitsubishi HC Capital 收购。该交易随后获得股东批准，后续沟通表明 CAI 的集装箱租赁平台已整合到 Mitsubishi HC Capital 集团内的 Beacon Intermodal Leasing 中。因此，CAI 现在应主要被视为一个遗留的上市运输金融平台，其独立的法人实体已被吸收到更大的国际母公司中。这一背景对于审查历史文件或 SEC Form 4 内部交易的股权投资者而言非常重要：该名称仍然具有分析价值，但其经济故事现在最好通过全球集装箱租赁和集团层面整合的视角来理解，而不是通过独立的上市公司增长来理解。
