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Ninguna compra de directivos en los últimos 90 días. La última, de BAUER JERRY M, se publicó el 29 abr 2025.
Qué hacen los directivos de Marten Transport Ltd
La empresa Marten Transport Ltd está clasificada en el sector Industria y tiene su sede en Mondovi, Estados Unidos. Sus consejeros y altos directivos declaran sus transacciones a través de SEC (Form 4). En los doce meses previos al 22 de octubre de 2026 se contabilizan 7 declaraciones, procedentes de 6 directivos.
Entre ellas no figura ninguna compra ni venta en bolsa, solo asignaciones, operaciones ligadas a planes y otros movimientos. Este tipo de operación suele formar parte de la remuneración, lo que la convierte en una señal más débil que una operación en bolsa.
Con 7 declaraciones en doce meses, la empresa está por debajo de la mediana de 24 declaraciones de las 3171 empresas que seguimos en la misma bolsa. En todo el historial (desde 2016), el recuento es de 5 compras y 67 ventas. En cuanto a las cuentas, el documento presentado ante la SEC (10-K) para el ejercicio cerrado el 31 de diciembre de 2025 indica unos ingresos de 883,7 M USD y un resultado neto de 17,4 M USD; el dividendo fue de 0,24 USD por acción.
Ningún directivo ha comprado acciones de Marten Transport Ltd en bolsa en los últimos doce meses. Por lo general, entre una operación y su publicación pasa una mediana de 3 días. En Estados Unidos, un directivo debe presentar un Formulario 4 en los dos días hábiles siguientes a la operación.
Fuente: declaraciones de directivos (SEC (Form 4)). Las operaciones pasadas no garantizan rentabilidades futuras.
Declaraciones de directivos
458
Umbrales
n/d
Volumen de compra
780.042 €
5 oper. · todo el historial
Volumen de venta
14 M€
67 oper. · todo el historial
Quién operó y cuándo
CompraVentaJerry M. Bauer1 compra
Desde la compra de los directivos
- +17,4%Entrada 12,84 US$ · Cierre a T+365 15,08 US$
- +2,3%Entrada 13,47 US$ · Cierre a T+365 13,77 US$
La entrada es el cierre del día siguiente a la publicación, el primer precio accesible para un lector. Precios en la divisa de cotización. Las variaciones pasadas no anticipan el futuro.
Consenso de analistas: ¿alcista o bajista?
Los analistas califican Marten Transport Ltd como Compra (alcista), sobre la base de 2 analistas. Precio objetivo medio: 17,00 US$.
Esta puntuación clasifica la compra dentro de su propio mercado. Solo se sugiere un tamaño de posición en las bolsas del universo de estrategia backtestado; en los demás mercados, las señales siguen en vigilancia. No es asesoramiento de inversión.
Puntuación fundamental
Puesto 16.016 de 26.246 empresas clasificadas
44,6
puntuación / 100
Valor43
Calidad46
Rent. FCF-5,0%
Rent. benef.1,7%
EV/EBITDA8,8x
ROE1,6%
Margen bruto13%
Margen neto2,0%
Deuda/EBITDA0,0x
Pilares2/3
Clasificación transparente de valor + calidad, independiente de la señal de insiders.
Datos financieros
ejercicio 2025Ejercicio cerrado en diciembre de 2025 · cache
12,52 US$
Consenso de analistas
2 analistasCompra
15,00 US$Objetivo 17,00 US$(+36%)19,00 US$
Cuenta de resultados
Ingresos883,7M US$
Beneficio bruto115,9M US$13% margen
EBITDA116,2M US$13% margen
Beneficio neto17,4M US$1,5% margen
Valoración
PER (trailing)83,5x
PER (forward)20,9x
P/Book1,3x
Beta1,01
Balance y tesorería
Capitalización1B US$
Deuda total194k US$
Flujo de caja libre-51,1M US$
Deuda / Patrimonio0%
Rentabilidad y accionariado
ROE1,6%
ROA0,5%
% directivos29,3%
% institucionales76,8%
Última declaración el 30 de julio de 2026
Declaraciones458 en total
1200 títulos0AccionesSEC:0001253979-26-000003:0
1131 títulos@ 13,90 US$16,8% de su flujoAccionesSEC:0002005041-26-000001:0
1273 títulos@ 13,90 US$38,3% de su flujoAccionesSEC:0001990433-26-000001:0
2299 títulos@ 13,90 US$22,7% de su flujoAccionesSEC:0001881752-26-000001:0
2885 títulos@ 13,90 US$6,5% de su flujoAccionesSEC:0001348356-26-000001:0
4657 títulos@ 13,90 US$6,9% de su flujoAccionesSEC:0001253979-26-000001:0
6580 títulos0AccionesSEC:0001239192-25-000006:0
1500 títulos0AccionesSEC:0001253979-25-000006:0
4500 títulos0AccionesSEC:0001253977-25-000005:0
4500 títulos0AccionesSEC:0001653470-25-000003:0
