Loading
Ninguna compra de directivos en los últimos 90 días. La última, de Miotto Neil, se publicó el 01 jul 2021.
Qué hacen los directivos de Lightning eMotors, Inc.
La empresa Lightning eMotors, Inc. está clasificada en el sector Industria. Sus consejeros y altos directivos declaran sus transacciones a través de SEC (Form 4). Los directivos de Lightning eMotors, Inc. no han declarado nada nuevo en doce meses, y el último registro es del 22 de noviembre de 2023.
En todo el historial (desde 2020), el recuento es de 5 compras y 10 ventas.
Estos datos se extraen de las declaraciones regulatorias (fuente: SEC (Form 4)). Describen lo que hicieron los directivos y no son una recomendación.
Declaraciones de directivos
80
Umbrales
n/d
Volumen de compra
12 M€
5 oper. · todo el historial
Volumen de venta
18 M€
10 oper. · todo el historial
Esta puntuación clasifica la compra dentro de su propio mercado. Solo se sugiere un tamaño de posición en las bolsas del universo de estrategia backtestado; en los demás mercados, las señales siguen en vigilancia. No es asesoramiento de inversión.
Datos financieros
ejercicio 2022Ejercicio cerrado en diciembre de 2022 · cache
Cuenta de resultados
Ingresos21M US$
Beneficio bruto-10,2M US$-48% margen
Beneficio neto13,1M US$62,1% margen
Última declaración el 22 de noviembre de 2023
Declaraciones80 en total
85 títulos@ 1,02 US$0,2% de su flujoAccionesSEC:0001802749-23-000137:0
98 títulos@ 2,20 US$0,5% de su flujoAccionesSEC:0001802749-23-000117:0
1083 títulos@ 3,41 US$4,0% de su flujoAccionesSEC:0001802749-23-000071:0
1178 títulos@ 3,41 US$9,3% de su flujoAccionesSEC:0001802749-23-000073:0
26.608 títulos0AccionesSEC:0001802749-23-000082:0
26.608 títulos0AccionesSEC:0001802749-23-000083:0
26.608 títulos0AccionesSEC:0001802749-23-000079:0
26.608 títulos0AccionesSEC:0001802749-23-000084:0
26.608 títulos0AccionesSEC:0001802749-23-000081:0
26.608 títulos0AccionesSEC:0001802749-23-000080:0
626 títulos@ 4,42 US$3,0% de su flujoAccionesSEC:0001802749-23-000065:0
98 títulos@ 4,42 US$1,0% de su flujoAccionesSEC:0001802749-23-000063:0
25.000 títulos@ 0,05 US$1,3% de su flujoAccionesSEC:0001802749-23-000036:0
1945 títulos@ 0,71 US$3,2% de su flujoAccionesSEC:0001802749-23-000018:0
10.000 títulos@ 0,05 US$0,5% de su flujoAccionesSEC:0001802749-23-000014:0
100.000 títulos@ 0,05 US$5,4% de su flujoAccionesSEC:0001802749-23-000004:0
00AccionesSEC:0001802749-22-000081:0
1650 títulos@ 0,5807 US$2,2% de su flujoAccionesSEC:0001802749-22-000079:1
2031 títulos@ 2,75 US$13,7% de su flujoAccionesSEC:0001802749-22-000079:0
1.300.000 títulos@ 1,1001 US$26,9% de su flujoAccionesSEC:0001857124-22-000007:0
56.873 títulos0AccionesSEC:0001802749-22-000056:1
260.081 títulos0AccionesSEC:0001802749-22-000054:0
50.328 títulos0AccionesSEC:0001802749-22-000056:0
50.000 títulos0AccionesSEC:0001802749-22-000047:0
570.563 títulos@ 2,1015 US$23,0% de su flujoAccionesSEC:0001857124-22-000006:0
25 de 80 declaraciones
Acerca de Lightning eMotors, Inc.
Lightning eMotors, Inc. (ticker ZEV) es una empresa industrial con sede en EE. UU. que históricamente se centró en la electrificación de flotas comerciales. Fue fundada en 2008 y tenía su sede en Loveland, Colorado, Estados Unidos. La empresa llegó a los mercados públicos a través de una fusión SPAC, lo que la situó en el ecosistema de intercambio de EE. UU. asociado con el universo NYSE/NASDAQ a lo largo del tiempo, dependiendo de la etapa de su historia en el mercado público y la posterior reestructuración. Para los inversores, el punto clave es que la empresa sufrió un grave estrés operativo y de estructura de capital en 2023-2024, que culminó en una importante reestructuración y la venta de sustancialmente todos sus activos. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1802749/000119312521034312/d114926d425.htm?utm_source=openai))
Desde el punto de vista comercial, Lightning eMotors diseñó y vendió vehículos de flota comercial de cero emisiones y soluciones de tren motriz electrificado. Su base de clientes incluía flotas comerciales, grandes empresas, fabricantes de equipos originales y ciertos compradores relacionados con el gobierno. Las ofertas de la empresa se centraron en plataformas comerciales de batería eléctrica, y en etapas anteriores de su desarrollo también hizo referencia a soluciones relacionadas con pilas de combustible a través de asociaciones tecnológicas. Su posición competitiva era la de un proveedor de nicho especializado en la electrificación de vehículos comerciales en lugar de un fabricante de vehículos eléctricos de mercado masivo. Ese nicho puede ser atractivo debido a los requisitos específicos de la flota, pero también es intensivo en capital y altamente competitivo. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1802749/000119312521195106/d130518ds1.htm?utm_source=openai))
Leer másMostrar menos
Geográficamente, la huella comercial de la empresa se encontraba principalmente en los Estados Unidos, con operaciones ancladas en Colorado y un enfoque de mercado en los clientes de flotas de América del Norte. Su modelo era B2B en lugar de orientado al consumidor: la propuesta de valor era ayudar a los operadores a reducir las emisiones mientras integraban trenes motrices eléctricos y soluciones de vehículos listos para la flota en ciclos de trabajo exigentes. Ese posicionamiento colocó a Lightning eMotors en la intersección de la ingeniería industrial, la electrificación de vehículos y la eficiencia de la flota. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1802749/000180274922000026/zev-20220809x424b3.htm?utm_source=openai))
El desarrollo reciente más importante es el proceso de administración judicial que comenzó a finales de 2023, seguido de un acuerdo de compra de activos en enero de 2024 en virtud del cual GERCO LLC, una subsidiaria de GILLIG, acordó adquirir sustancialmente todos los activos de la empresa por $12.6 millones en efectivo, sujeto a ajustes. En términos prácticos, esto significa que la historia de la equidad ha cambiado materialmente: Lightning eMotors ya no debe ser vista como un fabricante normal de vehículos eléctricos en etapa de crecimiento, sino como una empresa cuya huella económica se redujo drásticamente por la reestructuración y la venta de activos. Para el análisis de transacciones internas del Formulario 4 de la SEC, ese contexto es esencial, porque la actividad interna debe interpretarse en un contexto de dificultades, monetización de activos y un perfil comercial sustancialmente alterado. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1802749/000180274924000014/zev-20240223.htm?utm_source=openai))
