过去 90 天内没有内部人买入。最近一笔由 Russell Galileo 披露于 2021年6月15日。
Arcimoto Inc：高管交易动态
本页追踪Arcimoto Inc高管申报的每一笔交易（来源：SEC (Form 4)）。公司属于工业行业。公司成立于2007年。过去十二个月内，Arcimoto Inc没有任何高管发布申报。最近一份申报的日期是2022年1月5日。
自2018年以来，数据库收录了公司高管的9笔买入和7笔卖出。
这些数据整理自监管申报（来源：SEC (Form 4)），仅描述高管的操作，并非投资推荐。
该评分只在所属市场内对买入进行排名。仅在经过回测的策略范围内的交易所提供建议仓位；其他市场的信号仍处于观察状态。并非投资建议。
财务数据
财年 2022财年截至 2022年12月 · cache
- 20,000 股@ US$2.50100.0% 占其流量股票SEC:0001593968-22-000103:0
- 150 股@ US$12.91100.0% 占其流量股票SEC:0001493152-21-014425:0标准退出：2021年9月13日 (T+90)
- 4,800 股@ US$2.067.0% 占其流量股票SEC:0001474506-21-000041:0
- 10,000 股@ US$20.4817.0% 占其流量股票SEC:0001474506-21-000035:0
- 10,000 股@ US$13.623217.7% 占其流量股票SEC:0001474506-20-000310:0
- 10,000 股@ US$16.756722.4% 占其流量股票SEC:0001474506-20-000307:0
- 10,000 股@ US$6.32788.5% 占其流量股票SEC:0001474506-20-000290:0
- 10,000 股@ US$7.009.4% 占其流量股票SEC:0001474506-20-000273:0
- 61,564 股@ US$6.5477.5% 占其流量股票SEC:0001474506-20-000248:0
- 18,436 股@ US$6.3422.5% 占其流量股票SEC:0001474506-20-000248:1
- 78,531 股@ US$4.25100.0% 占其流量股票SEC:0001474506-20-000199:0
- 69,752 股@ US$4.2542.0% 占其流量股票SEC:0001474506-20-000198:0
- 28,107 股@ US$4.25100.0% 占其流量股票SEC:0001474506-20-000200:0
- 0股票SEC:0001474506-19-000164:0
- 5,882 股股票SEC:0001474506-19-000166:0
- 23,529 股股票SEC:0001474506-19-000165:0
- 5,882 股@ US$4.2532.4% 占其流量股票SEC:0001474506-19-000148:0
- 23,529 股@ US$4.2531.5% 占其流量股票SEC:0001474506-19-000149:0
- 2,000,000 股0股票SEC:0001474506-19-000099:0
- 170,000 股@ US$0.937518.6% 占其流量股票SEC:0001474506-19-000045:0
- 30,000 股@ US$0.501.7% 占其流量股票SEC:0001474506-19-000045:1
- 32,325 股@ US$5.21219.6% 占其流量股票SEC:0001474506-19-000045:2
- 3,097 股@ US$5.2121.9% 占其流量股票SEC:0001474506-19-000045:3
- 800 股@ US$3.001.9% 占其流量股票SEC:0001213900-18-016456:0标准退出：2019年2月17日 (T+90)
- 75,000 股@ US$3.0023.8% 占其流量股票SEC:0001213900-18-016453:0标准退出：2019年2月17日 (T+90)
33 条申报中的 25 条
关于 Arcimoto Inc
Arcimoto Inc.是一家总部位于美国的公司，在美国纳斯达克上市，专注于轻型电动三轮车和城市出行解决方案。该公司最初于2007年11月21日在俄勒冈州成立，名为WTP Incorporated，后更名为Arcimoto。其成立的使命是加速向可持续交通系统的转型。公司总部位于俄勒冈州尤金，历史上，公司将产品设计、工程和制造相关活动集中在一个运营区域内。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1558583/000121390018003749/f10k2017_arcimotoinc.htm?utm_source=openai))
Arcimoto的核心业务是设计和生产专为特定用途而非大众市场乘用车领域打造的电动汽车。其历史上的旗舰产品是Fun Utility Vehicle（FUV），定位为日常出行和轻型公用事业用途的实用车辆。该公司还开发或推出了多种有针对性的变体和概念，包括用于最后一英里配送和车队应用的Deliverator，用于紧急和安全用例的Rapid Responder，以及用于媒体和活动用途的Cameo。这种产品策略使Arcimoto处于电动微出行和城市多功能车的小众类别中，其产品以效率、紧凑尺寸和可能低于传统内燃机车辆的运营成本为中心。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1558583/000121390020037364/f10q0920_arcimotoinc.htm?utm_source=openai))
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从运营角度来看，一个重要的里程碑是在多年的开发工作和监管测试之后，于2019年开始零售生产。美国证券交易委员会的文件显示，该公司随后扩大了其产品组合，然后最近将其商业重点缩小到两种主要车型产品：FUV和Deliverator。这一转变表明了对资本配置和商业化采取了更严格的方法。Arcimoto还强调降低制造成本和提高产品质量，这对于一家在竞争激烈的电动汽车领域运营的小型工业公司至关重要。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1558583/000121390020039044/ea130521-424b5_arcimoto.htm?utm_source=openai))
在竞争方面，Arcimoto相对于规模更大、资金更充足的电动汽车制造商而言，仍然是一个小众参与者。其差异化更多地基于专业化而非规模：紧凑型车辆专为城市、公用事业和车队用途量身定制。该公司主要服务于美国市场，其业务范围集中在国内运营，而非广泛的国际业务。因此，对于投资者而言，Arcimoto应被视为一个高波动性的工业技术故事，高度受制于执行风险、融资条件以及纳斯达克更广泛的小盘股市场环境。([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1558583/000121390024012237/f10q0923_arcimotoinc.htm?utm_source=openai))
