InsidersTradesSigma
Follow the REE Automotive Ltd. share price and the full insider trade history of the company, a listed equity based in United States. Shares are quoted on the US market, under the authority of SEC (Form 4). Operating in the Industry sector, REE Automotive Ltd. has recorded 5 public disclosures. Market capitalisation: €2.2m. The latest transaction was disclosed on 15 June 2026 (Notice of proposed sale (Form 144)). Among the most active insiders: Miller Tali. Every trade is free.
5
Insider Decl.
n/a
Thresholds
€915,257
2 ops.
Buy Volume
€1,431
2 ops.
Sell Volume
35Σ signal
This score ranks the purchase within its own market. No market currently meets the historical allocation criteria, so signals remain watch-only. Not investment advice.
Sigma AI Analysis
Fundamental view, insider signal, bull and bear case, synthesis.
AI analysis generation is paused.
Last declaration on 15 June 2026
Declarations5 total
9,837 shares@ US$0.3750.16% mcap69.0% of flowOrdinary SharesSEC144:0001976408-26-000571
949 shares@ US$0.57970.025% mcap50.0% of flowClass A ordinary SharesSEC:0001213900-26-032908:0
1,898 shares@ US$0.579966.7% of flowClass A ordinary SharesSEC:0001213900-26-032323:0
123,908 shares@ US$5.97100.0% of flowClass A Common StockSEC:0001213900-21-046466:0
Canonical exit: 30 Nov 2021 (T+90)
60,963 shares@ US$5.66100.0% of flowClass A Common StockSEC:0001213900-21-046457:0
Canonical exit: 1 Dec 2021 (T+90)
5 of 5 declarations
Acerca de REE Automotive Ltd.
REE Automotive Ltd. es una empresa de tecnología automotriz que cotiza en EE. UU. en el Nasdaq bajo el ticker REE, y los inversores deberían verla como un nombre de tecnología industrial de alto riesgo y alta opcionalidad, en lugar de un fabricante de automóviles maduro. La empresa se constituyó en Israel el 16 de enero de 2011, y su dirección ejecutiva principal sigue siendo en Kibbutz Glil-Yam, Israel, mientras que también estableció una sede en EE. UU. en Austin, Texas. En la práctica, la huella de REE es internacional: ingeniería central y raíces corporativas en Israel, con un puente comercial y operativo hacia los Estados Unidos. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0001843588/000162828025025661/ree-20241231.htm?utm_source=openai)) El modelo de negocio de REE se centra en la tecnología de vehículos definidos por software (SDV) y plataformas de vehículos eléctricos "by-wire" completas. La empresa afirma que su arquitectura SDV zonal patentada gestiona las funciones del vehículo a través de software y reduce la dependencia de los enlaces mecánicos convencionales para la dirección, el frenado y la propulsión. Este posicionamiento es importante porque le da a REE una narrativa tecnológica diferenciada: arquitecturas de vehículos más modulares, actualizaciones por aire más fáciles y una plataforma diseñada para la autonomía y la conectividad futuras. REE también afirma que fue la primera empresa en certificar FMVSS un vehículo "by-wire" completo en los Estados Unidos, lo que proporciona un hito técnico y regulatorio útil en un sector donde muchos actores pueden reclamar experiencia en vehículos eléctricos, pero pocos han demostrado un progreso de certificación comparable. ([ree.auto](https://ree.auto/company/about-us/?utm_source=openai)) Históricamente, REE se construyó en torno a la idea de permitir cualquier tamaño o forma de vehículo comercial eléctrico o autónomo, abarcando aplicaciones de Clase 1 a Clase 6. Con el tiempo, la empresa se ha apoyado en un ecosistema de socios y una filosofía de fabricación con bajo CAPEX, con el objetivo de evitar la carga de construir una planta automotriz tradicionalmente integrada verticalmente. Más recientemente, la gerencia ha señalado una estrategia de comercialización más centrada en el software, incluyendo modelos de licencia y asociación con OEM y empresas de tecnología. Para los inversores, este es un pivote estratégico significativo: puede reducir la intensidad de capital y mejorar la escalabilidad, pero también refleja el desafío de convertir la ingeniería avanzada en una generación de ingresos duradera. ([ree.auto](https://ree.auto/press-release/ree-automotive-announces-third-quarter-2021-financial-results/?utm_source=openai)) Las ofertas clave de REE incluyen la plataforma P7-C, su arquitectura SDV y su pila tecnológica "by-wire" para vehículos eléctricos comerciales y aplicaciones de flotas. La posición competitiva de la empresa se describe mejor como de nicho y tecnológicamente diferenciada, en lugar de amplia: compite en plataformas de vehículos comerciales eléctricos contra OEM y proveedores de plataformas mejor capitalizados, pero intenta ganar en software, flexibilidad de arquitectura e integración de sistemas. Su presencia geográfica también es más amplia que la de un emisor típico que cotiza en EE. UU. en etapa temprana, con relaciones de ingeniería y comerciales en el Reino Unido, Alemania, Japón y otros mercados. Las actualizaciones recientes de la empresa en 2025 destacaron los resultados de todo el año 2024, el creciente interés en la plataforma SDV y los esfuerzos continuos para pasar del concepto a la realidad comercial, mientras que los documentos de la SEC en 2024-2026 mostraron actividad de financiación, un cambio de CFO y presentaciones de transacciones internas que los inversores que siguen la actividad del Formulario 4 pueden querer monitorear de cerca. ([investors.ree.auto](https://investors.ree.auto/ree-automotive-announces-fourth-quarter-and-fiscal-year-2024-earnings-results/?utm_source=openai))