4500 títulos0AccionesSEC:0001239192-25-000005:0
6625 títulos0AccionesSEC:0001881752-25-000003:0
6807 títulos0AccionesSEC:0001348356-25-000005:0
4500 títulos0AccionesSEC:0001253975-25-000006:0
4957 títulos0AccionesSEC:0001990433-25-000003:0
5122 títulos0AccionesSEC:0002005041-25-000003:0
4500 títulos0AccionesSEC:0001220564-25-000005:0
13.515 títulos0AccionesSEC:0001253979-25-000005:0
4500 títulos0AccionesSEC:0001205446-25-000005:0
12.408 títulos0AccionesSEC:0001187222-25-000005:0
20.000 títulos@ 12,883 US$40,0% de su flujoAccionesSEC:0001253975-25-000005:0
Salida canónica: 27 jul 2025 (T+90)
3850 títulos@ 14,01 US$7,7% de su flujoAccionesSEC:0001235802-25-000014:0
927 títulos@ 14,01 US$30,5% de su flujoAccionesSEC:0001235802-25-000018:0
3779 títulos@ 14,01 US$6,1% de su flujoAccionesSEC:0001235802-25-000013:0
816 títulos@ 14,01 US$13,3% de su flujoAccionesSEC:0001235802-25-000017:0
25 de 458 declaraciones
Acerca de Marten Transport Ltd
Marten Transport, Ltd. (NASDAQ: MRTN) es una empresa de transporte y logística con sede en EE. UU., con oficinas centrales en Mondovi, Wisconsin, Estados Unidos. La empresa fue fundada en 1946 por Roger Marten, quien comenzó con un solo camión de leche que cubría una ruta lechera rural de Wisconsin. Marten es una empresa pública desde 1986 y ha evolucionado de una transportista regional de estilo familiar a una plataforma de transporte especializada que cotiza en bolsa, enfocada en carga sensible al tiempo y a la temperatura. Para los inversores francófonos en Francia, Bélgica y Suiza, Marten se entiende mejor como una transportista estadounidense de nicho con un perfil comercial relativamente defensivo dentro del transporte por carretera, donde la disciplina operativa, la fiabilidad del servicio y la gestión de la flota son diferenciadores críticos.
El negocio principal de la empresa ha sido tradicionalmente el transporte de carga refrigerada por camión, sirviendo a productores de alimentos y expedidores de bienes de consumo que requieren remolques con temperatura controlada o aislados. Con el tiempo, Marten amplió su modelo operativo a varias líneas de negocio: Carga por Camión Sensible a la Temperatura y Seca, Dedicado, Corretaje y MRTN de México. Hasta hace poco, también operaba un negocio intermodal, pero en 2025 Marten anunció y luego completó la venta de activos relacionados con el intermodal a Hub Group, una medida que señala la simplificación estratégica y un mayor enfoque en los segmentos operativos principales. Desde la perspectiva de un analista, este tipo de poda de cartera puede mejorar la transparencia y potencialmente agudizar la asignación de capital.
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Competitivamente, Marten se destaca en el nicho del transporte refrigerado de EE. UU. Su diferenciación proviene de la especialización, la consistencia del servicio y una plataforma operativa integrada que combina la capacidad de carga por camión, los servicios de contrato dedicados y las capacidades de corretaje. El segmento dedicado puede proporcionar volúmenes más estables y relaciones con los clientes, mientras que el corretaje ofrece flexibilidad en la gestión de la demanda de carga y la utilización de la red. La operación en México añade una dimensión transfronteriza, ampliando la exposición de Marten a los flujos comerciales de América del Norte sin cambiar su identidad central como transportista centrado en EE. UU.
Las noticias recientes de la empresa subrayan este reajuste estratégico. En 2025, Marten reveló la venta de activos intermodales, valorados en $51.8 millones en efectivo, y completó la transacción antes del 30 de septiembre de 2025. La empresa también anunció la jubilación de un CEO y una transición de liderazgo en agosto de 2025, destacando un período de cambio de gestión. Estos desarrollos sugieren un negocio en transición, con la gerencia buscando concentrar recursos en las partes más atractivas de la cartera. Para los inversores que siguen los nombres de transporte que cotizan en NYSE/NASDAQ, Marten ofrece una larga historia operativa, una franquicia reconocible de logística refrigerada y un perfil estratégico más claro después de la desinversión.
