Ninguna compra de directivos en los últimos 90 días. La última, de Atkinson Fraser, se publicó el 09 mar 2022.
La empresa GREENPOWER MOTOR Co Inc. pertenece al sector Industria. Las declaraciones de sus directivos se publican a través de SEC (Form 4). El último año ha sido tranquilo: ni una sola declaración de directivos de GREENPOWER MOTOR Co Inc. La anterior se publicó el 9 de marzo de 2022.
En todo el historial (desde 2020), el recuento es de 13 compras y cero ventas.
Este resumen se basa únicamente en las declaraciones del canal de SEC (Form 4) y no anticipa la evolución de la cotización.
La entrada es el cierre del día siguiente a la publicación, el primer precio accesible para un lector. Precios en la divisa de cotización. Las variaciones pasadas no anticipan el futuro.
Esta puntuación clasifica la compra dentro de su propio mercado. Solo se sugiere un tamaño de posición en las bolsas del universo de estrategia backtestado; en los demás mercados, las señales siguen en vigilancia. No es asesoramiento de inversión.
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25 de 25 declaraciones
GreenPower Motor Co Inc. (Nasdaq: GP) es un fabricante especializado centrado en vehículos comerciales totalmente eléctricos y de cero emisiones, con énfasis en autobuses escolares, autobuses de tránsito y de enlace, vehículos de micro-tránsito, furgonetas de reparto y aplicaciones vocacionales de servicio mediano a pesado. La empresa fue fundada en 2010 con el objetivo de hacer que los vehículos comerciales eléctricos de batería fueran más asequibles, duraderos y fáciles de implementar. GreenPower se constituyó en Columbia Británica, Canadá, pero su cotización en el mercado es en Nasdaq en los Estados Unidos, y su huella operativa se concentra fuertemente en los Estados Unidos, particularmente en California y Virginia Occidental. Su sede corporativa está en Vancouver, Canadá, mientras que las operaciones en EE. UU. incluyen una oficina de ventas y administración en Rancho Cucamonga, California, además de actividades de ensamblaje y fabricación en California y Virginia Occidental. ([greenpowermotor.com](https://greenpowermotor.com/about-us/?utm_source=openai))
Desde una perspectiva de modelo de negocio, GreenPower vende vehículos eléctricos construidos a propósito y diseñados para aplicaciones de flotas profesionales, en lugar de plataformas heredadas convertidas. Sus familias de productos principales incluyen el autobús escolar eléctrico BEAST, la familia EV Star para transporte de pasajeros y usos de enlace, y el EV Star Cab & Chassis, que sirve como base dedicada para construcciones de autobuses, camiones y otras aplicaciones vocacionales. Esa estrategia es un diferenciador clave: al diseñar plataformas desde cero, GreenPower tiene como objetivo optimizar el empaquetado de la batería, la seguridad, la durabilidad y el tiempo de actividad de la flota. La empresa se dirige a distritos escolares, operadores de transporte público, proveedores de servicios de enlace, flotas de reparto y carroceros especializados. ([greenpowermotor.com](https://greenpowermotor.com/about-us/?utm_source=openai))
En términos competitivos, GreenPower opera en un segmento emergente pero concurrido del ecosistema de vehículos eléctricos, donde la demanda está influenciada por los presupuestos del sector público, los subsidios, los ciclos de adquisición y los mandatos de descarbonización de flotas. Su propuesta competitiva se centra en vehículos construidos a propósito, rendimiento de cero emisiones y una línea de productos adaptada a casos de uso comercial específicos. Geográficamente, la empresa es principalmente norteamericana, con raíces corporativas canadienses y una fuerte presencia industrial y comercial en EE. UU. ([greenpowermotor.com](https://greenpowermotor.com/about-us/?utm_source=openai))
Los desarrollos recientes muestran una empresa aún en modo de ejecución. GreenPower ha descrito un cambio hacia la construcción de vehículos bajo pedido del cliente en lugar de especulativamente, al mismo tiempo que discute la reestructuración de la fabricación, la gestión de inventario y la financiación de la producción. La gerencia ha destacado el progreso en el despliegue de autobuses escolares totalmente eléctricos en Nuevo México bajo un programa piloto de cero emisiones de dos años patrocinado por el estado, así como mejoras operativas en sus instalaciones de Virginia Occidental. En 2025 y 2026, la empresa también comunicó reducciones de costos, una consolidación de acciones y esfuerzos de reestructuración en curso en un difícil contexto del mercado de vehículos eléctricos. Para los inversores en mercados de habla francesa, GreenPower se considera mejor como una historia de crecimiento industrial de pequeña capitalización y alto riesgo ligada a la electrificación a largo plazo del transporte público y las flotas comerciales. ([sec.gov](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1584547/000106299326000873/exhibit99-5.htm?utm_source=openai))
| Cierre del ejercicio | Ingresos | Resultado neto | BPA diluido | Documento |
|---|---|---|---|---|
| mar. 2024 | 39,3 M USD | -18,3 M USD | -0,74 USD | 20-F |
| mar. 2023 | 39,7 M USD | -15,0 M USD | -0,64 USD | 20-F |
| mar. 2022 | 17,2 M USD | -15,0 M USD | -0,69 USD | 20-F |
| mar. 2021 | 13,3 M USD | -7,8 M USD | -0,43 USD | 20-F |
| mar. 2020 | 14,4 M USD | -5,1 M USD | -0,34 USD | 20-F |
Importes en USD, tal como se presentaron (formularios 10-K, 20-F o 40-F). Fuente: SEC EDGAR.